就这破悬挂的确是最垃圾的类型。最低级别的独立悬挂。三连杆里面的2纵1拖曳臂也比他强。看看mini我发那个图。人家是铝合金的一个大臂。这玩意三个小杆。是最最最最最最入门的后独立悬挂了。比纵向三连杆还低一个级别。和四连杆，E型四连杆，五连杆，双叉臂根本不是一个级别。中间副车架也非常下头，就是一个小铁块焊的。真不知道哪来的脸碰瓷人家别人车的悬挂，说实话你这个瑞虎3都打不过。人家论级别确实比你这个高。因为你是没有上支臂的，你在那个方向的力是有缺陷的。也就比非独立的板悬看起来好点了。其他哪个不比你强不比你好？

纵向三连杆级别是比水平三连杆高的

断轴位置，大部分不是塔顶断裂就是羊角断裂

惨不忍睹，三连杆小棒棒

羊角的细节设计，和受力结构也可以说十分拉跨了。这样真的不会断吗？

人家这个副车架还是全框式副车架，三个连杆很明显是铝合金加粗处理。就是随便找个图，都要比比亚迪哪个筷子用料好。他那个是有多差？多舍不得用钱？

你看他这个副车架。是正经东西吗

几乎跟这个图差不多。非常拉跨

图文并茂，浅显易懂，销量说话！

民族品牌，你在说什么

@路亚两只杆 还跟别人抬杠呢是吧。

原来自己就不懂。你不懂凭啥说这玩意安全，足够，没问题呢？三连杆，也要分双横臂和你比亚迪那种筷子是吧。你就说是不是三连杆吧。你真搞笑。

叫双横臂没毛病啊。叫三连杆也没毛病啊。

人家这种前面的能叫一个E型臂就能叫一个“杆”，人双横臂就不能叫“杆”了吗？
文科生，咬文嚼字没有半点知识呗

别碰瓷完人家拉力赛车，宝马是纵向三连杆。又碰瓷人家麦弗逊悬挂好吧。人家无论从设计和用料比你那2跟筷子1跟纵向筷子科学的多。
知道科学什么意思嘛。尹同跃前几天再说了。某些违背物理常识的水军差不多得了。





你该不会以为你这2个连杆在A点和B点支撑强度和冲压下摆臂一样的吧
@路亚两只杆 比亚迪水军，过来看看呀。

这要是还是说的不清楚不明白，那请来牛顿估计也没用了。人家迪粉还是能说我觉得筷子悬挂没问题呀。