对于S0P的速度，由于其是电车车型，因此在城市道路上行驶时可能会受到交通拥堵和其他因素的影响而有所限制。然而，根据一些网友的反馈和实际观察，S0P在沪南线上的速度相对较慢，可能是因为该线路的路况较为复杂，需要频繁停车上下客以及避让行人或其他车辆等因素影响所致。至于新临专线的L0K速度，根据我所掌握的信息，这些柴油客车通常用于偏远地区的班车或者村村通线路，因此它们在设计上可能并不追求高速度或快速运输。不过具体到某条线路的具体情况可能会有所不同，建议可以咨询当地的公交公司或者通过其他渠道获取更准确的信息。

速度和车型几乎不挂钩，浦交线路 速度和公司给点以及司机本身意愿关系更大，而车型本身只能提供动力，给点紧司机乐意快拖拉机也能60 比如640，782，金高快的W1E也不少，给点长且司机不乐意早到扣钱，动力再好也是白给 比如978，所以这个问题无法回答

单纯好奇极速么拿好手机，抓一个沪南S0P，上去测，但是这种方法并不严谨，测得的数据说实话和车型都没啥关系了 和路况关系都更大些

新临提过速的，曾经减了十几分钟时限。老早龙港时代也是坦直到龙阳路40分钟摇车而新场到临港疯狂飙车。L0K速度可以的。
沪南线的S0P加速肯定不如S0M，但是很稳，虽然极速差不多但是总体肯定没有S0M有优势。不过沪南我还是喜欢S0P，毕竟相较野蛮加速疯狂刹车的S0KS0M稳了很多，稳中带块带飙。
再者S0M也不是消失了，10台去了航奉继续小路飙车，6台回了南新狂飙，总体都是公平的

S0P不慢

S0P提速感觉没有S0T那么强烈，但是总体速度不慢的