8月8日，《新建潍坊至宿迁高速铁路环境影响评价第二次信息公告》在项目沿线的潍坊市交通运输局、日照市交通运输局、临沂市铁路民航事业发展中心、青岛市交通运输局、新沂市人民政府、宿迁市人民政府等网站发布。潍宿高铁（包括青岛连接线）环境影响报告书（征求意见稿）正式公示，项目建设方案和设站方案基本确定，离初步设计批复及年底前正式开工又近了一步。公众提出意见的起止时间为公示之日起10个工作日内。
项目建设背景
国家“十四五”规划纲要中明确提出加快建设“京沪高铁辅助通道天津至新沂段”等交通强国工程，中央财经委员会第十一次会议对全面加强基础设施建设作出了决策部署。


潍宿高铁和本线至青岛连接线是京沪高铁辅助通道、合肥至青岛高铁通道的组成部分，北与拟建的津潍高铁相接，在天津枢纽连通京津、京滨城际和津秦高铁，南与徐盐、盐通、沿江高铁等连通。
项目建设可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。