先说重点:落地价112763软妹币,质擎无现车,九月底订车刚好等了一个月提到。
1.购车经过:
最初选车的时候是抱着“恰到好处的快乐紧凑型小车”去挑选的,同时让已服役近17年的老锐志休息休息,因为锐志就是2.5L自然吸气+6AT的配置,所以在选车的时候也想尽量保留这个属性,最终在一众寒酸的小日子紧凑型车里唯独和实在的昂克赛拉对上眼了,不仅满足我的念想,实力还碾压三大妈有木有!在试驾过后果然没让我失望,操控性完美,就是我想要的那台。
2.为什么选质擎:
其实最开始看中的是质炫,但天窗鸡肋我不要,当初锐志天窗是很happy但是时间一长就爱出故障,天窗硬伤无法避免;而智能辅助这东西说实话,一个倒车雷达顶天了,以前我锐志那么多年没这些玩意也还是照样开。车这东西吧,最主要的就是看机械素质,你机械素质优秀,做到人车合一了,你是根本不需要那些辅助的,相反辅助还可能给你造成困扰。最后就是轮毂,其实质炫吸引我的就是18寸轮毂,但是最后看到215/45/R18的数据我直接菊花一紧,这点扁平比我说的低情商一点不就是裸奔吗!我上班经常经过烂路,就这点扁平比百分百爆胎。锐志也是215但扁平比也有60啊,十多年33万公里就换过一次胎你敢信?质擎16寸205/60/r16虽然视觉上不突出但在实力上必然可靠太多,这是肉眼可见的。多种因素叠加最后发现质擎就足够了,驾驶最核心的机械部分都在,同时简单耐用,没理由不选这个配置。
驾驶体验:目前开下来一周,就是个小锐志的感觉,除了动力爆发力有逊色,其他的驾驶质感都很接近辆B级车了,特别牛X。不爽的点也有,一个是自动启停废电瓶每次都得关,就不能一劳永逸吗!第二就是A柱很粗,虽然结实但是会产生一定的视野盲区,要经常摆头观察这点也是要注意的。其他嘛油耗不低,不过也有心理准备,好玩的车想玩注定省不了,不过至少比锐志低。
收尾:
其他目前也没啥说的,总体我是满意的,100分得个90分吧,优等生水平。有购车想法的兄弟可以作个参考
1.购车经过:
最初选车的时候是抱着“恰到好处的快乐紧凑型小车”去挑选的,同时让已服役近17年的老锐志休息休息,因为锐志就是2.5L自然吸气+6AT的配置,所以在选车的时候也想尽量保留这个属性,最终在一众寒酸的小日子紧凑型车里唯独和实在的昂克赛拉对上眼了,不仅满足我的念想,实力还碾压三大妈有木有!在试驾过后果然没让我失望,操控性完美,就是我想要的那台。
2.为什么选质擎:
其实最开始看中的是质炫,但天窗鸡肋我不要,当初锐志天窗是很happy但是时间一长就爱出故障,天窗硬伤无法避免;而智能辅助这东西说实话,一个倒车雷达顶天了,以前我锐志那么多年没这些玩意也还是照样开。车这东西吧,最主要的就是看机械素质,你机械素质优秀,做到人车合一了,你是根本不需要那些辅助的,相反辅助还可能给你造成困扰。最后就是轮毂,其实质炫吸引我的就是18寸轮毂,但是最后看到215/45/R18的数据我直接菊花一紧,这点扁平比我说的低情商一点不就是裸奔吗!我上班经常经过烂路,就这点扁平比百分百爆胎。锐志也是215但扁平比也有60啊,十多年33万公里就换过一次胎你敢信?质擎16寸205/60/r16虽然视觉上不突出但在实力上必然可靠太多,这是肉眼可见的。多种因素叠加最后发现质擎就足够了,驾驶最核心的机械部分都在,同时简单耐用,没理由不选这个配置。
驾驶体验:目前开下来一周,就是个小锐志的感觉,除了动力爆发力有逊色,其他的驾驶质感都很接近辆B级车了,特别牛X。不爽的点也有,一个是自动启停废电瓶每次都得关,就不能一劳永逸吗!第二就是A柱很粗,虽然结实但是会产生一定的视野盲区,要经常摆头观察这点也是要注意的。其他嘛油耗不低,不过也有心理准备,好玩的车想玩注定省不了,不过至少比锐志低。
收尾:
其他目前也没啥说的,总体我是满意的,100分得个90分吧,优等生水平。有购车想法的兄弟可以作个参考