第一看的肯定是车架，然而当我看到这款车的几何图时，我感受到了旧时代的美——他甚至不给出stack和reach，需要用三角函数和相似三角形来算s和r

第二，配置。超重碳车架组就不说了，轮峰电变应该是这车的最大噱头，本人对轮峰这个品牌没什么好感，因为他三番五次跳票，关于使用体验，在未有实际体验之前先保留意见。还有就是这个碳圈，和铝圈相比只轻了0.1公斤，不知道这碳圈有何意义。还有这个尺码推荐表，图一乐吧

总结，这完全是一辆买套件送车的整车，意义不明的几何图，超重的碳架碳轮圈，除了体验电变，我完全想不到买它的理由。如果你想首发试试轮峰电变，也许可以尝试。

一直在观望蓝图，彻底失望了 昨天5600买的7170刚发，变速的确需要积累，感觉国产电变未来还是可期一下的，但是现在我的确不想自己给自己找事

怨种车吧

目前除了顺泰可以相信一点点之外国产没哪个行的……

我的评价是没有垃圾的产品，只有垃圾的价格
这价位还可以，这车能骑
比大牌4720➕铝架的破烂是好的

stack出了

跟我5月份买的R5是同样的车架，R5全碳当时想不到整车怎么能那么重！现在是明白了，150斤体重就能感到车架和前叉及轮毂的钢性。。。。。。跳跃、摇车、过大坑都非常的有安全感！遗憾的就是175身高客服推荐了48码的车架；现在好了可以直接换台50码的车架！另外几何个人觉得也非常亲民啦，我大部分时间拉练都用下握的

碳架，电变，4999。