别克微蓝6 造型还是比较好看的，尤其是结合这个售价，前脸也采用了封闭式设计，导风槽、灯带也比较漂亮。长宽高为4673×1817×1519mm，轴距2660mm，既体面又宽敞。配备了17英寸轮毂、前通风盘+后盘式刹车，基础硬件还不错。
有10英寸液晶仪表+10英寸中控大屏设计，与这个价位的中国品牌相比也不落后。主驾驶还配备了电动调节座椅，还带有自动空调，就是倒车影像需要自己后期加装了，作为城市通勤还是不错的车型。
高配车型会有全景天幕，车内还设计了超过20处储物空间，后排座椅6/4分折叠放平后，后备箱容积可最大扩展至1098L，作为老牌制造商，易用性和舒适度还是非常让人放心的。
采用永磁同步电机，最大功率可达130kW、最大扭矩265N·m，0-50km/h加速3.0秒，CLTC工况百公里电耗12.7kW·h，都赶上海豚骑士版的水平了。
此外，还提供高、中、低三档能量回收，具有普通、运动、单踏板驾驶模式，430km续航依靠50.3kWh的磷酸铁锂电池组，虽然是CLTC工况下的续航数据，但也足够靠谱了。支持30分钟实现30%-80%的快充功能，慢充8.5小时，在外边和在家里充电都比较方便，电池组质保8年或16万公里。后悬架还是多连杆独立悬架，这是非常难能可贵的配置。
小结
别克微蓝6基础产品力不错，尤其是在10w以内，颜值、精致度、空间和科技感都还可以，就是配置可以略微加强。但愿这类车型销量能有起色，也让中国品牌的电动车更加亲民一点。
有10英寸液晶仪表+10英寸中控大屏设计，与这个价位的中国品牌相比也不落后。主驾驶还配备了电动调节座椅，还带有自动空调，就是倒车影像需要自己后期加装了，作为城市通勤还是不错的车型。
高配车型会有全景天幕，车内还设计了超过20处储物空间，后排座椅6/4分折叠放平后，后备箱容积可最大扩展至1098L，作为老牌制造商，易用性和舒适度还是非常让人放心的。
采用永磁同步电机，最大功率可达130kW、最大扭矩265N·m，0-50km/h加速3.0秒，CLTC工况百公里电耗12.7kW·h，都赶上海豚骑士版的水平了。
此外，还提供高、中、低三档能量回收，具有普通、运动、单踏板驾驶模式，430km续航依靠50.3kWh的磷酸铁锂电池组，虽然是CLTC工况下的续航数据，但也足够靠谱了。支持30分钟实现30%-80%的快充功能，慢充8.5小时，在外边和在家里充电都比较方便，电池组质保8年或16万公里。后悬架还是多连杆独立悬架，这是非常难能可贵的配置。
小结
别克微蓝6基础产品力不错，尤其是在10w以内，颜值、精致度、空间和科技感都还可以，就是配置可以略微加强。但愿这类车型销量能有起色，也让中国品牌的电动车更加亲民一点。
