这几个月通过B站和油管的视频，基本对于BMAX的规则和设定有个大致了解，因为小时候都是玩的后置马达，所以第一辆入的是VZ企划车；
分享一些初心者感受：
1、VZ自身传动优秀，稍微做点抵抗，声音丝滑；
2、打穿轮毂用的324非常省心，但安装轮毂真的是强迫症噩梦，最好选择渗碳12爪、锅盖或小径，比较直，极度不推荐Y型轮毂！
3、碳件别急着入田，试好选好最终的设定再入；
4、VZ中翼建议前后翼两点固定，不然太软容易坏，玻纤缓冲效果更好；
5、VZ车头也是由于底盘很软，最好用上面的4点固定，减少负倾角；没装盒带的车头套，直接上大面积的角度感觉更好设定刹车（还没有调刹车经验）
6、搞一台全田的成本真是超乎我的想象，想做好还要配套工具，不比赛的话量力而行（本来半田 硬着头皮搞上去…）
国内比赛 玩车的大部分都是专业组玩家，说实话CNC套件、手撸对于自己有点超纲了，技术和资金缺一不可，门槛很高。拿着BMAX的车都不敢去本地车场献丑，但看见日本BMAX比赛的占比却不低；
其他细节设定都希望可以和大家一起交流学习，后面还想做一台FMA，对轴车情有独钟