小鹏的价格，蔚来的用料。谁不害怕。关键是最有可能不会跑路的新品牌。国外品牌更不用说了，买得起，也有逼格，但是换块电池比车还贵不敢买。

小米的瓜好吃

造的东西小众不看好是正常人，说1万2万月销的那些1450米军难道是正常人？
这车卖点在那里，受众广不广。就那么点东西。
吹智能化的话就小米那战五渣，连电视手机系统都做不好，还有脸吹智能化，车机卡死吗？

纯电轿跑这个市场在国内就是others中的othets

你看315过后那两天小米口碑好转就知道为什么了，全是碰瓷的吉娃娃。然后还批华为的皮，让小米跟华为对骂，自己坐享其成

小米这个定买办公办司 （，看到国家提倡智造了，就忽悠国人，天天营销自研，还不断碰瓷贬低华为！华为深圳坂田总部研发中心，苏州园区研发院，上海两个研发中心青浦，广州，成都等地方研发在建！每个研发中心不一两栋楼，而小镇般这设规模。小米除口嗨营销字研！除了做国外资本的手套讨点残羹还有什么！

大家把供应链培养起来了，它们从山上下来要一起摘果子了

卷呗，消费者受益

不脚踏实地做产品，总是营销忽悠

都是偷的

把人当耍，和某爱国品牌道德绑架性质其实一样的

有热度

小米做的产品都非常有性价比，那些爱标榜“高端”，然后把垃圾产品溢价卖的公司恨死他了。

怎么说呢，你看看他这些年的营销就知道了，今天第一台车就顺便帮忙把大定这玩意儿重新定义了，之前的各种营销更是重量级，穿着高跟鞋摆拍上车的高管，十几亿种驾驶模式，能和圆周率扯上关系的轮子之类的，然后就是各种蹭，什么热度都能蹭一下，然后一转自家产品怎么怎么好，问题这么多年了，小米从来是参数没输过，体验没赢过，让人觉得尬的很。
其实倒不如说，小米今天的口碑，米粉也是功不可没，最起码你问我为什么讨厌小米，回答是我不讨厌小米的产品，我讨厌小米那群抽象的高管和更抽象的米粉，当年刚毕业没钱，给父母整了俩红米用，吐槽一下小问题多，然后我就被加入海军了，后来想买小米五，标配永远抢不到，吐槽一下这不耍猴么，被一顿教育你不会多找几个人吗，你不会订闹钟吗，你不会加钱买永远有货的顶配吗，我能说什么，我没什么好说的，我又不是耶稣，被人抽了左脸还得把右脸递过去