汽油车每天50公里，每天耗油3.5升，油价按固定8元计算，一个月的费用大约是3.5*8*30=840元，一年就是840*12=10080元，10年就是100800元。纯电车每天50公里，每天电耗6度左右。家用充电桩，又是半夜充电的，电价每度是0.3元，一个月的费用是0.3*6*30=54元，一年的费用是54*12=648元，10年的费用是6480元。当然这个是忽略了油车每年要比电车多成倍保养费用的结果，保险费用差价很小可以忽略不计。从单纯的开车费用开支来看，纯电车费用低，但是还没有计算购车成本和汽车的折旧。我们把汽油车按高配20万计算，十年后二手车卖出可回收2万左右，汽油车这10年的汽车购车成本是18万元，加上10年费用成本100800元，合计10年总的开车成本是280800元；宋纯电车按高配16万计算，10年后已经超出电池保质期，因目前电池车二手市场没有形成，加上过户后不再享受质保，因此纯电车10年后根本就没有交易价值，就当废铁直接扔了，因此宋纯电车10年汽车开车总成本大约是166480元，看最后汽车能卖出去多少钱计。从以上的数据来看，同一个款式系列车型，从购买汽车开始到每天的费用整体来计算开车总成本，油车要比电车成本多出10多万出来。
当然以上计算前提是要有家充桩。且像普通家庭一样一年2万公里使用。如果两箱油车主，或者只跑高速，或者没有家充桩的车主，还是油车更适合。