这是完善港口区和东新区路网结构，提升港口区和东新区人气，减少周口城区与商水城区的空气污染环境，建设生态文明城市的关键性工程项目。

现在开始施工了吗

修这条路真的意义不大，附近人烟稀少，花那么多钱建高架立交。

乡道增加高速口？？

周口市东新区和港口区要集聚人口，人从哪里来？
东新区有广大的腹地人口，北部有太康、鹿邑和淮阳，东部有郸城，南部有项城、沈丘和商水县东南部地带，只有打通便捷的道路交通线，这些地方的人口才会向东新区和港口区集聚，商水县的东南部十多个乡镇和项城南部的大多数乡镇，从武盛大道南延的道路到周口市区来是最近的，东新区和港口区必须要吸引商水东南部的乡镇人口，就必须要打通这一条关键的交通要道。
未来的商水县城要去周口东新区的周口高铁东站和周口民航机场必须有这一条交通干线来实现，商水县城经过银龙大道和武盛大道到周口高铁东站和周口民航机场是最近最方便快捷的选择线路。

驻马店进过上蔡县城到周口市区的省道，原来是经过商水县城和周商路的，从商水县城内和周口市区内部到淮阳区，然后去商丘，这一条道路的大货车很多，对周口市区和商水县城区的大气污染非常严重，噪声污染也是一个非常严重的现象，要彻底改变驻马店——周口——商丘这一条省道对商水县城和周口市区的严重影响，就必须让省道向东部一带绕城经过，目前，最好的选择就是从商水县城的银龙大道向东练集镇，然后到宁洛高速公路上高速或者走武盛大道去北部，未来还可以从淮阳——黄寨的淮港大道（黄淮大道）绕城。

一些人的短见，说什么县乡道路，你不见原来的文昌大道东段也是乡道到郸城县城的，现在再看看效果怎么样？
即将修建的黄淮大道（淮港大道）原来也是乡道改建的，改变固有的落后观念，才会看到周口市快速建设发展的未来大趋势。

练集镇和黄寨镇未来会纳入港口区一起规划建设发展的，包括商水县城的城市建设发展都是与周口市整体建设布局一体化进行的，周口中心港是未来周口市城市建设的核心，港口城市建设是一盘大棋局。

考虑武盛大道南延工程项目建设，必须要从周口市建设港口城市的高度来观察问题，必须要从周口港未来货物运输的辐射范围的角度去观察问题分析问题，要站在商水、项城和周口一体化规划建设的角度来观察问题分析问题，要从沙颍河两岸和谐建设发展的角度来观察问题分析问题，还要统筹协调淮阳区和太康县与未来周口市的整体协调一致的交通规划角度观察问题分析问题。
武盛大道南延线路建设不仅仅是港口区和商水县的事情，是必须综合考虑周口中心港区、郑合高铁线路周口东站，G329国道改线成为周口外环路，驻马店——周口——商丘的省道改线建设，商水县城去周口民航机场快速通道，商水县城去周口高铁东站快速通道的综合角度去考虑问题，解决问题，站在商水县城未来通往周口高铁东站与周口民航机场快速通道的角度观察问题分析问题，就会清楚地看到武盛大道南延与商水银龙路改扩建的重大意义所在了。

等到周口中心港集装箱码头建成之后，淮港大道建成通车之后，漯阜铁路黄寨枢纽站建成之后，G329国道和S102省道改线通车和驻马店——周口——商丘省道改线建成通车之后，再看看周口中心港一带的地理位置优势，看看大型项目投资建设向周口中心港一带转移建设的效果，一些人就会知道河南省在周口市区的项目建设布局了。

到底又开始修了吗

周口未来发展的中心绝对不是港区，港区就是工业物流。城市化还是东新区一带。若是在港区建设城市化不现实城市大量聚集人口必定会造成拥堵，货物进不了效率低