大气电场发电装置的能量来源:大气电场是云中的正电荷和地球中的负电荷形成的垂直电场。陆地上每米电位差高达110V,高纬度地区较高,几乎为100V,赤道附近的电位差较小,约为75V。
特斯拉的装置不是直接接地,而是串联一个电容器,来获得空气和地面之间的高电位差。当他将连接好后绝缘金属板从地面抬起到的高度时,由于大气电场对电子的吸引,导体内部的静电平衡得以保持。负电子集中在高金属板上。正电子空穴集中在电容器的上端。
当他打开开关时,电容器中的正电子会试图流向大地,但由于电感的阻碍,正电子会再次返回电容器,形成平行的LC振荡。特斯拉通常在线圈中放置另一个不同匝数的线圈,与变压器吸收电动势的原理相同。器件表面应完全绝缘,以防止电荷损失,而获得电动势的能力取决于导线的高度和电容以及导线所能承载的电流。
但他的设备存在严重缺陷。由于大气电场的吸引,当接通时,地球上的电子会试图流向最高的金属板。然而,导体内部存在一个内部电场,它对振荡有阻尼作用,降低了振幅和频率。最致命的是导线中有电阻,正电子最终变少,然后整个装置带负电,不再工作。想让它再次工作,需要降低极板高度,释放一些负电荷,然后把它抬起来,创造足够的空穴。
为了释放顶部的负电荷,我改了设计
设备表面是完全绝缘的。左边为有足够承载能力的导线或导体,右边为屏蔽导线或导体。两根导线是首尾相连的,连接点上的二极管是不知道需不需要,因为我想用它来阻挡沿导体进入的大气电场。一般原理是:电子在顶部集中后,在左下方正电荷的吸引下,通过顶部连接,沿着右侧导体流下。这样就形成了一个环。负载或高频变压器可以添加到回路中。屏蔽层不能直接接地,需要串联电容,否则会缩短左线与地的距离,造成电位下降。而左边的接线接地部分我不确定是接二极管的左边好还是右边好?
天线装置可以用气球吊起或用绝缘体支架支撑。高度越高越好,获得的电压就越大。电缆必须满足一定的承载能力。远离有避雷针的高层建筑,避雷针的作用就像帐篷一样,可以降低周围大气电场的电位。除非设计足够坚固,能够承受闪电,否则打雷需要收回。
特斯拉的装置不是直接接地,而是串联一个电容器,来获得空气和地面之间的高电位差。当他将连接好后绝缘金属板从地面抬起到的高度时,由于大气电场对电子的吸引,导体内部的静电平衡得以保持。负电子集中在高金属板上。正电子空穴集中在电容器的上端。
当他打开开关时,电容器中的正电子会试图流向大地,但由于电感的阻碍,正电子会再次返回电容器,形成平行的LC振荡。特斯拉通常在线圈中放置另一个不同匝数的线圈,与变压器吸收电动势的原理相同。器件表面应完全绝缘,以防止电荷损失,而获得电动势的能力取决于导线的高度和电容以及导线所能承载的电流。
但他的设备存在严重缺陷。由于大气电场的吸引,当接通时,地球上的电子会试图流向最高的金属板。然而,导体内部存在一个内部电场,它对振荡有阻尼作用,降低了振幅和频率。最致命的是导线中有电阻,正电子最终变少,然后整个装置带负电,不再工作。想让它再次工作,需要降低极板高度,释放一些负电荷,然后把它抬起来,创造足够的空穴。
为了释放顶部的负电荷,我改了设计
设备表面是完全绝缘的。左边为有足够承载能力的导线或导体,右边为屏蔽导线或导体。两根导线是首尾相连的,连接点上的二极管是不知道需不需要,因为我想用它来阻挡沿导体进入的大气电场。一般原理是:电子在顶部集中后,在左下方正电荷的吸引下,通过顶部连接,沿着右侧导体流下。这样就形成了一个环。负载或高频变压器可以添加到回路中。屏蔽层不能直接接地,需要串联电容,否则会缩短左线与地的距离,造成电位下降。而左边的接线接地部分我不确定是接二极管的左边好还是右边好?
天线装置可以用气球吊起或用绝缘体支架支撑。高度越高越好,获得的电压就越大。电缆必须满足一定的承载能力。远离有避雷针的高层建筑,避雷针的作用就像帐篷一样,可以降低周围大气电场的电位。除非设计足够坚固,能够承受闪电,否则打雷需要收回。