OLYMPIC,TITANIC,BRITANNIC的差别

外观
其实三者外观大差不差，但是细节不同。这有几点明显的细节区分：一、“奥林匹克号”（以下简称“奥”）与“泰坦尼克号”（以下简称“泰”）的救生艇的数量（20艘）、摆放位置、吊臂种类一致，而“不列颠尼克号”（以下简称“不船”）有救生艇64艘，分别堆在BOAT DECK（救生艇甲板）驾驶室边的两侧，BOAT DECK二等舱区的两侧，船艉艉楼甲板上两侧，都是用龙门吊臂，又大又好，用的是电机驱动，比奥、泰的手摇好用。二、不船的艉井甲板封上了天花板，且艉楼甲板上又建了一层用来放置救生艇。四、不船的大楼梯前有一个电梯机房，别船没有。三、各处的窗不同，以下细讲。

明天发剩下的

结构
事实上，她们仨最初是共用一张设计图的，但是奥最初的几次航行中，品管小组（负责调查设计是否合理，报告乘客反馈，改善设计的小组）发现几个问题：
一、奥的B甲板封闭走廊（防雨）几乎没有人散步，反而A甲板开放走廊（视野更好，不防雨）人山人海。
二、买了B甲板海景房的乘客本来就是要隔着走廊看海，可是有人走过时，房里的人看不到海（不是雨天的人山人海[doge），烦死了；走廊的人感觉被房里的人盯着，尴尬死了。
三、单点餐厅的饭菜好吃死了，一堆人去，但是餐厅太小，常常座无虚席，等餐时间也太长了。

结构
事实上，她们仨最初是共用一张设计图的，但是奥最初的几次航行中，品管小组（负责调查设计是否合理，报告乘客反馈，改善设计的小组）发现几个问题：
一、奥的B甲板封闭走廊（防雨）几乎没有人散步，反而A甲板开放走廊（视野更好，不防雨）人山人海。
二、买了B甲板海景房的乘客本来就是要隔着走廊看海，可是有人走过时，房里的人看不到海（不是雨天的人山人海[doge），烦死了；走廊的人感觉被房里的人盯着，尴尬死了。
三、单点餐厅的饭菜好吃死了，一堆人去，但是餐厅太小，常常座无虚席，等餐时间也太长了。

所以，在泰的设计方案中，改进了一下。除了船体舱房规划的小改动外，最大的不同是A、B甲板：删除了B甲板的走廊，仅保留大楼梯边的一段，然而不船却保留了大楼梯前的走廊；(前两张是泰，最后的是不船)

剩者今晚发

怎么才125阅读？顶上去！

147阅读了！再顶🆙

增加了更多客房，其中就包括两个宫殿套房，有私人走廊，而且在不船上右舷的宫殿套房更加宽敞豪华，叫帝王套房；
[前三是泰，后面是不船]

单点餐厅又占了原方案的左边一段走廊，右边一段走廊增上巴黎咖啡厅，据说有正宗巴黎服务员，但是据考证，服务员是意大利人，不船去掉巴黎咖啡厅并扩大了单点餐厅可能是这个原因(bushi；

178阅读，快200了，顶🆙

A甲板的布局基本与奥相同，只是走廊前面封闭后面开放，这点不船与泰相同。
以上的布局改变也造成了窗的位置及其他不同，这点是最重要的。有些人只看到了奥、泰舷窗不同而狂吹阴谋论，认为白星只用改窗，事实上内部布局更加不同，快破产的白星也不可能花钱在短时间内将奥改泰，泰改奥。阴谋论提出者也因为发现了这点而否定了自己的论点。
谈下水密舱的区别。不船的水密舱有17个，比奥、泰多，且船的中部用了双层船体，比奥、泰的强。不船的水密舱舱壁也比奥泰更高。

大楼梯
奥、泰两船大楼梯大差不差，仅有一点点不同，仅管我根本不知道(bushi。以下用奥来代表奥泰两船的大楼梯。
1. BOAT DECK
这层及整个大楼梯奥用的是白瓷砖地砖，上边有装饰。但这层及整个大楼梯不船用的是青绿花布地毯，更高贵沉稳。以船艏为前。大楼梯后，奥是一个通道，连接两舷。不船是一个巨大的管风琴。

由船艏为前。大楼梯前的空间，奥是通往客房的走道，钟的正后方是电梯机房。不船则是电梯间，因为电梯是上了BOAT DECK，所以本该在BOAT DECK的电梯机房升到顶层了。
[前两张是奥，后是不船]