川豫铁路作为当时四川东出的干线铁路，四川段途径达县专区南充专区、遂宁专区、止于成都，1958年10月1日，遂宁专区和绵阳专区合并，川豫铁路遂宁专区境内项目划入绵阳专区负责，这条铁路远离绵阳核心区域，会极大的削弱绵阳对辖区南部射洪、遂宁、蓬溪、潼南几个川中地区的辐射力，川豫铁路四川段在绵阳专区段多次停工以后最终被迫下马（各种原因自己猜），这导致了川中地区晚通了30年的铁路。

1958年10 月，撤销遂宁专区，遂宁、蓬溪、射洪等县并入绵阳专区，隶属于绵阳专区管辖。川豫铁路遂宁段 39080米于25日动工修建，翌年奉命停建。1960年3月至1961年3月，成都铁路局组织人员对四川境内627公里的路基进行全面施工，仅仅三个月时间又匆匆下了马。全部施工人员又撤离了现场。数年后，将下马后的涪江铁路桥改建成了遂宁涪江公路一桥。
1965年12月，铁道部第二勘测设计院对原川豫铁路成都至湖北襄樊段，以襄成铁路项目名称再次组织勘测设计，1967年1月完成初设，1969年完成补充测量，1971年完成定位测量和施工设计，1972年基本完成专业施工设计。后来因中央决定先修渝达线、就缓建了达成铁路。
1985年5月遂宁撤县建市。建市仅一个月，市政府就以（1985）62号文向省政府提出了修建达成铁路的建议，下定了打破交通瓶颈、发展遂宁经济的决心。1988年3月，《达成铁路可行性研究报告》通过评估。1990年5月，为了促进达成铁路早日开工，遂宁市和南充地区（今南充市）联袂邀请成都市、德阳市和达县地区（今达州市）的领导赴遂宁共商大计，并成立了“达成铁路促进会”。

按照铁道部和省政府1991年签订的《达成铁路建设协书》，省政府和达成铁路沿线各级地方政府承担达成铁路30%的建设资金。按照国家和省、市的“双三七”比例，遂宁市应承担建设资金5500万元。
市委、市政府立即制定集资方案，在广泛征求各区县党委、政府及各界人士的意见后，形成了《遂宁市达成铁路地方建设资金筹集办法》（简称《办法》），决定采用集资和捐资相结合、以捐资为主的原则。实行多渠道、多层次集资，收入多的多捐，收入少的少捐，特别困难的不捐；充分考虑各方面承受能力，注意地区、部门、行业和个人之间的大体平衡；资金筹集任务分配为财政、行政、企事业单位职工占大头筹资总额的61.2%；农民、城镇居民占27.8%，人均一年为1.2元。
从市、区县承担的筹资任务看，市本级占19.4%，共1067万，市中区占26.7%，共1468万，蓬溪占31.8%，共1749万，射洪占22.1%，共1215万。

至于沱牌酒的配方，来自沱牌官方认可的资料显示，在遂州酒正如日中天的时候，沱牌酒厂副厂长调任遂州酒厂，遂州酒将配方无偿给沱牌酒，帮扶沱牌酒发展的历史资料也是沱牌认可的，这个隔壁已经有吧友详细说过了，就不细提了。

下面说一下天齐锂业，天齐锂业的前身是射洪国有锂盐厂，因为各种原因破产倒闭，工人下岗失业，为了解决工人下岗失业问题，遂宁市正负将天齐锂业招商引资到原射洪国有锂盐厂，从此射洪国有锂盐厂从国企变成了私企，在后期天齐锂业的上市和收购澳大利亚矿场的事件中，遂宁市正负也积极扶持天齐锂业，在天齐锂业因为蛇吞象出现问题的时候，遂宁市正负相关负责人亲自坐镇天齐锂业，帮助天齐锂业成功解决融资问题，遂宁市正负的一路扶持也是天齐锂业董事长蒋卫平先生对遂宁市正负非常亲近的主要原因（相关详情，网友可自行百度查证蒋卫平专访的新闻，他在里面明确的说明了遂宁市正负对天齐锂业的作用有多大）。

现在再说一下遂回高速吧，遂回高速最开始是作为绵遂高速的一部分进行规划，时任遂宁市书记邓新民是地地道道的射洪人，在遂回高速的规划上，因为射洪段山多沟深，建设成本相对遂回段更大，射洪不愿意出资，于是以省道够用为借口主动放弃回马至射洪段的修建最终形成了断头路的遂回高速。

至于遂宁至射洪快速路，当初是和遂宁至安居快速路一起规划上马的，结果至今未修，也是因为射洪人自己反对，最终下马，想在问政平台上问遂宁至射洪快速路何时开工的也是射洪人，相关帖子各位网友可以去搜索。

遂射快速路下马，射洪人功不可没。

德遂高速省级原方案是贯穿中江县南北全境，在大英接入成南高速，遂宁市正负为了打破射洪交通瓶颈，多次在省政协会议上提出更改线路方案取道射洪，接入遂回高速，经过遂宁市正负的不懈坚持，省级层面最终将原方案放弃，更改为现在的遂德高速线路，项目也因此从德遂高速更名为遂德高速。

至于射洪引以为傲的GDP这就不说了，在市中区没被拆分成安居区和船山区之前，一直都是被市中区甩在身后的，在遂宁市正负提出“全面支持射洪创建全国百强县”的口号下，当年射洪以吊车尾的形式入围全国百强县，而代价却是——当年遂宁全市GDP增加总量为110亿，射洪分走增加总量的70亿，增加总量剩下的40亿由船山区，安居区，蓬溪县，大英县4个区县分，然而除了GDP之外，射洪任何一项经济指标的数据都没超过船山区，但凡不是傻子都能看出怎么回事，在接下来两年为了保百强，遂宁其他几个区县也不负所望的增长缓慢。

下面有请射毒发言，去年射洪的Jdp到现在都是一个迷

4楼发重复一张，漏掉一张，重新补上。

射洪人天天跪舔绵阳，结果在绵阳地区管理的27年里，只是一个三级县而已，射洪历史上仅有的三次辉煌高光时刻都是遂宁治下实现的：
1.民国时期（因盐，川中大路，太和镇）
2.80末90年代靠沱牌火了几年
3.2019至今县级市加百强县。

看到了吧你扯射洪人总提到的老黄历，他们不占理，只会跟你说这几年怎么怎么样。你扯遂德高速和绵遂铁路，他们又会扯那些老黄历。楼主的文献引用是个人都能看懂，还在讲这些老黄历建议把这个帖子丢他脸上。建议楼主补全近年来的部分，包括射洪提出建百强县后gpd突然快速增长，这还没完，与此同时其他四个县区全部突然萎靡，这几乎是不可能同时发生的。还有就是船山区和安居区的经济数据直接甩出来。另外，就四川已经有的县级市来讲，县和县级市没有什么区别，希望广大高贵的“县级市人”能认清这一点。