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雄忻高铁开通后石太客专的变化
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红色石家庄
临汾西站
8
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会减少进京车次。但可能会增加一些山西东进的动车,还有可能加一些内蒙山西南下京广的普速
红色石家庄
临汾西站
8
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最好G61/62挪走
就玩一局222
太原站
10
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抛开临运长晋不看,单太原和晋中的客流就可以支撑15对京太,雄忻开通以后加上临运长晋忻进京的客流,再+15对也能撑起来,所以不会全部挪走,雄忻跟石太的山西进京车次,大约2:1吧
子牙新河😃
晋中站
7
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前不久看那个规划图,一直以为是北京西站始发京广高铁,途经保定东站,可以转雄忻高铁。然后又有人说是不互通?那意思就是说,如果要是北京想途经雄安往山西的话,那就只能是走京雄城际,或者是未来丰台到雄安的线路了,那如果这样的话,北京到太原的时间会比现在缩短多少,还是会长多少?还是差不太多?如果要是能缩短的话,标杆是是不是挪雄忻可能就变大了?
贴吧用户_01eCbV5
运城北站
9
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石太石雄也是新的进京路径
华北大地主
大西爱好
13
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进京高铁挪走一半,绕路高铁最好都挪走,路障T8挪走,腾出来的空间框框往里加车吧。
到27年,京沪二线也通了,太局加去上海或者南京,东营,临沂的高铁,京局可以加秦皇岛(天津)到西宁(乌鲁木齐)普速,兰局➕银郑普速,呼局+包(呼)汉普速
独孤刺次
太谷西站
4
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雄忻快点开通吧,开通了回太原就方便了
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