各位车友大家好，平时我大多喜欢潜水，前段时间在坛子里看到不少车友都在晒自己的爱车了，今天闲着没事儿，我也来聊聊我的新蒙。
我买的是新蒙1.5T混动，当时喜欢上了顶配的运动套件，所以选的是ST-line。我们车友会里也有不少1.5T混动，基本是黑白灰色比较多，我买的是竹影绿，我觉得这个颜色比较特别，开出去比较吸引眼球，能有点与众不同当然心里美滋滋的！
车身长，而且宽，还有点低趴，所以车看起来有点轿跑范儿。犀利的大灯、炫酷的尾灯，还有运动感满满的低风阻轮毂，外观很拉风啊，当时我在选车的时候就让我眼前一亮。
在确定选新蒙之前，我还看过雅阁插混，动力和油耗我都满意，但是因为要充电，我没有固定车位，只能pass掉。后来重点对比了凯美瑞双擎和新蒙混动，这两款车是油电混动，不用充电，加油就走，方便。凯美瑞开起来平顺，油耗也低，销售说综合油耗只有5L，我觉得挺好的。但是底盘偏软了点，正常开还是比较舒服的，一旦带点速度过弯就尴尬了，有点hold不住。新蒙是1.5T混合动力，首先动力拉满，加速的时候我觉得比很多2.0T的燃油车还要快，而且底盘比较稳重，有韧性，支撑力也更好，过弯的极限大，即便是带点速度压弯车身反而很“听话”，开起来特别跟手。
凯美瑞和新蒙都是油电混动，都有电机辅助，起步快，不过新蒙混动加速度我觉得更快，尤其是速度超过90km/h之后继续给油，速度还是一点不拉胯。凯美瑞2.5L自然吸气发动机看着排量大，但是比不了新蒙的1.5T涡轮增压发动机，新蒙发动机最大马力能达到190匹，凯美瑞2.5L才178匹，凯美瑞提速需要更高的转速才能爆发出更大的扭矩，所以加速不如新蒙来得快，所以说单看排量其实说明不了什么问题。事实证明在这个涡轮的时代，带“T”才是王道！我平时开新蒙上下班代步动力绰绰有余，动力响应快，大部分时间用标准模式就足够了，脚下已经有使不完的劲儿，一脚大油门踩下去推背感爽翻。
一般来说，动力和油耗很难兼得，新蒙这车倒是给了我一些惊喜。我开了九千多公里了，综合油耗也就4.5L以内，满打满算每公里的油费开支也就三毛到四毛。我对比过，不比凯美瑞高，比我之前预想的要低不少，算是给了我一个大大的惊喜！
中级车有不少，但是我挨个对比下来只有新蒙的空间最大。新蒙轴距有两米九四，纵向空间自然要大一些，再加上车身本来就比较宽，所以坐在车里会发现空间很宽敞。这是我坐在后排时拍的，轻松伸展，什么叫越级？新蒙的空间就是货真价实的越级体验！
看，我的膝盖离前排有一整个手臂的距离，前后排的间距大得一匹，在后排简直就是享受……
后排头顶上面还有挖空的凹槽设计，身体稍微坐直一点也不顶头，这个细节值得点赞。
后备厢平整，平时朋友聚会都是我的车拉露营装备，能者多劳嘛，哈哈！
提车这么久了，我一点也不后悔当初的选择。新蒙动力强，空间大，油耗低，家用车最在乎的不外乎就是这些，完美~
我买的是新蒙1.5T混动，当时喜欢上了顶配的运动套件，所以选的是ST-line。我们车友会里也有不少1.5T混动，基本是黑白灰色比较多，我买的是竹影绿，我觉得这个颜色比较特别，开出去比较吸引眼球，能有点与众不同当然心里美滋滋的！
车身长，而且宽，还有点低趴，所以车看起来有点轿跑范儿。犀利的大灯、炫酷的尾灯，还有运动感满满的低风阻轮毂，外观很拉风啊，当时我在选车的时候就让我眼前一亮。
在确定选新蒙之前，我还看过雅阁插混，动力和油耗我都满意，但是因为要充电，我没有固定车位，只能pass掉。后来重点对比了凯美瑞双擎和新蒙混动，这两款车是油电混动，不用充电，加油就走，方便。凯美瑞开起来平顺，油耗也低，销售说综合油耗只有5L，我觉得挺好的。但是底盘偏软了点，正常开还是比较舒服的，一旦带点速度过弯就尴尬了，有点hold不住。新蒙是1.5T混合动力，首先动力拉满，加速的时候我觉得比很多2.0T的燃油车还要快，而且底盘比较稳重，有韧性，支撑力也更好，过弯的极限大，即便是带点速度压弯车身反而很“听话”，开起来特别跟手。
凯美瑞和新蒙都是油电混动，都有电机辅助，起步快，不过新蒙混动加速度我觉得更快，尤其是速度超过90km/h之后继续给油，速度还是一点不拉胯。凯美瑞2.5L自然吸气发动机看着排量大，但是比不了新蒙的1.5T涡轮增压发动机，新蒙发动机最大马力能达到190匹，凯美瑞2.5L才178匹，凯美瑞提速需要更高的转速才能爆发出更大的扭矩，所以加速不如新蒙来得快，所以说单看排量其实说明不了什么问题。事实证明在这个涡轮的时代，带“T”才是王道！我平时开新蒙上下班代步动力绰绰有余，动力响应快，大部分时间用标准模式就足够了，脚下已经有使不完的劲儿，一脚大油门踩下去推背感爽翻。
一般来说，动力和油耗很难兼得，新蒙这车倒是给了我一些惊喜。我开了九千多公里了，综合油耗也就4.5L以内，满打满算每公里的油费开支也就三毛到四毛。我对比过，不比凯美瑞高，比我之前预想的要低不少，算是给了我一个大大的惊喜！
中级车有不少，但是我挨个对比下来只有新蒙的空间最大。新蒙轴距有两米九四，纵向空间自然要大一些，再加上车身本来就比较宽，所以坐在车里会发现空间很宽敞。这是我坐在后排时拍的，轻松伸展，什么叫越级？新蒙的空间就是货真价实的越级体验！
看，我的膝盖离前排有一整个手臂的距离，前后排的间距大得一匹，在后排简直就是享受……
后排头顶上面还有挖空的凹槽设计，身体稍微坐直一点也不顶头，这个细节值得点赞。
后备厢平整，平时朋友聚会都是我的车拉露营装备，能者多劳嘛，哈哈！
提车这么久了，我一点也不后悔当初的选择。新蒙动力强，空间大，油耗低，家用车最在乎的不外乎就是这些，完美~
