你为什么会这样想，上有政策，下有对策。我们中国人的脑子🧠可灵光着

国家没那么2必然是推进芯片自主生产，你只要想用就不会卡着你。。

华子作为供应商 看来要吃一波市场了

明年看来经济要决战了，看谁能撑住

特烂普要求电动车企业要在美国设立企业进行生产，才会放过，否则一律不算自己人。

1.这消息的来源只有一两个微博博主，说是要一年后强制脱钩
2.工信部做过调查，我国车企芯片自主率只有10%
3.一年内车企不可能自己搞出芯片，国产芯片目前产能也满足不了全部车企
4.综上所述，这通稿大概率假的，芯片完全自主应该还要几年时间。
5.如果真一年后强制脱钩，到时候国内只有比亚迪和华为系的四界，以及不确定的小米，然后由他们去对抗特斯拉+合资？外国车企要笑死。
6.如果是真的，国内新能源车企会死一大片，大量车主会和威马车主、高合车主一样的下场，也会彻底打击大家对新能源车和新势力的信心，到时候更多人会买特斯拉和合资车。

我的领克08应该算是芯片国产率最高的车了吧。

如果真是这样，长安和赛力斯要笑死了。刚好当了华为车bu的大股东。

汽车用的芯片除了智驾哪个需要算力，其他基本都能自产自销。而且汽车能耗问题不是太严重，到时候很快就有替代品出来的，没有手机那么严重。

最有可能被禁的是英伟达的算力芯片，其他被禁概率不高，不过这个被禁，很多车企的智驾基本gg。

哼哼，真切断了还不知道谁先死呢

紫光展锐可以供应国产

川建国主导的是制造业回流而不是禁止销售