首先是追开始换了山马胎，也是巴黎老哥们推介的众多品牌之一，我选择的是一路滑，改山马胎后骑感会变轻 速度提升应该＋2-3吧 爬坡也挺舒服

随后在自己的高强度越野下，我的原装油簧前叉变成了硬插，已经完全丧失了避震，好几次过坑都把我弹飞起来所以就换了前叉，那时候不太懂也来巴黎问巴黎老哥们但老哥们推介都事上千的插，一个表都块抵上了我一个车的钱了然后自己顶住了巴黎老哥的压力买了这款国产气压前叉

有一说一，我不得不说这个前叉真的好用我声明没有一点打广告的成份，这款很润还有龟兔调节，而且过坑洼还能听到气压噗嗤噗嗤的一进一出的声音非常润，我得非常硬气的告诉巴黎老哥们这款300多的国产气叉 就是🐮 如果钱不多的老哥非常推介这款

然后就是脚踏了，原装的脚踏真的非常垃圾，小不说而且还非常容易脱脚，经常踩的过猛脱脚把脚裸撞的青一块紫一块真疼，所以我在咸鱼买了一个二手的，各位老哥评价下这个价位合适吗？换上后确实体验非常好了而且这种带钉子的就像吸盘牢牢吸住我的鞋子像极了里番里的八爪鱼

后来也顺便换了根链条，链条也是某鱼买的二手做垃圾老的快乐 巴黎老哥们能懂吗 这种带涂层的不仅好看，而且不会生锈的 感觉还不错原来的链条丢掉

然后就是车把，说实话 我买的碳纤维车把好像跟我原来的车把重量差异不大只是我是听说燕把操作好，才想换个燕把但是没什么感觉，这个可以看个人需求 选择是否需要更换

重头戏来了，就是改单盘，经过这么久的骑行基本都是使用大盘，在选择改单盘上也纠结应改多大的，有想过直接改48T或者52T，但没改过不知道会不会装不上而且发帖询问和找这款车的改装信息也没有，所以依旧选择了42T真空一体压盘，这个都说一下 如果是我这款车改单盘得中轴一套都需要更换的

兄弟改单盘也并不难，主要是工具一定完全，友情提示一定要用大号的扳手能使上力的大扳手才行

最后附上我的逐日500 改前图

逐日500改后图

最后附上总结：改装并非难事，也不容易需要耐心遇到困难得多问，虽然巴黎 老哥会阴阳你但也会给你真的解决方案和思路 给帮助过我的老哥点个赞👍表示感谢

动手能力比我强

有套好工具最重要

楼主，买你这一套配件是自己买工具换划算还是直接推过去自行车店划算，新手对这方面不是很懂，要是自己弄还得从新学