没有啥不适合的，公交按铃下车跟招手上车本来就是比较有效率，省时节能安全的运营方式，乘客本来就该注意自己上下车的地点。

这三个应该要启用的，还有73，37，59，58也适合

客流量少的站点才适合响铃式停靠 这三条线路实在想不出有什么适合的站点。。。

为啥不按站点响铃呢？

响铃停靠应以站点为单位推进，以线路为单位的是大站快线，福州还是没玩明白，犯了概念性错误。

所有线路其实都可以搞，因为之前都是响应式停靠的

响应式现在叫“试点”，有试运行就有正式运行，以后估计所有公交线路都要响应式

市区跳站也快不了多少，还不如把限速解了

K3金山段至乌山段与地铁重复率太高了，而且还绕路，确实可以响铃式。关于这个决定，集团早在上半年已纳入建议栏，将在后续考虑（至于什么时候实施就不知道了）。目前K3能正常跳的站也就五四路口（往金桔）和白马河公园（往金桔）。K3也被称为快线中的慢线，PS：年年都有人投诉太慢了，甚至建议改回26路