又是经典的自欺欺人。
示波器的图，只跟飞轮的速度有关，而飞轮的速度并不等于输入的能量大小。
就像过山车那样，一开始很慢地爬升，而后面的速度会很快，而且持续时间很长。
按你的逻辑，过山车又是否所谓的1:33呢？

问：一公斤物，以1秒，60度坡飞到顶，然后在顶以90度夹角滚下落，3秒落到底，你看哪边做功大？
答：
为了比较一公斤物体在以1秒沿60度坡飞到顶和以3秒沿90度夹角滚下落到底的过程中所做的功，我们需要考虑重力所做的功。重力所做的功只与物体的重量、移动的垂直高度和重力加速度有关，而与路径或时间无关。
首先，我们计算物体在两种情况下移动的垂直高度。假设坡的长度为 \( d \)，那么垂直高度 \( h \) 可以通过三角函数计算得出。
1. **沿60度坡飞到顶**：
垂直高度 \( h_1 \) 可以通过以下公式计算：
\[ h_1 = d \cdot \sin(60^\circ) \]
由于 \( \sin(60^\circ) = \frac{\sqrt{3}}{2} \)，所以：
\[ h_1 = d \cdot \frac{\sqrt{3}}{2} \]
2. **沿90度夹角滚下落**：
在这种情况下，物体是直接向下落，所以垂直高度 \( h_2 \) 就是坡的长度 \( d \)：
\[ h_2 = d \]
现在我们比较两种情况下重力所做的功。功的计算公式为：
\[ W = m \cdot g \cdot h \]
其中 \( m \) 是物体的质量，\( g \) 是重力加速度，\( h \) 是垂直高度。
1. **飞到顶的功**：
\[ W_{\text{up}} = m \cdot g \cdot h_1 = m \cdot g \cdot d \cdot \frac{\sqrt{3}}{2} \]
2. **滚下落的功**：
\[ W_{\text{down}} = m \cdot g \cdot h_2 = m \cdot g \cdot d \]
由于 \( \frac{\sqrt{3}}{2} \) 是一个小于1的数值，所以 \( h_1 \)（即 \( d \cdot \frac{\sqrt{3}}{2} \)）小于 \( h_2 \)（即 \( d \)）。这意味着沿60度坡飞到顶的垂直高度小于沿90度夹角滚下落的高度。
因此，重力在物体滚下落的过程中所做的功 \( W_{\text{down}} \) 大于在物体飞到顶的过程中所做的功 \( W_{\text{up}} \)。换句话说，物体在滚下落的过程中重力做的功更大。

很好

请问楼主，你这视频演示的旋转物体是不是外力+磁力在转动，如果是的活，这个视频中的旋转物应该越转越快，才符合你说的磁力大于外力的效果。

如果是动力+磁力就像视频中的这个转速，磁力不但没有助力，而且有阻力。

根据我的经验判断，你的这个动力+磁力的装置在动力转速达到200一300/分时磁力很可能成为阻力，建议在你这个视频装置的基础上做个200一300/分的实验，比你这个视频中的实验方式准确的多。

磁力作为助力的主要技术障碍是磁力会大幅度降低源动力的转速。

磁力做功原理相似于弹力做功，弹力做功的前提是要用外力先把弹簧压下去，然后弹簧弹回去释放弹力。内燃机的凸轮轴就是这个工作原理，但是凸轮轴可以在高速转动情况下快速压缩和释放弹力，而磁力做不到。
更重要的是弹簧在压缩和回弹过程在不计摩擦力的前提下所消耗和释放的能量是一样的。这个方法是否可行，建议你按我前说方法进行实验，看在空载的情况能否转的越来越快，否则就行不通。

你们的想法总是怕我成功，实验现像视而不见，说着你们认为的经典正确，不超出你们认识那来创新。有考虑过我说的2点在3点死点特征吗，2点在上3点在下，手功都顺引力势而下，这就是优势。