用地预审后面征地报批转建设用地才是最难的事

用地规划通过了。还有环评和拆迁怎么解决？后续资金投入？黄金口一带，居民区和工商业密集，拆迁是个很大金额。对居民的影响也是很大的。之前国铁就不同意汉阳西的规划。费用也巨大。客流还不敢保证。国铁不支持，武汉的财政估计扛不住。汉阳西目前是妥妥的搁置了。西安/银川往南下的线路非西武这条，有其他选择。注定了这条线路车次密集度不高。
年底天河站也开工了，沿江高铁按照规划时间通车。之前一起设想的汉阳西没见动静，反而天河站先行建设，铁总的态度也就很清楚了。
汉阳西也就是武汉枢纽，对武汉人出行来说其实没什么大的影响。最直接的后果是孝感南站也是没戏。不过有孝感东站。到时西武通车了，孝感东站也能满足需求。目前孝感东站没有饱和（整个汉十线也没饱和），2台四线的孝感东站一天100趟车左右才会饱和。目前节假日的高峰接近90趟，也是一年就那几天。平时也就一天50趟左右。潜力还是蛮大的。
如果有可能孝感东站扩建的话，也是个大胆的想法。国内高架站台扩建有成功的案例，比如虎门站，佛山西站。
孝感东站是一个非常好的市区站，地理位置非常好，坐车非常方便，如果不精心维护就会被废掉的。