从网上找的配线图,为了解决阳泉东线始发进京车切割石太客专正线的问题,在阳泉东线工程中在既有阳泉北站西侧设计了一个回转线(其正式名称为阳泉北客车联络线)。阳泉北客车联络线等级为国铁Ⅰ级,设计时速80km/h。该线自阳大线DK0+3 m55.96引出,新建北环线特大桥下钻石太客专,而后修建东寨隧道以环线折回,引入石太客专阳泉北站Ⅳ道到发线。该线可供石太本线下行立折列车在阳泉北站后折返用,也可供阳泉东线进京列车站前折返进阳泉北站石太场站台。(地图上不能体现回转线,因为在山体里,所以我就浅浅的画了一下,如图中虚线)