国铁新规已经明确了既有线必须达到80%饱和度才可以允许新建重复客专,按照图定石太客专目前才60对车,石济才30对车,如果说石太客专尚且还有一丁点可能修复线,石济则是完全不可能的事,石太在忻雄开通后新开进京全部不走石太,既有线进京怎么说不得改线一半至少,那么石太客专繁忙程度减少至少20%,那么还有必要修啥复线么?从来没有说十字通道必须是350,250完全满足高铁的标准,石家庄现在就是十字高铁枢纽,高铁是铁路,是基础设施,没有必要说越快越好,石济客专目前250收费0.37就很实惠,比350收0.55好很多
我看了你几十个帖子,火车迷吧发一次,对应的高铁吧发一次?你无一例外都是吐槽或者讨论为啥全国高铁XX为啥不是全部350排图,XX高铁为啥跑290不是310,XX高铁需要新建350,250不够用,XX高铁为啥200不提速250……
话说你自己本身都不是一个经常坐高铁出行的人,那么你讨论这么多对你有啥意义?就和你不吃辣椒却天天讨论哪里的菜最辣有区别吗?还是说为了水经验,回复倒是每个帖子都不少,那行,本帖经验加三拿好不谢!