大众途昂，作为一款豪华SUV，空间大、配置高，但原车的音响系统总让爱好音乐的车主觉得缺点东西。为了让车内的音乐体验更上一层楼，车主决定来到汽车音响改装店，给爱车来一次彻底的音响升级。
改装车型——大众途昂
大众途昂改装配置清单：
前声场：丹拿212两分频
后声场：战斧65A两分频
声场功放：CDT 4路功放
处理器：歌航R68 DSP
超低音：来福P1 10寸低音炮
单路功放：来福低音炮功放
四门隔音：大白鲨三层
音响器材合影
改装的第一步自然是隔音。很多人可能不知道，好的音响系统首先要有安静的环境，才能真正让音乐发挥出应有的魅力。这次选择了大白鲨银鲨材料，对四个车门做了双层隔音处理。
先把大白鲨银鲨贴在内层，阻隔外界的噪音和车门的震动，然后再铺一层银鲨材料在外层，双层保护，有效减少车门的共振
后门板也采用了相同的双层隔音方案，内外两层银鲨材料叠加，使减噪效果明显
门板饰盖填充大白鲨吸音棉，进一步吸收车内多余的噪音
前声场使用的是丹拿212两分频，这次升级的效果也是立竿见影。后声场的喇叭选用了战斧65A两分频。战斧喇叭低频强劲，中频扎实，给后排乘客带来了沉浸式的音乐体验。中低音喇叭无损安装在后门板，前后声场相互辅助，使音质更加均匀，声场更加稳定。
中低音喇叭安装在前门板的正反面细节展示
中低音喇叭安装在后门板的正反面细节展示
在保证喇叭发挥出色的前提下，功放和DSP的选择至关重要。汕头猫王为这套系统配备了一台CDT 4路功放，专门负责驱动前后声场的喇叭，确保每一个音符都能精准地传递。同时，歌航R68 DSP处理器则承担了整个音响系统的调校工作，技师通过它对音频进行精细调节，无论是均衡、相位还是延迟，都达到了极佳的平衡状态，让整个声场更加立体、清晰。
CDT 4路功放和歌航R68 DSP处理器隐藏安装在座位底下
改装师还在途昂的尾箱侧边无损安装了一只来福P1 10寸低音炮。让音乐中的鼓点和贝斯更加震撼，并且为它配备了一台单路功放，确保低音的表现饱满有力！
来福P1 10寸低音炮安装后的效果
系统点评：
经过这次音响改装，不仅车内的噪音被有效抑制，升级后的音响系统也带来了前所未有的音乐体验。从前声场的细腻人声，到后声场的饱满层次，再加上低音炮的深沉低频，令每一段旅程都是一种享受！
改装车型——大众途昂
大众途昂改装配置清单：
前声场：丹拿212两分频
后声场：战斧65A两分频
声场功放：CDT 4路功放
处理器：歌航R68 DSP
超低音：来福P1 10寸低音炮
单路功放：来福低音炮功放
四门隔音：大白鲨三层
音响器材合影
改装的第一步自然是隔音。很多人可能不知道，好的音响系统首先要有安静的环境，才能真正让音乐发挥出应有的魅力。这次选择了大白鲨银鲨材料，对四个车门做了双层隔音处理。
先把大白鲨银鲨贴在内层，阻隔外界的噪音和车门的震动，然后再铺一层银鲨材料在外层，双层保护，有效减少车门的共振
后门板也采用了相同的双层隔音方案，内外两层银鲨材料叠加，使减噪效果明显
门板饰盖填充大白鲨吸音棉，进一步吸收车内多余的噪音
前声场使用的是丹拿212两分频，这次升级的效果也是立竿见影。后声场的喇叭选用了战斧65A两分频。战斧喇叭低频强劲，中频扎实，给后排乘客带来了沉浸式的音乐体验。中低音喇叭无损安装在后门板，前后声场相互辅助，使音质更加均匀，声场更加稳定。
中低音喇叭安装在前门板的正反面细节展示
中低音喇叭安装在后门板的正反面细节展示
在保证喇叭发挥出色的前提下，功放和DSP的选择至关重要。汕头猫王为这套系统配备了一台CDT 4路功放，专门负责驱动前后声场的喇叭，确保每一个音符都能精准地传递。同时，歌航R68 DSP处理器则承担了整个音响系统的调校工作，技师通过它对音频进行精细调节，无论是均衡、相位还是延迟，都达到了极佳的平衡状态，让整个声场更加立体、清晰。
CDT 4路功放和歌航R68 DSP处理器隐藏安装在座位底下
改装师还在途昂的尾箱侧边无损安装了一只来福P1 10寸低音炮。让音乐中的鼓点和贝斯更加震撼，并且为它配备了一台单路功放，确保低音的表现饱满有力！
来福P1 10寸低音炮安装后的效果
系统点评：
经过这次音响改装，不仅车内的噪音被有效抑制，升级后的音响系统也带来了前所未有的音乐体验。从前声场的细腻人声，到后声场的饱满层次，再加上低音炮的深沉低频，令每一段旅程都是一种享受！
