我也是有这个问题，前几天换了皮带和后离合器才变好，听说是后离合器的问题

跑了2w了…原车“lj传动”的话~感觉这车非常“吃”皮带，磨窄一点点就开始抖，磨多了抽箱子＋起步油门大了空转…唯一好处是最低能跑到1.6~1.5（50~60码的话）… 不换轻珠仅换个泰版碗公和“最硬款”大弹簧的话对皮带抽箱体、离合器的离和合有明显改善，但油耗会上升…

直接上全套泰产传动，1800一劳永逸

我没有体验到抖动，我的原厂传动很早就换完了，前盘异响，后组轴承出了问题骑起来沙沙的响，皮带抽箱体很早就有，原厂的皮带应该是出厂就长一些，后面出的短一些。目前是全套泰版，异响没有根除，但已经很轻微。我估计是普利珠被挤压弹跳产生的，因为下坡和匀速骑行是不响的，皮带抽箱体的问题也完全没有了。

PCX160这车要注意保持胎压，否则发动机会很响。冬天可以用92，加95排气管会黑，夏天要加95，加92感觉不太妙，有没有后果不知道，因为我是95和92混加的。普利珠改17克，起步发动机会嘶吼，传动异响却是没有了，就是吼得难听，发动机声音大，拉极速也嘶吼。18克起步好很多，但异响也来了，拉极速嘶吼。19克起步有点抖，拉极速也不嘶吼，异响有。普利珠是决定进档问题的，离合器弹簧也是进档问题，太紧，皮带勒不下去，磨损皮带，发动机响得很。解决皮带抽箱体只是普利盘坡度的事，坡度大，皮带很快就跑上去了，皮带无论长短它都不抽。

五羊本田在PCX160手搓的部分估计是车壳，手把，车架，传动，减震。发动机核心的缸套，曲轴，活塞估计是日本发散件这边组装的，所以出现的问题，就是车壳共振，手把松，龙头摇，传动响，减震漏油，冷冻液渗漏。而且因为厂家就这水平，出现这类问题售后一概不管，PCX160的水份比佛沙好一点，佛沙哪个纯纯的大冤种，人家设计凸轮轴只有一个轴承，是依托高精密轴承减少震动，五羊直接搞个八环，完美的增加了异响。

我就是受不了PCX的声音大声音难听换的佛沙，佛沙低速加油门声音好听很多。