可爱抵万金。堪称全球萌宠的大熊猫“花花”“福宝”“香香”，呆萌可爱、生活安逸，成为无数人的治愈力量，也创造了四川旅游新热点。
基于苏州金龙新V系客车定制打造，成都飞翔车队2024年全新上线“熊猫巴士”，突出大熊猫萌力亮点，并以定制游、真纯玩的熊猫式宠粉模式，解锁了旅游客运“流量密码”。
成都飞翔车队负责人刘强表示：“就像我们车身文案：‘来成都，和熊猫一起躺平’‘来成都，像宠熊猫一样宠你’，这批30座9米苏州金龙新V系熊猫巴士，主打更高端、更安逸、更巴适，全面提高品质小团游服务标准。”
百辆级别飞翔车队
率先规模化专业化
刘强介绍，飞翔车队始终专注服务旅游包车市场，由小变大，在成都市场率先实现规模化、专业化运营。
国内旅游市场刚刚兴起的时候，很多是个体车主运营模式。车队创始人钟总2001年由旅游带队转型经营旅游车队，刚起步时就七八台旅游客车，主要是跑成都到九寨沟、峨眉山、乐山等热门长途线路。2003年，旅游行业火爆，飞翔车队正式组建。
“四川自然风光、人文历史等资源丰富，旅游需求旺盛，运力资源不太匹配，经常旺季一车难求、价格猛涨，淡季价格又偏低，市场波动比较大，极大影响客户满意度。我们钟总面向长远规划，认为市场竞争激烈的同时，将走向规范发展，今后单打独斗可能比较困难，需要集中力量朝着专业车队方向努力。”刘强介绍，飞翔车队经过21年发展，到今天已经拥有各种车辆135辆，运营线路包括成都周边及跨省包车，在行业内打响了车辆品质到位、管理规范、服务素质高的口碑，拥有相当市场影响力。
成都飞翔车队负责人刘强
20年携手同行
从满天星到新V系
“现在游客对于旅游需求的层次明显提高，无论是车辆配置，还是导游、驾驶员个人，都要提高服务水平，才能适应这样的变化。”刘强谈到，21年沉淀，飞翔车队深刻理解旅游行业客户需求，围绕“安心、舒心、开心”服务，飞翔车队着力提供车况良好的营运车辆、干净整洁的乘坐环境和温和亲切的服务体验，打造美好出行体验。
21年，苏州金龙见证着飞翔车队的成长，飞翔车队也体验到从海格满天星中巴到海格新V系的跃升。
“车队起步阶段，就采购了成都旅游市场公认的好车——海格满天星畅销中巴车型。海格客车高品质与高性价比，对于车队前期发展帮助很大。车队业务发展这些年，持续采购海格旅游客车，升级换代的海格客车一直占据车队主力位置。尤其是2024年苏州金龙新V系推出，树立了旅游客车新标杆。定制打造的熊猫巴士，7月上线后就成为公司新亮点。”刘强表示。
“萌宠”熊猫巴士
力推真纯玩模式
飞翔车队“熊猫巴士”，不仅是车身涂装、座椅内饰上遍布熊猫元素，更重要的，是将大熊猫“萌宠”文化理念贯彻运营过程，打造了独具特色的旅游客运IP。
“这几年旅游市场竞争加剧，客户对服务方品质要求提升，旅游车队通过创新提升客户体验度，势在必行。‘熊猫旅游’IP配套定制‘熊猫巴士’，就是我们一次积极尝试。”刘强表示：定位20人散拼旅游小团新模式，“熊猫巴士”立意就是强调“萌宠”，以大熊猫萌萌的形象，传递真纯玩的“宠”客理念。
基于长期合作和信任，对新V系车型高度认可，飞翔车队早早确定采用苏州金龙新V系客车9米“2+2”30座车型。
刘强认为：后疫情时代，旅游行业加快转型升级，运力相对过剩的旅游客车市场竞争更加激烈，业务模式将从常规合作向深层次定制开发方向发展。
这一次熊猫巴士，就是旅行社、旅游车队与苏州金龙，多方沟通、联合开发的成果。
旅行社希望打响熊猫旅游IP，提供给游客一套真纯玩、高品质旅游体验的旅游方案，那在旅游体验占据重要位置的客车板块，如何营造沉浸式、高舒适的旅游乘车体验？旅游车队在车辆配置、使用细节、驾驶员管理方面，无疑是专业的；作为旅游客车专家，苏州金龙则提供了强大的产品、服务支持。
“海格新V系本身外观线条就很时尚，内部空间大、舒适座椅、腿托及多处人性化细节设计，实现乘坐体验提级，这与我们熊猫旅游产品的理念非常贴近。而且车辆底盘与智能操作系统提升明显，行车更安全、轻松。”刘强表示，飞翔车队“熊猫巴士”上线近3个月，反响热烈。游客通过网络平台、社交媒体直接下单订购，现场与“熊猫巴士”合影打卡，客户满意度非常高。
“熊猫巴士”模式初见成效，未来飞翔车队考虑扩大定制合作范围。
或许，今后您会见到苏州金龙海格新V系更多变化的样子！
——转自海格客车官网-新闻中心
基于苏州金龙新V系客车定制打造，成都飞翔车队2024年全新上线“熊猫巴士”，突出大熊猫萌力亮点，并以定制游、真纯玩的熊猫式宠粉模式，解锁了旅游客运“流量密码”。
成都飞翔车队负责人刘强表示：“就像我们车身文案：‘来成都，和熊猫一起躺平’‘来成都，像宠熊猫一样宠你’，这批30座9米苏州金龙新V系熊猫巴士，主打更高端、更安逸、更巴适，全面提高品质小团游服务标准。”
百辆级别飞翔车队
率先规模化专业化
刘强介绍，飞翔车队始终专注服务旅游包车市场，由小变大，在成都市场率先实现规模化、专业化运营。
国内旅游市场刚刚兴起的时候，很多是个体车主运营模式。车队创始人钟总2001年由旅游带队转型经营旅游车队，刚起步时就七八台旅游客车，主要是跑成都到九寨沟、峨眉山、乐山等热门长途线路。2003年，旅游行业火爆，飞翔车队正式组建。
“四川自然风光、人文历史等资源丰富，旅游需求旺盛，运力资源不太匹配，经常旺季一车难求、价格猛涨，淡季价格又偏低，市场波动比较大，极大影响客户满意度。我们钟总面向长远规划，认为市场竞争激烈的同时，将走向规范发展，今后单打独斗可能比较困难，需要集中力量朝着专业车队方向努力。”刘强介绍，飞翔车队经过21年发展，到今天已经拥有各种车辆135辆，运营线路包括成都周边及跨省包车，在行业内打响了车辆品质到位、管理规范、服务素质高的口碑，拥有相当市场影响力。
成都飞翔车队负责人刘强
20年携手同行
从满天星到新V系
“现在游客对于旅游需求的层次明显提高，无论是车辆配置，还是导游、驾驶员个人，都要提高服务水平，才能适应这样的变化。”刘强谈到，21年沉淀，飞翔车队深刻理解旅游行业客户需求，围绕“安心、舒心、开心”服务，飞翔车队着力提供车况良好的营运车辆、干净整洁的乘坐环境和温和亲切的服务体验，打造美好出行体验。
21年，苏州金龙见证着飞翔车队的成长，飞翔车队也体验到从海格满天星中巴到海格新V系的跃升。
“车队起步阶段，就采购了成都旅游市场公认的好车——海格满天星畅销中巴车型。海格客车高品质与高性价比，对于车队前期发展帮助很大。车队业务发展这些年，持续采购海格旅游客车，升级换代的海格客车一直占据车队主力位置。尤其是2024年苏州金龙新V系推出，树立了旅游客车新标杆。定制打造的熊猫巴士，7月上线后就成为公司新亮点。”刘强表示。
“萌宠”熊猫巴士
力推真纯玩模式
飞翔车队“熊猫巴士”，不仅是车身涂装、座椅内饰上遍布熊猫元素，更重要的，是将大熊猫“萌宠”文化理念贯彻运营过程，打造了独具特色的旅游客运IP。
“这几年旅游市场竞争加剧，客户对服务方品质要求提升，旅游车队通过创新提升客户体验度，势在必行。‘熊猫旅游’IP配套定制‘熊猫巴士’，就是我们一次积极尝试。”刘强表示：定位20人散拼旅游小团新模式，“熊猫巴士”立意就是强调“萌宠”，以大熊猫萌萌的形象，传递真纯玩的“宠”客理念。
基于长期合作和信任，对新V系车型高度认可，飞翔车队早早确定采用苏州金龙新V系客车9米“2+2”30座车型。
刘强认为：后疫情时代，旅游行业加快转型升级，运力相对过剩的旅游客车市场竞争更加激烈，业务模式将从常规合作向深层次定制开发方向发展。
这一次熊猫巴士，就是旅行社、旅游车队与苏州金龙，多方沟通、联合开发的成果。
旅行社希望打响熊猫旅游IP，提供给游客一套真纯玩、高品质旅游体验的旅游方案，那在旅游体验占据重要位置的客车板块，如何营造沉浸式、高舒适的旅游乘车体验？旅游车队在车辆配置、使用细节、驾驶员管理方面，无疑是专业的；作为旅游客车专家，苏州金龙则提供了强大的产品、服务支持。
“海格新V系本身外观线条就很时尚，内部空间大、舒适座椅、腿托及多处人性化细节设计，实现乘坐体验提级，这与我们熊猫旅游产品的理念非常贴近。而且车辆底盘与智能操作系统提升明显，行车更安全、轻松。”刘强表示，飞翔车队“熊猫巴士”上线近3个月，反响热烈。游客通过网络平台、社交媒体直接下单订购，现场与“熊猫巴士”合影打卡，客户满意度非常高。
“熊猫巴士”模式初见成效，未来飞翔车队考虑扩大定制合作范围。
或许，今后您会见到苏州金龙海格新V系更多变化的样子！
——转自海格客车官网-新闻中心
