许久没发东西了，因为借口就是没时间……哈哈 折腾了许久，弄出来个这玩意儿，本来用棒子美的新版瓦

葡京大帝又要动真格的了？！

田宫1/48的套件，加了A家的座舱、轮舱与机炮。还有树脂马桶。换了流氓长的炸弹。

F2A战斗机，官方名称水牛（Buffalo），是美国海军第一架单翼舰上战斗机，由布鲁斯特（Brewster）公司设计生产。除了美国以外，F2A还以B-239的编号外销芬兰空军，以B-339 AS430外销比利时空军。 【F2A-1“水牛”（萨奇座机）击落一架日本零战】 当美国与1941年12月加入到二战时，萨奇已经是位积累了3000飞行小时的36岁海军少校了。他现在是VF-3的指挥官。这一中队装备的是布鲁斯特F2A“水牛”，后升级为格鲁门F4F“野猫”。这一中队在二战和早期在航母萨拉

Hobbycraft的板件，不知道怎么就淘来了，做的各种痛苦，然后准备烂尾。做一半扔在家里几年以后，居然在网上看到有补品卖。遂翻出来看看觉得完成应该没难度。就又开始做起。机头与进气道是树脂部件。前起落架按照实机修改了防扭叉，补了线。主轮与前轮用了F-8的树脂轮追加了细节。尾喷口原来是光板，观察原机的尾喷口，发现跟米格21的很像。就用了QB的72MIG-21的树脂尾喷，非常完美。最大的问题是水贴，真是碎碎平安。各种补，只能做到这种

终于有时间做这个了。这次做模型的时间来之不易。争取能按时完成。

最近穷的吃土了，只能帮人代工换点小钱，素组虎p 一条，就当做这个月的作业了！各位老大别打我啊，要

此次板件是1/48 田宫英俊战士 MKX。加了蚀刻片与树脂座舱、轮舱。老田的这款英俊战士组合不算好。活脱脱做出流氓长的感觉。座舱盖那个地方尤其差，不知道是不是用了树脂座舱的缘故。贴了好大一块胶板补落差。同时老田的细节与线也错的比较多。虽然打了全机钉，但是也只能将错就错偷个懒了。不管怎么样，本月的月刊算是有着落了。

第一次做吊扇。就想拿个简单的练手，买了号手72的武直十。本来直19也想买号手的，贪图梦老板的有个长弓。就入了梦的直19。现在就这两款模型做个简单的评测，纯属个人意见。两架模型的座舱都很简单，仪表全靠水贴。梦的两侧仪表台是光板+水贴。号手的两侧仪表台是立体的，但是要自己上色。两架模型都没有开出总距杆（这还是直升机吗？！）梦给了脚舵，但是操纵杆没细节，号手的操纵杆细节好些，但是没给脚舵。二者都给了安全带蚀刻片

古老的板件，10年就开盒了，一直烂尾，今年终于完成了。 做了淡淡的迷彩，若隐若现感觉挺好看。 车厢可以打开，计划以后可以放一套通信兵和通信器材进去。

冒个泡 甩个半成品就走 一年多快两年没怎么弄了 周末两个晚上，进度喜人，效率高，龟泵就适合在厕所搞这种地下工作。 哈哈哈 几个万代断货的星战又有货了，囤上。 Meng搞了沙丘的IP挺出乎意料的，这点上感觉不输，甚至超过了万代！ 星环重工的浪球2 BenBen也收到了，不过预计继续堆着吧，喷漆量工程有点大，光素组的话……估计娃一巴掌就散了。

之前一直都是高达模型比较多，民用模型接触很少，机车模型也是第一次接触，与科幻模型相比完全不同的体验，由于经验不足，瑕疵还是比较多，大块的水贴纸还真的不太好贴呀，希望下一台能够做得更好吧，请各位大佬轻喷。

REVELL 再版的老环球的双水獭，当年环球飞机里最喜欢的一架。 那时候环球客机模型这个是最大的，还上过《中学科技》杂志的封面。 小时候做过2个，都没上过色。 为了弥补小时候的遗憾，REVELL再版后买了4盒，开了2盒，水上当时做完了，陆上的烂尾多年后今天终于完成了。

烂尾太多了，清一清库存。 最近喜欢颜色鲜艳的飞机，看着高兴。

一直想把东北老航校的飞机集齐，以纪念我们空军艰难的创业历程。可惜48比例的机型很多缺失，只好改收集72比例的。前段时间把单发的都做完了，一次发出来。 先是立川99高教（KI-55），用的是富士美ki-36的板件。自己改了起落架。迷彩涂装部分参考了军博的模型。

田宫的杰作机，组合度就不用说了。一直想做架折叠翼的野猫，结果被A家坑了，好不容易把机翼锯下来，结果尺寸完全对不上。只好再买了一架做机翼展开的，折叠翼的只能看未来牛的了。涂装是VF-3萨奇的座机。但是貌似考证萨奇在中途岛海战当天开的不是这架，无所谓了。

长谷川1/48的板件，组合度与细节非常好。配了牛的蚀刻片。跟着老航校的飞机一起做的。

田宫威利斯吉普，第一次尝试旧化，做得不好，请大佬们轻喷

卡老爷子自传镇楼！第一次做虎式坦克，同样是第一次接触二战时期的车。总的来说还是有点无从下手，瞎搞一通，自制防磁简直烂到家丑到爆。刷AK掉漆液

西里西亚的杰作，捷克斯洛伐克（分家之前），L-29海豚教练机，当年华沙条约组织标准喷气教练机。苏联空军的摇篮。模型套件为AMK，1/48比例。头一次做这个牌子的模型，两字评语“真好”！开模细致锐利，细节出色，组合度优异，水贴精良。适合不同水平人士制作。

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最近在做金阁寺的模型，上色准备用X12，网上说时间长了会变成大便色是真的么？ 这个X12颜色偏暗吗？能达到实物的效果吗？ 需要加白色透明黄银色之类的

好久不来了。最近做了个新模，得到了老大的允许可以在此发帖。1来记录我的制作过程和记忆，2来分享我的经验及教训。本人虽然是十来年资深模友，但技术水平始终保持在年轻状态。这主要原因也在于生活条件及环境的制约，但是呢，又死皮赖脸久久不愿出坑。想来应该是模坑毕竟带给我过很多快乐与喜悦吧。年纪大啦，废话有点多，下面是正文。 自16年初以来，本人一直从事蔚来汽车换电站的研发生产工作。期间共推进三代样机，十几套量产机

话说小刀前几天挨了一刀，从肚子上取下一个鸽子蛋般的粉刺瘤，这不这几天正在休病假，在家除了陪孩子就无所事事了，正好有大把的时间干活，今天就算开工了。 正好今年有完成一个豹子的计划，顺便参加活动了。 这货是N年前从债主家买的，就是八十多那个喇叭的豹子。说实话，至今为止我只做过三个35比例的爬爬，所以不求做多好，能顺利完工就阿尼陀佛了。我是真心不喜欢做大比例的，件太多了，我这个懒癌晚期患者吼不住啊！ 先来感受一

我们的国货之光，飞行员的空中宝马！

模型岛看到某位大师做的大水牛决定学习下照着做一个，正好和大家交流下。版件图先上

话说，上上吧我来得比较晚，但是我很喜欢吧内的气氛，虽然手艺不精，但是一直很努力的希望能够融入

去年底，好友拿了一套48的牛的零蛋21双机，送我一架，帮他做一架。顺便我就把手里囤的长的48的零蛋11与21也开了。本想以为春节长假可以做完，结果拖拖拉拉到了1月底才完工，还差一点烂尾。先说牛的。细节不错，给了全机钉。但是这个全机钉还不如不给，钉太细，不好补，要补就要全机打一遍。而且上下翼面的钉深浅不一样。深的还好点，浅的一擦全没了。买了牛的3D打印折叠翼。翼尖部分打印的横纹很明显。机翼部分个人建议用蚀刻片的就好

自制了安全带，瞄准器镜片，仪表盘，操纵杆； 打磨了散热器鳍板，起落架舱盖板，对增压器进气口修型，开口；炮管空速管换铜管； 增加登机梯和环形定位天线，增加座舱拉线； 修改机身中部刻线，使其不在正中心，还原真机； 涂装是根据几张照片按照个人喜好联想修改后得出 机腹主色蓝灰rlm76 v2；偏黄的rlm76 战争末期版本； 机翼下部为rlm76 v2，白铝，杜拉铝 轮舱 rlm02； 机身迷彩 rlm82 深绿；rlm81 v3棕褐 机翼上部迷彩 rlm76 v2 rlm82

目前48比例的F8F能买到的是号手与爱德美的。爱德美的板件太老了。就入手了号手的F8F-1与F8F-2型。刚好分别做VF-31与VF-61中队。用了A家的树脂座舱与轮舱，F8F是一定要配树脂轮舱的。号手的原板件实在细节太差了。这次很神奇的是A家的树脂件组合度很好。就是组合与上色顺序需要注意。然后把座舱两侧的原板件打磨薄一点就行。其他就没什么太大问题了。

新手，看到上上模型女当家博客写的叶红108N气泵加装自动停机开关的帖子很感兴趣，很想装一个，压力开关已经选好了，突然之间发现一个问题：帖子中说空气压力达到3公斤时气泵停机，1公斤约等于15psi，3公斤就是45psi了，可是我的气泵打开时，最大压力才33psi，根本达不到让压力开关启动的数值，气泵都是一模一样的108N，这是怎么回事呢？ 还有，气泵开机时，气压表上部那个调压阀也顺时针逆时针转动过很多圈了，一直也不见气压表指针有任何变

乘着胖子活动的东风，把我收集德军二战的八轮做了。这个是我收的最后一个八轮了，要是没有胖子的活

号手的后期型加田宫的防磁贴纸、威龙的水贴、创奇的金属履带。

进度改造

三倍音速的不锈钢奇迹，米格25。因为最近工作太忙，一个模型做了一个月。不过也因为时间比较长，所以确实做的很细致。同一个题材的模型，国内小鹰品牌出过PD/ PDS型号的，说实话，组合度相当糟糕，不得不做了大量的填补和纠偏工作，现在也没有完工，处于半成品状态。这个RBT型号的狐蝠是俄罗斯ICM品牌去年开的板件，其精密程度和组合度甩了我们自己产品一大截。除了塑料偏软之外，刻线清晰，组合度接近完美。

强5甲强击机，是20世纪50年代末期中国在歼-6战斗机基础上研制的一型单座双发超音速强击机曾经是国人心中第一款“尖脑袋”的帅气战斗机。1968年服役，2012年10月25日交付最后一架。强-5甲，是战术核武器投掷专用机型，曾搭载“狂飙”1号核弹进行试验。

如图，红框中的那把，从那个和车体连接的支架以上都丢了，今天拿出来打算喷漆才发现少了这个，唉，拖得时间一长就容易发生这种事情啊。 有人有烂尾或

上次发了一期三花模型的T-55AM的帖子，上次把素组过程都简要说了一下，这次说说素组完成的一些事 整体除了履带都完成了，应该说三花的细节还是挺清楚地，板件的质量也很好 底盘基本完成了组装 炮塔的组合度也是可以的

法兰西阵风。不得不承认，法国人的工业设计确实优秀，这模型做出来怎么看都觉得优雅得很，曲线柔和，外形纤秀，确实是体现了高卢人的浪漫。板件开的，怎么说呢，喜忧参半，驾驶舱部分仪表板很写意，得自己改造一下下，安全带原本打算直接开在座椅上，结果基本看不出来。挂架给的乱七八糟，米卡导弹和魔术，简直就是灾难，直接弃用，找小鹰的替换掉吧。

今年上半年没怎么做模型，零零散散的修补，借着疫情放假在家，开工了一个三花的T-55AM。这是第一次涉足三花模型，确实有点与众不同。 板件质量还是可以的，就是分的有点散 底盘基本完成了，履带等着最后再整，把炮塔做完之后就上色，最后上履带 整体来说还是可以的，组合度也可以，就是板件开的太分散了

写在前面：翻模大概是模型技巧的发烧阶段，这次带给大家简单的翻模技巧，只要很简单的材料和方法，就可以自己在家大量翻模，省钱自不用说，过程其乐无穷。 之前我嚷嚷着要玩79对越自卫反击战的题材，耗费了大量金钱和精力在搜集和改造模型板件上，自然也包括兵人板件，可是目前全世界也找不到PLA八十年代的兵人模型，被逼无奈只好走上了这条路，不过目前效果还算令人满意，随手发出记录过程和心得，也许对广大同好们有所帮助，砖我是

很早入手了红星的LA-5以及LA-5FN。友人说红星的细节很好，***，红星最大的败笔还是在它的材质上，偏软，各种缩胶。然后提供的内部及发动机细节并没有什么用，做好以后基本看不见，反而影响了组合度。加上我要把FN型改成F型好做阔日杜布的座机，所以更是头痛，陆陆续续做了3个月，期间开了号手的拉-11，组合度非常好，非常治愈。才有动力把两架拉-5完工。 先是苏联王牌Georgii Kostylev的LA-5，这架飞机的涂装算是二战期间苏联非常著名的，这架飞

三花的板子，组合不错。橡胶履带喷了金属底漆会发粘，各种方法都试过了，没救的那种。用了以前老田M60剩下的履带。