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0每次都是到油表还剩最后一格的时候去加油，之前都是能跑600多公里的，这次3月份怎么行驶距离277公里？是不是有问题啊啊啊，车上油耗也才显示4.7，总里程表不会出错吧
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3很多车友反馈，开着开着汽车就报故障提示，是混动电池坏了吗 先别急着下定论，首先要做的是，先去维修店检查一下故障码，看故障码再分析原因，很多时候不是混动电池的问题，所以如果是跟电池相关的故障码，先消除故障码，在跑一段时间看看，如果再出现同样的故障码，检查电压，压差超过0.3V，就是电池问题，电池问题解决办法有两个，一是换新的一组电池，有国产全新电池、原厂电池、拆车电池可选择，原厂电池价格贵，推荐国产，性价
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57北京，16年精英款，未做任何改动！做完第一次保养一个礼拜后，大概1万多公里时，正常行驶时突然顿挫了下！报混合动力系统故障，请到经销店检查！ 然后停车熄火，还可以正常启动车辆！ 我就心里祈祷让我坚持到家， 可就在离高速出口一公里时，又突然熄火，同样报告混合动力系统故障，这次已经不能启动混合动力系统了！ 而且可能是系统保护，前进档是不能挂上的。 熄火等待，希望过会儿能正常启动！ 等待中给客服打了电话！报告了下情况
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0根据官方宣布，丰田旗下油电混动车型在中国累计销量突破200万辆。丰田的双擎混动系统是目前世界上最先进、可靠、成熟的混动技术之一，单从这一点来看，双擎混动车型自带很高的科技性，这也是目前年轻消费者非常看中的一点。相比普通燃油车型，丰田双擎拥有更加出色的燃油经济性。 从初代普锐斯开始至今，丰田的混合动力技术发展历时25年，已具备了完善的电动化技术体系和三电系统优势。目前，丰田已经拥有数十款油电混合动力车（HEV）
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0油价飙涨，在选购车型方面和我一样考虑混动车型的消费者开始偏多，因为它可油可电，能满足城市日常出行的需求，这意味着混动车型越来越受到市场欢迎，而在智能电混双擎领域里，率先实现了混合动力汽车这一天才想法的就是丰田！ 1997年，初代普锐斯的登场拉开了电驱混动的序幕，在新能源这条赛道上，丰田双擎是全球HEV技术的“抢跑者”。 丰田智能电混双擎系统简称THS，这套系统可以为驾驶者提供燃油车与电动车两种不同的驾驶感受，十分
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0如果再添新车，你会选择什么？从需求端来看，混动车型貌似会更受欢迎一些。不仅可以解决纯电动车所面临的部分瓶颈，还可以满足当下新能源车消费群体的关键需求。 那么，放眼望去目前市场上较受欢迎的就属“丰田智能电混双擎”了。经过25年，五代技术更新，今天的丰田智能电混双擎，已经拥有了最为完善的混动技术体系和领先的三电系统优势。 相比传统燃油车，丰田智能电混双擎通过独家的“动力分配器”行星齿轮组，实现功率分流，构
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0当下的中国汽车市场可以说是燃油、纯电、混动三分天下，比起燃油车的油耗焦虑和部分纯电车的续航、充电焦虑，混动车型应该可以说是较大部分人群的首选。 汽车行业有一个不成名的谚语，那就是：世界上混动技术只有两种，一种丰田，一种其他。所以，要问混合动力哪家强，请看丰田智能电混双擎。 历经25年更迭发展，丰田一直在不断完善混动技术。通过发动机、E-CVT、PCU以及电池组成的动力系统，在行星齿轮的核心调控下，实现了电机与发动
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0丰田智能电混双擎已经拥有25年的全球市场经验，累积用户已经超过了两千万，在中国混动市场上，能占到70%的市场份额。 那销量这么高肯定还是因为本身的实力强，就三电系统来说，丰田自上世纪70年代开始研究三电系统，接下来的20多年里，丰田做的就是把电动机、PCU和电池实现轻量化小型化，同时还要有更高效能和更优品质，但成本只降不升。就燃油经济性来说，通过独有的行星齿轮，实现动力分流的结构，在车辆起步时，利用电动机驱动，降
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0身边有买车需求的朋友越来越多了，而伴随着“踩坑”的人也是越来越多。作为一名驾龄超20年的“老司机”，来说说我力挺的丰田智能电混双擎吧。车嘛，那些天花乱坠的内容就不说了，今天来简单聊聊它的工作原理，欢迎有不同见解的朋友随时补充哈～丰田智能电混双擎呢，顾名思义就是能让发动机和电机两套系统相互配合，根据不同的驾驶状态实现多种动力的匹配。在多样的组合搭配之后，不仅能做到动力强劲，也能省去更多不必要的能量耗费
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0一说起丰田智能电混双擎，我们总会先提到一句话，那就是“世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其它。”这句话很好地体现了丰田混动的地位。 丰田智能电混双擎系统主要由发动机、电动机以及基于行星齿轮组打造的的动力分流装置组成，可实现无极变速，并在平顺性与灵活性上也是其它那些依靠离合器结构进行动力传递的混动系统所难以媲美的。行星齿轮的动力分流装置会始终把电机与发动机尽可能地保持在最为高效的状态，在车辆起
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0在诸多品牌的混动系统当中，丰田智能电混双擎销量屡创新高，为什么丰田智能电混双擎可以一直占据C位还是有很多原因的。丰田智能电混双擎经过25年不断地积累，在低油耗、轻量化和低成本上完成了一次次突破和挑战，成功打造出了技术先进、成熟可靠的口碑形象。 在三电安全方面，丰田通过多重电压监测，碰撞后自动断电等防护措施保障电池安全。虽然用户基数庞大，但截止到目前，还没有出现过一起车辆事故导致的触电（漏电）、电池燃烧
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0就目前汽车市场来看，毫无疑问，混合动力车型不仅已成为主角，并且还在持续扩大口碑与影响力。其中，丰田无疑是最懂消费者的，依托于丰田智能电混双擎为人们带来了安全省心的用车体验。当越来越多的消费者选择丰田HEV产品，实际上也折射出丰田智能电混双擎取得了良好的发展。从最开始的尝试到如今的站在混动C位，丰田智能电混双擎给大众留下了“技术先进”、“成熟可靠”、“节油环保”等众多口碑标签，成为购车者眼中的“香饽饽”
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0丰田智能电混双擎在整个混动领域可以说是名副其实的“大哥”！想必大家都听过这样一句话——“世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其他”，而这便是丰田混动实力的最好证明。 有些朋友肯定觉得，仅仅靠这样一句话不足以说明丰田智能电混双擎的地位，那么我们就从销量上面看看。到目前为止，丰田混动车辆在全球占据80%以上市场份额，累计销量已经突破2000万辆，也是世界第一的市场销量。同时，丰田智能电混双擎在中国也获得了200
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0如今新能源汽车已成大势所趋，而作为新能源汽车重要发展方向之一，混合动力汽车凭借着兼具燃油车的驾驭激情和电车的经济性等优势，近年来受到了消费市场的青睐。纵观当下市场上众多混合动力汽车，其中，最为瞩目的可以说就是丰田混动了。 现在的丰田智能电混双擎，在25年的技术迭代发展之下，已经具备了非常扎实的技术功底。其通过发动机、E-CVT、PCU以及电池组成的动力系统，在行星齿轮的核心调控下，实现了电机与发动机在不同路况下
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0咱们都知道，与传统的燃油车相比，混动车最大的优势之一就是具有更高的燃油效率。举例来说，在相同的燃油消耗下，混动汽车可以行驶更长的距离。另外，对于大家来说，购买混合动力汽车可以享受国家补贴计划，会有一定的补助或者优惠政策。所以，混动车型在汽车消费市场中越来越受欢迎。但要说其中最受欢迎的车型，当属搭载了“丰田智能电混双擎”的混动汽车。 就混合动力领域来看，丰田一直是行业的“王者”。一方面，丰田是众多车
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1丰田智能电混双擎作为丰田对混动技术25年深耕结出的硕果，如果说核心技术，就不得不提独一无二的行星齿轮技术了，通过行星齿轮对发动机无极调速，基本上可以全速域直驱，高速直驱还能保持低转速，是真正具备调整变速比功能的，大范围直驱的好处就是对电池依赖少，直驱的效率也高。 而且丰田智能电混双擎并不依靠堆砌电池来实现更长的纯电续航里程，选择通过对电池进行及时充放电的控制来有效提升电池的安全性和可靠性。省油在任何情
不是本...
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0之前总听别人说丰田智能电混双擎好，还觉得是在吹，直到自己买车了才知道它到底有多香。前段时间闲来无聊，拿我买的丰田智能电混双擎车和我朋友的油车做了续航测试，想看看我俩在使用同样汽油的情况下到底谁会跑的更远些，最后得出的结论居然是丰田智能电混双擎大约可多行驶差不多1倍的距离，真惊到我了。 丰田智能电混双擎呢，顾名思义就是能让发动机和电机两套系统相互配合，根据不同的驾驶状态实现多种动力的匹配。比如：起步时
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0最近准备换辆车，思来想去还是觉得买台混动车比较好，对比了半天看上了丰田智能电混双擎。首先，车型的购买成本不高，性能方面更接近燃油车；其次，使用成本不高，日常耗费差不多接近纯电车；最后，它和燃油车一样有着相对高且稳定的保值率。整体对比下来，感觉选丰田智能电混双擎车算是更经济实用的了。安全方面，丰田智能电混双擎的电池采用的是碱性电解质水溶液，工作温度可低至-40℃，在高原缺氧、高湿，甚至涉水的极端环境下，
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0前段时间的广州国际车展上，丰田正式发布了第五代智能电混双擎，同时还带来了“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技术。 可以发现，此次的第五代丰田智能电混双擎技术在三电系统上进行了全面革新。首先表现在全新开发的锂电池系统，体积缩小了34%、重量降低44%、电能输出提升8%，以更为轻量化的电池技术，为整车减负，带来更为突出的续航、性能表现。 其次则表现为引领潮流电动车的永磁电机！据
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0一提到混动，大家最先想到的应该就是丰田智能电混双擎了吧。那么在好口碑和好销量的背后，它到底都做了哪些努力呢？ 首先，丰田智能电混双擎有成熟稳定且安全可靠的电池技术，通过多重电压监测，碰撞后自动断电等防护措施来保障电池安全。25年来，丰田汽车在全球出售的电动化车型中，没有发生一起因为车辆事故而导致的触电、漏电、电池燃烧等安全事故。 其次，出色的性能表现也是丰田智能电混双擎的一大特点。有了电机的加持，丰田
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0要说到混合动力技术，丰田绝对是绕不开的企业，全球混合动力市场80％的市场份额成就了它在这一领域的领先地位。截至目前，丰田的混动技术的研发经验已有25年之久！在汽车工业发展历史中，已成为一种技术标杆。上世纪90年代丰田就对混动技术开始了精耕细作与执着的研究，让丰田早早就建立了难以逾越的技术壁垒，并被用户认可。历经25年更迭发展，丰田不断完善混动技术。通过发动机、E-CVT、PCU以及电池组成的动力系统，在行星齿轮的核心
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0近两年的新能源市场一变再变，纯电车型逐渐开始成为增长主力，那HEV混动是否还值得选择呢？首先，咱们得捋清一个问题，大多数普通家庭需要车做什么？其实答案也很简单，通勤、买菜、接娃以及偶尔远行。在这些场景下，传统燃油车依然优势明显，特别是在“远行”这个环节，特别是在北方地区。即便一些主流纯电车续航已经达到500km，但远行途中的不确定性还是会给人带来些许焦虑。而在里程焦虑和油价高昂的情况下，混动车型貌似成为了最
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0总有朋友问我现在买什么车最合适？其实就目前来看，纯电车型的续航与充电，至少在现阶段难以承担大多数家庭用车的重任。而在油价走高的时代，HEV混动车型至少在眼前这五年八年，依旧有着很大成长空间。 说到混合动力技术，在汽车圈有这样一句话——“世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是其他。”全球混合动力市场80％的市场份额成就了丰田在这一领域的领先地位。 混动25年，口碑和销量的不断提升，恰恰可以证明丰田实力的存在。在
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0在买双擎车的选择上，丰田双擎车型还是值得推荐的，因为丰田的智能电混系统绝对称得上“行内标杆”，丰田双擎汽车在销量上能占到丰田所有车型的33%以上，不夸张的说，是其他品牌双擎车销量的2倍不止。 丰田双擎车这么受欢迎，绝对离不开丰田的智能技术！第五代智能电混双擎已经在广州发布，其主打的就是以智能为本的混动技术。丰田新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，在安全性、稳定性和普及性达到行业领先水准，实现准L3级智能驾驶辅助，
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0丰田智能电混双擎技术可以说是混动界的一哥了，拥有超过50年的混动技术研发历史、25年的全球市场经验。从1997年到现在，丰田混动车型全球累计销量超过2000万台，从未发生过一起因为电池故障而导致的漏电、自燃或爆炸事故，是目前世界上最先进、可靠、成熟的混动技术之一。第五代智能电混双擎已经在广州发布，实现了节能、动力性能等维度的全面进阶。节能方面，丰田智能电混双擎的核心运行原理是通过一套行星齿轮机构，把发动机和两个电
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51大家好，我是贴吧的新人，我想问一下丰田的双擎到底省钱吗 很多人说省油不省钱，至少要跑20万公里才能把多支出的钱省回来 丰田群里面的人也转移视线，说什么丰田双擎配置高什么LED灯 气囊 烂马七糟的 ___________________________________ 想问大家一下双擎到底省钱吗？
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7气温-1°，停车之后拧开机油盖发现的，原厂装车机油，不知道这叫机油乳化吗？
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1不是本...
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66年了，该年检了。 刚开始还在犹豫要不要找黄牛，网上太多人说自己去年检，最后被各种为难的事。搞的我也有点心里不安。最后因为有时间，还是想自己开去试试算了，因为检测站就在自己小区旁，大不了多跑一两趟。 第一次去，不知道流程，直接车开过去，发现里面车子依序排队，就跟着最后一辆车后排队。结果到我时，工作人员问我去交费登记了没。哎，原来要先交费，再来排队检车。。。白排了小半天。看看后面越来越多等的车，想想算了不是本...
12-17
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019款雷凌双擎，今年夏天开始出现松油门发动机不停现象，要等到车停稳后一两秒EV灯才亮，（电量处于中间也会发生）晚上气温低会好一点
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8卡罗拉双擎 注册滴滴 说的车型不在车型库 大家怎么做的呢
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0早上打着车就出现这个问题了，后来熄火等了几分钟还是不行，一路开到同事介绍的修车店大概8公里多，这一路上刹车是真不行啊，踩到底才能停住，换了一个左前轮的abs传感器200米
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4请问你们双擎变速箱油是重力换还是循环换呢？
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1有人换过动力电池冷却液吗？外面的师傅都不会换让去4儿子店，又怕被宰，求教程想自己DIY
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7基本按照正常的操作保持匀速开，动力不错，噪音比汽油车小多了，急加速发动机声音大，但不难听。气温低启动的时候发动机会先运转2分钟后熄火，据说新车的ECU为了迅速提高水箱温度，避免产生机油增多和乳化问题进行补丁程序。
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12卡罗拉双擎，开了二百多公里了，油耗还是7.6，正常吗?没有开过太快的速度，新手。
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2求大佬科普！卡双磨合期多长？要求肯定跟燃油车不一样吧。毕竟低速时发动机不运转啊
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3有时候开车会正好在电量低的时候进入堵车路段，尤其是短途、低速时，这个时候，即使车子是停着的，发动机也会突然启动，运行很长时间，直到电量达到3个格以上才停机，个人觉得这个真不是很必要，可以利用每次前进的时候启动发动机为电池充电，本来这个车子就是频繁启停的。当然这是自己的想法，可能人家数据积累分析后认为，这种逻辑对于保护电池，避免过放电是有必要的。正确的操作也许是平时保持电量在3、4个格比较好，镍氢电池适
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20油耗真感人，市区四点多，如果纯市郊的话肯定更低，听说路况合适还有开到2点多的
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27今天去提车了，双擎运动珍珠白，来个老司机说下pg大法怎么用的？
不是本...
的...
