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2共 4 张
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0偶然打开地图，百度卫星高清图源更新。可以看到站南路围挡，天宁大道站地面清理干净。所以卫星拍摄时间大致在今年春天。共 9 张
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6工农路站在早先预料时期准时动工。扬州段全线仅剩扬州西站尚无动静。 工农路站位于真州西路与工农北路交叉路口，沿真州西路东西方向敷设，总长361.7m，车站两端均为盾构接收。车站为地下两层岛式车站，单柱双跨箱型框架结构，局部双柱三跨，纵向柱距9米，采用明挖顺作法施工。本站共设4个出入口、2组风亭和2个疏散口。为确保围挡扩围的顺利完成，项目部不等不靠，主动出击，积极与交管部门、属地政府对接协调，召开专题会议，统筹安排
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2地处仪征市中心。 周末拍摄，图源“小龙同学”共 9 张
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1
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0海报做的也太粉嫩了。
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2101小区两栋楼拆除了
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3大兴机场线一共3站，Bjing城区的起点草桥，中间站大兴新城，终点站大兴机场航站楼。中间站几乎没看见人下车，等于是纯机场通勤线，也就capital可这么奢侈吧，上海的机场快线还有五六个中间。查了下投资410亿。。机场线全程160KM/h，从草桥跑到大兴机场不过25分钟，约45KM。非常适合航班落地后进城，比首都机场方便不少。车厢内座椅布局沿走道两边各两排，到每节车厢中部整体换个朝向，中部有高铁类似的行李架。全线4编组、8编组混着跑，不过
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3一切都在有序推进
时光
7-14
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2希望为沉闷许久的南京段建设打下强心针。 7月1日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由公司承建的南京地铁宁扬项目花园站车站主体结构顺利封顶，成为全线首个圆满完成主体结构封顶的标段
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12话说工农路那一块会拆迁吗，有没有牛人知道的
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19淮左名都
2021-06
南京是GDP第二省份的省会，车型应该强于已经开通运营的温州S1使用的CRH6S。 标准应该低于北京新机场线采用的中车四方以CRH6F打造的豪华车型。 CJ6是中车株洲产，目前长株潭城际使用的就是这款原型车。 -
12老家南京，在扬州工作，所以特别关注宁扬城际的建设情况。南京地铁昨天才给的回复:原计划2027年底建成，由于栖霞段征拆及资金问题，目前暂无预计建成时间可以告知。
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1该项目线路长度11.88千米，工区全段高架桥，包含两站三区间，主要施工内容为桥梁桩基、承台、墩柱等工程，施工专业复杂多样，具有工程规模大、管理跨度大、施工精度要求高等特点。天仪区间是从天宁大道站至仪征开发区站的施工区域，该施工区域与闽泰大道交叉，行人及车流量大、安全作业风险高。此次的首开桩基为右线59#墩，桩长43米，直径1.25米。
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1关门很久的，怎么突然有人花钱来修理房屋，吊机一天台班费也不少喔
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5交通大厦和农商行 的拆除方式是什么呢
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4我觉得“摄山”和“黄天荡”的名字最好，前者也是栖霞山的古名，而后者叫黄天荡很能吸引外地游客啊。
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4Rt，之前加过一个，但好像被解散了。找不到组织了。
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7拍摄于6月7号左右。 前者仍没什么动静。工农路站附近民房几乎搬光，随时可以拆迁状态。 图源群友 小橙 小龙同学共 5 张
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2工农路站围挡指日可待，预期不会超过一个月。 届时整个扬州段就只剩首末站扬州西站
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1汊河站施工现场
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6进入4月，仪征段的进度喜人。尤其是朴-汊区间施工迹象非常明显，卫星图已经可以看清这部分高架段的路基。仪征新城镇郁桥社区东南侧的民房大规模拆迁，为S5的天-仪区间让路，同样可以看到明显路基。 另外，仪征开发区站（位于仪征市第一消防站正南侧）正在土地平整，规模和轮廓和环评文件完全一致。此处拆迁也全部完成。 总得来说，S5号线已经不声不响地可以在影像图上看出部分走向，这是开工以来第一次，很大的进步。高架段的建设果然
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1宁扬城际（扬州段）二工区天宁大道站主体围护结构顺利封闭，标志着该站进入基坑实质性开挖阶段，为后续主体结构顺利推进奠定基础。
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35月12日，宁扬城际（扬州段）二工区天宁大道站主体围护结构顺利封闭，全面拉开了车站基坑开挖及主体结构施工的序幕。
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13宁扬城际（扬州段）一工区万年路站位于万年南路与前进西路交叉路口，车站沿万年南路南北向敷设，为地下三层侧式车站，单柱双跨箱型框架结构。冠梁总长度约442米。
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0有没有大佬知道近况如何了？
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7交通大厦准备爆破拆吗？玉木亭
4-11
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5图源群友"Epiphanyztr" 位于闽泰大道的消防站以南。
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0有没有大佬知道工农路站嘛，拆迁这些
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352淮左名都
2021-07
宁扬城际，各方出资比例。 没有扬州，仪征财政能够承受？？？ 句容可以大量卖地可以解决部分投资成本，宁扬城际有过江通道，成本大幅增加。隔着长江，仪征不行！！！ 最瞧不起有些仪征的网友黑白不分，为了利益，颠倒是非。
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6请问s5开通后，大站停车是哪几个站停，包括天宁大道站吗，如果站站停的话，从仙林湖站到天宁大道站大概车程多久
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61月8日下午，宁扬城际（扬州段）四工区跨仪扬河矮塔斜拉桥51#墩首根桩基顺利浇筑，标志着项目实体工程施工正式拉开序幕。跨仪扬河矮塔斜拉桥位于朴席站至汊河站区间，跨仪扬河51至54号墩段落。以260米主跨跨越仪扬河航道，以140米边跨跨越乌塔沟河，桥墩均置于岸上，其中主墩基础靠近仪扬河大堤，采用承台斜置以满足大堤安全距离要求。为确保跨仪扬河矮塔斜拉桥51#墩首根桩基顺利浇筑，项目领导班子及现场技术员多次进行现场技术论证，优江苏洪钟
3-25
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1接上帖。图片拍摄位置为乌塔沟某侧约800米，当地人称 "修修理厂征用"。应该就是服务扬州停车场的拆迁，当地人未明实际，说了个大概。图3河道的走向也高度相似。 停车场地图位置见图4-6共 6 张江苏洪钟
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时光
