我对杭温高铁义乌弯耿耿于怀，而且也知道义乌想做大义乌枢纽不想设新站分流，看地图突发奇想，当初沪昆高铁设义乌站时把义乌站设在义乌与东阳交界附近，也就是现在的义乌市青口村、宗塘村附近，同时站台是南北走向，这种安排会有什么不妥吗？

盐宜高铁纵贯泰州，在泰州共设兴化东、泰州南、泰兴东、靖江4座车站，预计明年正式开建。

如题，现在南下还需要在温州南换乘，之后会不会开从杭温直走杭深南下过福厦到深圳的车次啊

　目前，温州北站至杭州西站最快用时为1小时25分钟。沪苏湖高铁开通后，湖州至上海虹桥站最快用时40分钟，湖州至苏州的行程也将被进一步压缩至最快20分钟。再加上衔接两段高铁的合杭高铁湖杭段，当前开行列车最快用时为21分钟。以这种行程计算，届时温州北站至上海虹桥站最快用时约2小时30分钟，较当前温州至上海的3-4小时的行程有所缩短。

日前，中铁第四勘察设计院集团有限公司发布了《温福高铁（浙江段）海域使用论证专题技术服务招标公告》。 该招标公告显示，温州至福州高速铁路温州境内的线路长81.134公里，其建设内容为温州枢纽及相关配套工程。 工程在温州市内共有两处涉海段，涉海段1位于龙湾区的瓯江口海域，高铁线路首先跨越瓯江北口，途经灵昆岛后跨越瓯江南口最终进入龙湾的陆地部分，用海长度约5.5公里；涉海段2位于瑞安市的飞云江，用海长度约1.6公里。

刚抖音上看到的是不是真的

横店-杭州西80人

转知乎: G七加一 2025年一季调图（预计2025.1.5实施）对客运列车的调整？ 本文信息不全 有待后续补充 第一部分 新线路 一、乌大高铁、张大客专太善村线路所至怀仁东段、大西高铁怀仁东至原平西段 1.太原南～广州南G695/6次列车延长至大同南站始发终到。 2.新增上海虹桥～大同南G2407/6 G2405/8次列车。本对列车由于担当局未知，默认上海在前。 3.新增北京北～西安北G2455/6次列车。 4.新增北京北～忻州西G2509/10次列车。 5.新增北京北～太原南G2513/2次、G2517

年底调图会在12.26-28左右进行（也可能会在1月初）日前国铁已开完调图会议，各类信息会逐渐流出

要我说，湖州-杭州-义乌-台州-温州，杭温线走轻轨模式得了，几大都市圈打通，早6点-晚9点站站乐，上班的上班，旅游的旅游，当做跨城公交也不错，估计很多人都支持我这个建议。

只等加线路了。。。

杭温高铁经沪苏湖高铁到上海的话，是不是必须要在湖州站停20分钟进行座椅调头？

杭州西所所有BFS全部转去虹桥所，虹桥所部分BF给杭州西所

真是无法理解到底是怎么想的，杭州西到湖州的车，尼玛就不能多点，晚上就一班，还🪝这么晚！每次周五回去还得吭哧吭哧去杭州东坐车！白天车还都密集的在一个时间段。就不能稍微分散分散，真的是受够了，奶奶的！

12月9日开始杭温高铁智能动车为什么全下线了？

CR400AF在350公里时速下运行，京沪高铁实测人均百公里能耗3.63KW·H,较CRH380A下降17%左右。 电费算1元1度，百公里电费也才3.63元~！

12月2日全线暂停售票 湖州往杭州和南京部分车次暂停售票 是不是配合沪苏湖试运行 沪苏湖杭温和宁杭方向试运行

103人

感兴趣的可以去看看

偶尔发现我们吧里的吧友没其他吧友信息通达

人还是蛮多的

这要集中一点或许更好，查看方便些

芭比Q了，冷冷清清！

共享单车已经进驻了浦江站！ 仙居这个可以学习，浦江站这个做的真的很好，跟各方面沟通什么的都考虑到了。 从这个侧面可以看出，仙居是26之一，浦江为什么不是了！！！

杭温高铁11月22 24日加开4趟列车 杭州温州一对 南京温州一对 达到36趟/天 近乎满图运行

温州北交通不便太鸡肋了。 一季度图大量通南站板上钉钉了吗

求助，如题

这下要忙了

离正式开通又近了一步。

如题

今日客流100

是不是得建这样的联络线？

浦江站下车少说也有两百来个人，这么个小站也算不错了

下周日横店马拉松，应该会有临客开通吧，人挺多的

感觉有七八十号人。末班车了。

今天客流76人

自2024年12月28日起，中国铁路将启用2025年第一季度运行图。本次调图的要点包括（下面的文字全是我的预测，已标注“个人预测版”，内容仅供参考，请以国铁集团官方发布的信息为准）：七、D3211次列车取消停靠德清站、杭州东站、金华南站、永康南站、丽水站，新增停靠杭州西站、桐庐东站、横店站、仙居站、温州北站；D3235次列车取消停靠杭州东站、诸暨站、金华南站、永康南站、缙云西站、丽水站、青田站，新增停靠杭州西站、桐庐东站、横

从义乌弯出来以后，线路为啥过了横店站不往东进入尖山镇南边设站再往南行进，反而是直接向南转弯到了现在的磐安站？如果走尖山，一个是线路更顺直（现在的磐安站让线路也多了一点小弯），一个是方便线路经过仙居南站，还有一个是可以为金台城际做铺垫，直接天台山站和尖山站连起来即可。从行政区划考虑，尖山也算磐安的一部分，磐安南部也有磐安南站。所以想问问为啥路线不是这么走的？

76调整为69 非常good

G5932票价降低后横店至杭州西基本全满坐

周五4趟 周天6趟 达到每天19对38趟满图运行 其中周日增开两对南京方向列车

一点路还要转几次公交，真的麻烦

明年杭温高铁大有作为！

十分不解，为什么南站和北站之间的班次这么少，时间还都不怎么好，想从南站去北站非常不方便