转移支付是中西部低成本的水电矿产、低成本人力资源、免开拓市场的补偿等，沿海的税源很大一部分是中西部的人力资源、矿产资源、依托中西部市场贡献的。没有中西部支持，沿海恐怕要接受内地转移支付。正如以前人口不流动和市场保护盛行时期，沿海人口密度太大，容易饥荒。中西部地区各个省份的转移支付无论人均财政收入高还的低点的省份，人均转移支付相对都在平均值左右。正如抚州在江西人均财政收入倒二，但人均转移支付达江西平

如这个IP所讲，列举三个接近赣州人口规模的城市，赣州的财政支出最高，赣州就被省里重视？赣州被省里扶贫了？全省养赣州吗？ 那我想问，山东、河南的人均转移支付和江西比？安徽的人均转移支付和江西比？另外赣州人均转移支付在省内地级市是倒一、阜阳、菏泽、南阳在省内人均转移支付是倒一吗？

宜春第一没啥悬念

国医大师收藏的祖传偏方，专门腰椎间盘突出、膝关节疼痛、颈椎病

南昌双子塔这个标语好像去年就打出来了，现在也在？江西的昌九一体化、赣江新区国家级新区、环鄱阳湖城市群、龙头崛起两翼齐飞、南昌大都市圈。个人觉得江西一直都在强省会以及周边，各地级市去了不少企业去南昌（有市场导向，加上zf抛橄榄枝），作为中西部来说，省会强的确提升整个省的知名度，可江西地理位置太特殊了，离珠三角，长三角太近，南昌反而不是其它地级市最好的选择。理性发言

日本人或者加入日本籍的华人请年休假一周，想早点回家休息，来江西旅游，周六晚上可以在长沙的湘菜馆吃个很好的湘菜，关键是来湖南便宜，性价比非常高。来江西旅游，周六晚上最后一餐得吃的非常简单，否则就得错过飞机，选择更晚的航班价格贵了这么多。 有人会说，南昌到厦门坐什么飞机？ 问题是坐火车，末班车也早，你也无法为南昌的餐饮创造更多的东西。关键是坐火车去厦门转机的费用算上机票价格也没有性价比，最后价格贵上一倍

抚州才像江西中心

时下，教育部有好消息传来，双一流扩容，希望南昌大学能够进双一流学校；江财、江师大、江农能够冲击双一流学科！华交、昌航能够以“特色”冲击双一流学科！因为，只有解决了江西高等教育顶尖院校的存在问题，才能从根本上解决江西落后的现状！ 纵观历史，江西之所以能够繁荣千年，无非是教育与交通！唐宋以来的江西，高等教育的发达、水运的兴起，南迁的各大氏族在江西恢复元气，造就了江西唐宋以来在国家经济、政治、文化、军事

31、天津2024年转移支付预算666.8亿元 30、上海2024年转移支付预算844.2亿元 29、宁夏2024年转移支付预算1137.4亿元 28、海南2024年转移支付预算1150.5亿元 27、北京2024年转移支付预算1175.9亿元 26、浙江2024年转移支付预算1226.2亿元 25、青海2024年转移支付预算1555.9亿元 24、福建2024年转移支付预算1596.7亿元 23、江苏2024年转移支付预算1860.5亿元 22、广东2024年转移支付预算1991.2亿元 21、山西2024年转移支付预算2184.6亿元 20、重庆2024年转移支付预算2245.5亿元 19、西藏202

省会镇楼

1一8月鹰潭规工利润总额116亿，1一9月南昌规工利润176亿，小鹰潭追赶大南昌，你追我赶为江西发展添砖加瓦

前三季度就不各分各的楼了，全部放到这一个底下，除了南昌、萍乡2022年Q3也有很多区县未公布不制表，其余地市都制图表

赣州/宜春/新余/景德镇数据暂无

之前没上来今天上来了

南昌中规中矩，江西的几个大市表现都很不错。不得不说安徽确实发展很快

沪昆高铁二线，昌建城际，南昌东到鄱阳站→乐平市区站→德兴市站→三清山站→开化近城站→建德站→杭州西站。实现南昌杭州两小时圈。

上半年可能公布不齐的地市区县就放这下面了，包括九江的那仨

仅增加一个安义县 修正部分区县数据 还剩13个未公布

赣州单月147亿是在？

在南昌的美国人五点下班，就得出发去机场，然后饿肚子到安检后，否则就得第二天早上凌晨四点半起床。 在长沙的美国人，五点下班，五点半到家拿出冰箱里面的牛排煎下，摆上一杯红酒，六点开吃，六点半出发去机场，七点半办理登机，然后到了上海后住上航空公司安排的免费酒店，然后第二天早上可以很舒服的赶往浦东机场乘坐飞机回家。 而且要想不那么累，在江西的美国人得乘坐火车到上海，然后至于价格算上火车票价格，比在长沙贵了差

莱罚吐不少人，坑。g赣北这些年太不易了

完全看不懂……

昨天厦门中国队打日本队主场在厦门。 长沙人和南宁人只要请一天半的假就可以啊，因为厦门到南宁和长沙有航班，差不多九点半之前能落地南宁和长沙，到家差不多十一点，然后再去单位食堂吃个午饭，打下午的卡是没有问题的。 至于回南昌，高铁到南昌西站时间接近十二点，然后你不能回家，有些远一点的单位，下午卡也打不成，得迟到。 其根源就是航空落后。

每一朵蓼子花、每一只候鸟都是大自然的杰作。赏花观鸟两相宜，一旦错过，就要再等一年。 每到秋冬，旅游热搜榜上总少不了鄱阳湖的身影。秋冬的鄱阳湖，最令人神往的莫过于数以万计的候鸟以及那成片的蓼子花海。暮秋以后，蓼子花竞相开放，一望无垠，形成一半草原一半花海的奇观，引得游客纷纷前来打卡。入秋，随着鄱阳湖进入枯水季. 在鄱阳湖国家湿地公园、水域附近，大面积湖滩像川剧变脸般猛地冒出了许多花来。目之所及，成片的蓼

新干至兴国高速公路新建工程项目初步设计、勘察设计监理和施工图审查招标公告正式发布，预示着这条新规划高速迎来重大进展。 新干至兴国高速公路新建工程项目已列入“十四五规划”开工建设项目。项目资金来源为建设项目前期工作费，资金已落实。招标人为江西省综合交通运输发展研究中心，项目已具备招标条件。 这条高速起点为新干线大洋洲镇接东昌高速，途径吉安市新干县、峡江县、吉水县、永丰县、青原区，赣州市兴国县，终点位于

江西有很多大规模高铁站，但有些是普高一起计算的，这里统计其中高速场规模，只统计大于2台6线的 1.南昌东站：8台16线 纯高速场 2.南昌西站：6台13线（沪昆场） 3.上饶站： 5台9线（沪昆场3台5线+合福场2台4线） 4.赣州西站：4台8线 纯高速场 5.庐山站： 3台9线（安九昌场） 6.吉安西站：3台7线 7.鹰潭北站：3台7线 8.萍乡北站：3台7线

上饶进一步融入长三角

11月15日10点18分随着一声汽笛鸣响一列满载农资产品的铁路班列从鹰潭国际陆港缓缓驶出此为鹰潭到泉州石湖港的首发班列标志着"闽赣鄂"一箱通再添新路径 为进一步拓宽服务范围、惠及更多出口企业，武汉集运江西公司以“港航协同”为突破口，在总结南昌-厦门通道成功经验的基础上，积极促成鹰潭国际陆港、鹰潭铁路物流中心、泉州集运、黄塘铁路物流中心、石湖港码头等多方协同合作，最终定制了鹰潭—泉州最具优势的运输通道，实现

南昌即将突破7000亿，上饶突破6000亿，赣州即将突破6000亿，宜春突破3000亿，九江即将突破3000亿

我在十多个帖子，五六个不同的吧疯狂的夸南昌，不过好像都是骂我们大南昌的，不过我不怕！我一旦有时间我就闲下来找个吧去夸夸我们大南昌！