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1印象中23调图之前,天津到兰州全程票都很紧俏,客流挺不错的,且这车是天津到西北两省会唯一始发直达车(银兰),原来甚至还可以再加上西宁。 今后还有希望延回兰州吗?
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96179可惜了那个超长贴,换个在这里继续说吧
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7庆阳的影响力是越来越大,你们可能是没有发现,现在不说G667,先说G1166银川到广州,开了有个三四年了,每天庆阳的客流非常之大,目测下车人数每天都至少在三四百人左右,D1710更多 ,周末时段下车人数D1710庆阳站500人以上,上车人数D1709次预计三四百都是正常,现在的问题就是车少,特别是早上南下西安等经常买不到票,D3596次现在就是个摆设,基本上二等就没有几张票可以买到,包括站票,G2260非常紧张,所以说,应该增加早上始发庆阳往南的
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183别的都有了
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2陇海线的张家湾站应该叫三门峡南。能不能先把现有三门峡南站改名三门峡站,把现有三门峡站改为三门峡北(过渡名),将来再把张家湾站改名三门峡南?这样就可以避免站名混淆。两个站好像就差一公里,将来公交都往南延长一站,高铁站作为过路站。
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2北京丰台~三家店区间石景山隧道没信号 三家店~斜河涧基本正常 斜河涧~珠窝东是隧道外有信号 珠窝东~官厅西只有隧道外以及有居民点才有信号。
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6包兰铁路作为一条华北与西北之间的干线铁路,为什么银川南到黄羊湾、中卫至兰州还是单线铁路,这很影响铁路运输效率呀,这些区间为什么还不进行复线改造?
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116大量车从东沪昆被调到杭昌,连G99,G697,G997这样的车也不例外,我看东沪昆也别提速了,直接降速得了,给杭昌全线350得了
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14长桶 D191/2/3/4 定价 二等座 90 二等卧上铺 137 一等卧上铺 183 用时约四小时三十分 垃圾桶 D241/2 定价 二等座 139 一等座 222 用时约五小时 普铁 T/K 系列 定价 硬座85 硬卧上 163 软卧上 250 同时约6-8小时
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282🍓厦门北-北京南G322/G301次1对改经宣绩高铁运行
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24有哪位大佬能总结一下现在有哪些车站使用的是无柱雨棚(省会枢纽除外),发个合集
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6南昌局Z126/Z128,什么时候能换成高大上的复兴号动集D126/D128?
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26看标题大家估计也能猜到lz是哪里人
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90欢迎各位车迷发帖更新...
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012306上,下周一和下周四,上海发Z257没有,对应重庆周二和周五发Z258没有。 周五没有Z258,真是要了命了
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