以前人们总说人均GDP是阳泉的优势，也有人反驳说是阳泉人少。 可现在，不论怎么认为，这项阳泉的亮眼的数据是没有了 阳泉人均GDP不仅低于全国平均水平， 在省内都跌出前五了，排名越来越靠后

悲哀啊，27号停运

化义路南延不是已经完工了吗，为什么还要继续征地？

出资比例:铁路方28.81%，石家庄市71.19% 计划开工时间:2024年12月30日 计划竣工时间:2026年12月30日

随手拍的这张图是最新的吗？紫金山公园和刘备山公园旁边的那条路是怎么回事？

巨兴小学已封顶

巨兴小学复工正在建设中

根据地区生产总值统一核算结果，2024年全市地区生产总值完成856.2亿元，比2023年“五经普”后的实际数减少48.2亿元，按不变价格计算，同比下降0.9％。其中，第一产业增加值完成17.3亿元，增长3.5％；第二产业增加值完成380.5亿元，下降7.0％；第三产业增加值完成458.4亿元，增长3.5％。三次产业结构由上年的1.9：49.6：48.5调整为2.0：44.5：53.5，第三产业比重明显提高。 一、农业生产平稳增长，畜牧业生产增势较好 全年全市实现农林牧渔业总产值30.0亿元

这是本人2025年初最后一次实地观察。 K4588次 （左权）平定—太原 停靠平定1站台/阳泉东1站台/阳泉北4站台/太原3站台 平定公交608路与铁路接驳换乘流畅方便，下公交后候车时长合理，公交车乘客数量可观。 阳涉铁路客运开通第20天，平定站候车大厅当日旅客人数较多，有不少是返校学生。 听一些旅客说，平定站很可能是平昔和左四站上客人数最多的车站。

省级市级重点推进“数智新城”建设

K4588次已把调令续到下个月 K4586次暂未

如图

这条铁路是分成三段修成的：阳泉东线（阳泉东至天成所也算），白荫阳涉联络线，阳涉铁路。 阳涉在1986年7月开工，借用了五矿专用线的一部分，故以白羊墅站为起点，白羊墅至平定部分区间比较困难，中途由于资金不足，短暂停工，后又复工，2004年2月竣工验收，历时18年5个月，由阳涉铁路公司临时管理处管理，机车自备，线路自修2022.7-2023.1期间进行了电气化改造，改由邯郸机务段拉通。2024年3月，阳涉铁路又进行了开办客运工程改造，2025年1月27

这种列车是四方厂在CRH系列的最后一次改良，是国产化后的技术，按照技术平台，这玩意儿应该划成复兴号 按照当时市里的采购文件与动车所设计方案，一共采购了三组该型列车，目前轮换使用，周期不明，本人仅目击到0472和0473两组车运用过，推测0471也在轮换，且推测轮换周期小于一周，其他时间于检修库中停放 所有列车在阳泉东线都可以达速120运行，考虑到阳泉东线具有显著的区间困难问题，在大多数直线区段之间往往是很小的曲线半径（600m）

如图（图源阳泉市统计局）

探讨一下阳大铁路下一步的发展 随着左权路经阳泉通太原的火车开通，阳泉市区终于迎来了跨线车，下一步，阳涉线将何去何从？

日前，记者从市发改委了解到，我市127个项目列入2025年省、市重点项目名单。其中，45个项目入选2025年省级重点工程项目名单，82个项目认定为市级重点工程项目。 　　我市入选2025年省级重点工程项目涵盖2个前期项目、43个建设项目，包括阳泉星火弘源年产400万吨活性氧化钙项目、盂县年产50万吨土壤调理剂项目、阳泉高新区晋东智算中心项目、晋创谷阳泉——中信重工高端特种金属材料数字智造产业园项目、盂县上社抽水蓄能电站项目、华电盂县10

记得前几年恶魔君去新城，新城还是一片荒芜几乎看不到什么，除了路就是天峰，新澳城，说实话虽然现在也没什么大变化但是总归是比3 4年以前强点，随着恒大，珍宝园，未来城，阳泉职业技术学院，新城所谓的十大工程，阳大铁路，那个综合交通枢纽的缓慢推进（小道消息未来移到新城的会有4 -5个学校），我泉总算是有点变化了，其实南部变化大于北部。了解下阳泉最近的变化。（包括盂县）然后再看看外地的变化。其实阳泉最直观的变化就是

浏览随手拍，忽然看到有个网友发出来的这个帖子，第一感觉是比较吃惊！规划是美好的，现实是残酷的。首先资金就是最大的掣肘因素，再加上阳泉本身的经济状况，很难。比较现实的还是保持现有太原-左权列车的持续开行和北京（石家庄）-阳泉东（左权）的争取。大伙怎么看？

据现场观察，平定县文化中心各场馆均已建设完成，一些场馆尚未进行装修工作。可见有文化馆、博物馆、图书馆、档案馆、篮球馆、游泳馆。 文化中心广场照明灯光效果良好，铺设有地面景观灯。广场入口处设有路障圆球与升降隔离柱。广场西侧设有公共卫生间。 游泳馆与篮球馆英文标注不甚标准，“natatorium”与“basketball arena”首字母未大写，也与其他场馆不统一，其他场馆未发现这样的问题。 临近正月十五，元宵节主题灯展正在加紧准备，广

从昔阳南收费口上高速能去了榆次吗

元宵节交通管制及延时运行通知 为满足广大居民元宵节晚上观灯夜游的出行需求，结合“平定县公安局2025年元宵节灯展道路交通管理工作通告”，平定公交对部分公交线路进行临时性调整及延时运行。 一、2025年2月10日至2月15日（农历正月十三至正月十八）期间，平定公交对涉及灯展道路交通管制路段（18:00以后），进行临时性调整，具体线路走向如下： 608环城上：车辆运行到评梅广场直行至东关左转上东关新桥返回平定火车站。 611南关方向：车辆

文章链接：网页链接 原标题：元宵节期间！多条公交线路有调整→ 来源：阳泉日报微信公众号

济青赢麻了，北京回阳泉换乘均需等待40分钟+只有一趟等13分钟换乘。有这40分钟+的等待时间，901大巴恐怕都快走出高速口进阳泉境内了吧？ 总结： 阳泉出发去外地方向：去大呼运兰乌市的太原方向赢麻了，去济青上天北京方向的换乘时间一塌糊涂！几乎换不上 外地出发回阳泉方向：大呼运临介的太原方向回阳泉车次多同样赢麻了，不同的是，相比刚才去外地方向的一塌糊涂这次稍有改善，差中比差济青回阳泉赢麻了其时间已经变合理多了！ 最后，

太原大同忻州朔州长治晋城临汾运城吕梁晋中介休永济

北山公园北门现况 北山公园北门附近 现在北门公园北门周围的奥莱及其附属建筑建设不断完善，北山公园北门却至今没有建好。什么时候才能完工呢

开通石家庄一一阳泉东一一北站一一太原方向对发客车，全程4个小时（石家庄阳泉东走老线两个半小时，东站太原走阳大客专线一个半小时）

该线的选线比较顺直，下三图分别为石太，阳涉，阳泉东线三线在同一比例尺下的典型线路区段平顺度 石太岩会站以东，限速50KM/H 阳涉宁艾至昔阳，限速65KM/H 阳泉东线河底至盂县东，限速120KM/H 可以见到，阳涉铁路的线路还是比较平顺的，换用一级砟和100米以上的长轨后，不说250，跑个100到120还是很轻松的。目前限制速度的因素，有且仅有线路水平（轮轨关系）这一个大点，供网关系（供电水平），流固耦合（一般普速不讨论），车辆水平都基本高

众所周知，火车站开车前5分钟停止检票。我没有5分钟内拿大包小箱冲刺的勇气，故红色最佳换乘时间最佳换乘车次选择以我不紧不慢自适应为标准。意见不同者，勿喷

根据“平定县公安局2025年元宵节灯展道路交通管理工作通告”，于（2025年2月10日至2月15日农历正月十三至正月十八期间，对灯展区域实行道路交通管控）。平定公交对涉及管制路段（18:00以后），临时性调整公交线路走向，具体线路走向如下： 611南关方向：车辆运行冠山逸城红绿灯左转至广阳路马拉车调头，原路返回。 611新安方向：车辆运行新安至大石头沟调头，原路返回。 619只运行南关方向直上直下。 612只运行县医院方向森宇坐标城直行至富泽

已知雄忻最主要的用途就是进京和进津还有东北方向 现有太原南到北京丰台最快的应该是G61/2，2小时20分左右 北京到雄安最快49分钟，太原南到新洲西最快37分钟（大西要提速到300，我们按照35分钟算）不算雄忻就已经1小时24分，雄忻全场342km，设计时速350，我们就按照全程350跑也要一个小时，这样走这条线最快也要2小时24分钟（只是理论上，雄忻不可能1小时跑完） 然后是进津，现有天津西到太原南G2609用时3小时18分， 天津到雄安要用1小时37分（目前

京局恢复k5275/6到石家庄站就不错了，正好车底也是一大早从庄站拉到庄北。在石家庄站同站换乘有不错的通达度，还会搭理阳泉这个小城市？ 至于石太350，山西省和太原市都没意思，河北省有点意思，但石雄和石衡沧港都没弄好。阳泉人微言轻，没办法。

为了接驳太原至左权K4586/7次列车到达阳泉东站，满足群众出行需要，40路增加20:30班次。望周知。

想看河流奔腾？桃河（季节性河流）干涸怎么办，那就一起来欣赏一下位于平定县的南川河吧

一句话，04年那会规划石太高铁的时候都干嘛来，现在恐怕都当上家长凶开孩子打孩子了吧，那当时怎么不知道把当时ld打下台去 还有，说话太重，希望各位别太在意哈，话真的说回来了，0304年规划石太高铁的时候各位抑郁症都在干嘛来啊？

K4586/5次编组概况 硬座定员466人（不含无座） 硬卧定员132人 以2月7日（正月初十）为例 阳泉东-阳泉北区间硬座售罄，上座率100% 无座剩59张 硬卧售出率46.2% 阳泉北-太原区间，上座率96% 无座剩67张

阳泉是北京局管内15个地级市中，唯一一个没有始发进京车的地级市，也是唯二没有始发进京高速动车的地级市（2月7日数据） 这是“北京”的进京车（高速）不便统计数量 这是天津（高速/城际高速）共114列 沧州（高速）仅此1列 张家口（高速/动车）共4列 石家庄（高速）共10列 唐山（高速）共9列 廊坊（高速）共3列 山东德州（高速）仅此1列 保定（高速）仅此1列 承德（高速）共6列 邢台（高速）仅此1列 邯郸（高速）共4列 秦皇岛（高速）共6列 衡