居然没人响应，唉！

伙计！我也和你一样，希望在此吧找到一群志同道合的伙计，能团结起来，形成一种可和官僚管理者相抗衡的力量。因为现实告诉我们，只有团结才会有一线希望改变现状，诚如国际歌里唱的那样：世上从来没有救世主，只有自己靠自己，但是现状却让我倍感失望，在此看到的依然是散沙一盘的伙计，被三十年如一日的愚化教育教成了一群没有独立思考能力的奴隶，被西方个人自由主义腐蚀了，他们沉溺于小资消费、有小牌打、有小酒喝、有游戏玩、有网络上，宛如一群在温水当中的青蛙，直到死都是麻木的。

唉。谢谢你哦。说实话只有一线的员工知道里面的辛酸。天天在路上跑，忍气吐声的遇见理解的乘客还好点，不理解的叫他往里走还要赏你两句。我一般就是不开腔，难得自己气自己。我刚来公交的时候真的是满怀信心的，一直按照他们的要求做。不过现在，想明白了，没的意思的，真的没有集体感。车队只会按照公司的安排把任务分摊给我们，根本不把现在我们的实际情况汇报给公司。所以底层的我们始终如一的恼火。现在想想刚进来的时候领导给我们说的，你们现在可以了一个月的工资比我们还多，还开的50W的车子。做了一年多才晓得，原来如此。只能苦笑。
至于志同道合的人肯定有但要形成一股力量，我看还是省省了。大家层面不一样，年龄不一样，家庭情况不一样。你认为那些做上了10年的员工会和我们这些青钩子娃娃一起闹吗，你认为他如果是一个家的支柱会和我们一起闹吗？你认为每个月当他上了90趟，一个月休息了2两天，天天14个小时要钱不要身体人会和你闹吗？公司就是抓到了这点。还有一些上了公交驾校交了1W5才能上岗的人会和你一起提出意见吗？
所以我就认为，哥玩不起可以不玩，实在做不下去88。当然必须找一个合适自己的工作，再和他88。


“你们现在可以了一个月的工资比我们还多，还开的50W的车子”
这是他们一贯的伎俩，各个车队当官的语言都差不多，甚至连语气都一致，有时候真是服了他们，居然弱智到如此地步，（这种语言去哄三岁小儿也未必相信，呵呵）问题是他们一个月、一年究竟有多少收入你我无从得知，既然对他们收入不了解，那么要比较两者的工资也就无从谈起。
50w车子是没错，问题是，50W车子所有权不是我们的，承担的却是50W的责任，换句话说，我们没有拥有生产工具和生产资料权利，却要承担对此工具价值的后续责任，由于价值的增加相应的责任压力也就成倍的增长了。（这是管理阶层很混账的责任分摊模式）
之所以无法形成一个整体，形成和管理阶层相抗衡的力量，原因很多，有你上面说的：
“大家层面不一样，年龄不一样，家庭情况不一样。”“上了10年的员工会和我们这些青钩子娃娃不可能一起闹，他如果是一个家的支柱会，为了养家每个月上了90趟，只休息了2两天，天天14个小时要钱不要命的不会和我们一起闹，还有一部分因不了解公交，到驾校交了1W5才到公交上班的也不会和我们一起闹。”说的很好，虽说不是很全面，形成散沙的现状至少有你提到的几种因素。
今天由于时间关系就不多说了，改天有空我想对我们司机这个群体做一个简单的剖析。

好的，如果有时间大家可以把现在基层的东西摊开说。我开这个贴不是抱怨，只是想看看像你我这样伙计还有多少。大家一直都默默无闻的，有些话说出来痛快点，心里也舒服点。

没人关注我们，只有自己关注自己。我还是那句话身体是自己，我可不想前半身挣钱后半身买药。呵呵

说实话，我在公交都干了十四年了，还是要准备离开了，真的没的意思，太黑了。。。

十四年，哥老关我太佩服你了。

其实车也只开了4年，以前一直在卖票，那时候喊我开车都没去开，后来搞无人售票，就没办法了。

我最多明年初就离开公交了，顺利的话就今年底，另外的路子我都安排好了。

伙计 你说的太到位了 顶