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新进员工心得(关于发生事故)

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在我从事公交事业一年中,我终结出了几点。随时联播。供大家参考,时间有限。今天先说第一点。
1.对于新进员工,成天奔波,危险处处有,所以开车请小心,因为公司有足够的苛刻考核等着你,一旦出事,也不要慌。俗话说事有大小,两权相害者择其轻。也就是说可以根据考核判断,安服奖就有500是安全的。也就是说如果发生了事故。500以下可以自己捡,500-1000,自己考虑,1000以上就算了。等保险公司处理,500安服奖等车队扣,由于才来公司,你那点公里扣了也无所谓。最多车队停驾一段时间。没事在家耍都有乖孙子给你买社保你怕啥子。大不了这个月当度假。不要去听车队的胎神说的自己捡还要划的来的屁话,你自己捡还是干捡到,凭什么要用我们辛苦的血汗钱去赔喃,而且话又说会来出了这样的事,难道就和车队苛刻的工作时间、强度没关系吗?所以把他们拉进来,不要忘了他们也有考核的。费用多了他们也恼火。凭什么要便宜他们,让我们自己受到损失喃。
如果被问到为什么会出事,只用给他们说,太累了时间太长了,强度太大了,所以人疲了,结果出事了。等他们自己想。
每次看那些伙计拿自己的辛苦钱去赔的时候***不是一个滋味。如果大家有更多更好的办法都可以提出来哈。反正都是维护我们自己的利益。



1楼2011-04-07 23:06回复
    这要得益于公交公司那群吃人饭不干人事的孙子们,是他们在享受每天朝九晚五工作制之时,夏日不知酷暑、冬日不晓严寒之余,挖空心思制造出的一系列环环相扣考核制度,当出现安全责任事故时不得不面临两难选择,要吗赊财保住这份活路(工作),要吗辞职另找饭辙,完了还自我安慰,权当这钱喂狗了(典型的阿Q精神,但也很无奈)。
    在我们的工资结构当中岗技工资就是最混账的一项,并且用所谓的安全公里来做为发放依据,这帮孙子简直丧尽天良,在他们制造的考核条款当中至少有超过二十条和安全公里数挂钩,就好比一条绞索套在广大一线司机脖子上,让大家上班如履薄冰,小心翼翼,唯恐血汗被吸血鬼吸走。


    2楼2011-04-08 22:03
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      说的太好了


      4楼2011-06-07 23:50
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