【鹰击长空】求证是高志航击落日空军四大天王之一的山下七郎吗吗？

哇！！击毙三轮宽的空战原来最精彩！！
1937年9月19日，正值中秋佳节，日本陆军航空队驻华北基地第16联队第1大队的15架“川崎－95”战斗机，掩护9架“三菱－93”发轻轰炸机经大同向太原进犯。下午2时30分，中国空军第5大队28中队队长陈其光率领4架“霍克一Ⅱ”战斗机起飞拦截敌机，另外还有航校临时编队的3架“霍克－Ⅱ”也参加了战斗。
敌机编队以2000米高度飞临离太原30余公里空域时，我机队正向南方空域作急转弯爬升，即与敌机遭遇。这时我机企图先避开敌“95”战斗机，再集中力量攻击“93”轰炸机。不料敌“95”机6架猛扑过来纠缠我机以解“93”之围，其余则在高空盘旋监视，双方飞机随即发生混战，逐尾互追，上下翻腾，一时机声、枪声，响遍太原上空，打得难分难解。敌领队见势不妙，便示意另外两架的“95”冲下来参战，一场恶斗从2000米高空打到离地1CCO米。
正在这时，一架“95”突然加入战圈，纠缠陈其光飞机不放。其余敌机则集中同攻苏永祥、梁定苑两机，在力量悬殊之下，苏、梁为民族生存付出了青春，血洒长空。剩下来的敌机群本应该来包围陈其光了，但料想不到，他们除留下两架在外国监视外，其余均飞离战场。于是太原上空只剩下“95”与“霍克－Ⅱ”对垒了。“95”装有两挺7.7毫米机枪，而“霍克－Ⅱ”也装有两挺7.5毫米的机枪，火力相当，两架飞机全凭飞行员的作战技术了。陈其光经过多次空战，积累了丰富的空战经验，但对方也是一个狡猾多端的老手，这场单机拼搏战成为一场势均力敌的空战。在多次追逐中，陈其光发现敌机的飞行技术确实高明，不容易咬住它的尾巴，多个回合下来，难分胜负。陈其光心想，这样纠缠下去不是个办法，敌人一共有14架飞机，自己终归会被击落的，不如干脆来个对碰。就在敌机即将抓住尾巴时，陈其光急速推满油门，猛拉操纵杆，突然来个“英麦曼”动作，脱离被射击的死角，然后又来一个燕子翻身调头冲下，正面对准“95”冲过去。“95”见状立即侧滑回避，就在千钧一发之际，陈其光咬紧牙关，按动枪纽，两串橘黄色的火焰射中“95”机的发动机。敌机在空中挣扎了一段飞行后，便冒着黑烟坠落了。
敌机坠落后，在外监视的两架“95”机猛然扑来。陈其光又以一对二继续进行厮杀，从1000米的高空一直追逐到离地面300米低空。此时，陈其光已经战至精疲力尽，左臂和肩部均中弹受伤，全身麻木。由于高度太低不能跳伞，在神志尚清醒时，迫降于太原女子师范学校的体育场上。陈其光的飞机被击毁，但没有爆炸。穷凶极恶的敌机仍跟踪射击陈其光的飞机，我驻地防空部队以高射机枪猛烈的炮火阻拦敌机的射击，掩护陈其光。敌机见形势不妙，夺路而逃。
陈其光迫降后，由该校教师把他救出座舱。这时的陈其光已是血肉模糊，不省人事，师生一起将他送到山西省医院抢救，终于挽救了这位英雄的生命。
被陈其光击落的日机坠落于太原近郊大盂地方，飞行员头部受伤毙命。其身旁发现有佩刀一把，衣内有“三轮宽”印章一枚，原来他就是日本吹嘘的陆军航空队第16联队的第一大队队长三轮宽少佐，曾被称为“驱逐之王”。三轮宽是东京人，毕业于日本陆军士官航校第9期，20年代末期曾任我东北航空队航校教官，是一个老资格的飞行员，以飞行特技优良及射击准确称誉，自命不凡，想不到他做了中国空军陈其光的枪下鬼，残驱被埋葬异国黄士里。

对于高志航击落三下七郎的真实性大家有异议吗？

看来此剧真的引起了空军潮

四楼，够意思，本人现在即是国粉，更是鹰粉！以后有什么好料，多说出来听听！
邓从凯和那个奥田玉石俱毁，据说奥田是被击毁的日军最高军衔的空军！
还有那个加藤给国军下什么空战战书，最后在归德上空被英勇的国军飞鹰击毁！
一次宋美龄接见周志开，问周，-你的飞机不但有99个机枪弹孔，副油箱还被击穿，周居然毫发无损！！英勇哦！
好像记得国民政府在战后公开宣布承认了有12个王牌飞行员！都有哪些，说来听听！！
谢谢！！

短短2年就到达11架的战绩，可见其超强的能力！！ ——这里应该改为“2个月”，不是2年！

其他王牌：
柳哲生，河北人，高志航学生，战绩据本人报称11又1/3架，头号双料王牌，但仅认可9架，后来ZF为保护他，将他送到美国学习，到毕业时抗战已经结束，想来如果他不去美国，换装后期的好飞机后总战绩恐怕要超过20架是很容易的事，他还获得过中国空军使用苏联的伊153所取得的唯一一个击落战绩，他主要使用霍克3、伊15等飞机。“八·一四”空战是柳哲生第一次参战，便取得合击落敌机一架的成绩。 抗Z胜利后去台湾，退役后曾创办乳业公司，1990年去世。
　　陈瑞钿，他被称为“中美共同的空战英雄”
　　陈瑞钿：美籍华人，混血儿，其母是秘鲁人，美国出生，父亲是广东籍华侨，20世纪30年代初在美接受飞行训练，1932年毕业，曾任5大队28中队长和3大队队长，总战绩8.5架，主要使用霍克2/3、格罗斯特斗士1、伊15等机型。1997年去世后才被美国认定为美国在二战中第一位王牌飞行员。 ——击落敌机数量7架以上（一说为8架）他原本相貌英俊，在1941年的一次空战中不幸被击落，跳伞时遭到日军射击严重毁容，只能返回美国整容治疗，4年后再回国，任中国航空公司飞行员，49年后携家人返美，在邮局当了邮递员直到70高龄退休，1997年去世。
　　毛瀛初：毛家来之子、毛邦初之弟，1938年晋升4大队大队长，八一四空战后的8月15日曾一次空战即击落敌3架飞机。后来在台任空军作战司令，退出空军后，任民航局长13年。
　　周志开：总战绩6.5架，曾任4大队23中队长，43年6月6日曾一次击落3架敌机。43年12月14日，架一P40战机执行单机侦察任务时遭遇敌3架一式战机围攻，壮烈殉国，时年24岁。主要使用机型P40、P43、P66等。
　　王光复：国家前LD人王光英和刘SQ夫人王光美的亲哥哥，总战绩8.5架，重庆空战等的王牌。主要使用机型P51、P40，我记得倭军在芷江投降时，就是王光复率机队押送倭军投降机队到芷江的。
　　高又新：有驱逐之王的美誉，曾任4大队21中队长，有资料称其战绩为9架——于1947年于内Z中殉职。


董明德：7－10架，尚未证实，前五大队25中队副中队长，南京保卫战中，与乐以琴驾驶仅剩的两架飞机迎战日机数十架！后来董驾驶飞机安全脱离战场，第二天驾驶南京大校场所剩唯一的驱逐机再出击，发现了正开向安徽宣城准备抄南京后路的日军支队，他立即开火，把所有的弹药都扫向他们，使这支部队几乎瘫痪。董后任四大队副大队长，抗战胜利后去台，70年代末病故。
黄新瑞少校，击落敌机8.5-10架，1941年3月14日在成都双流机场上空激战中重伤不治殉国
　　黄新瑞：美籍华侨，总战绩7架，曾任王牌大队5大队大队长，，1941年3月14日在保卫成都双流机场时牺牲，当时倭军12架零战会同数架轰炸机来犯，黄与岑泽鎏率31架伊15迎战，终因飞机性能的巨大差距遭受巨大的损失，岑泽鎏与黄新瑞都在那次空战中牺牲，那次空战的损失之惨仅次于中国空军第一次遭遇零战的损失。
臧锡兰：总战果5架，中美混合团的王牌飞行员。1955年时也有击落米格15的记录。
　　谭鲲：战绩记录为8架，存疑。
　　罗英德：高志航学生，我看到的资料显示是6架。其参加了大小战役280多次，战场遍及祖国和缅甸、印度、泰国、新加坡和马来西亚等地。罗最为著名的一战就是击落倭军四大天王之一的南乡茂章。
邓从凯：其英名长期被淹没在历史之中，有被埋没的王牌之称，39年11月4日在成都击落倭军“轰炸之王”奥田大佐，是倭军在华毙命的最高军衔的航空军官，不过在击落奥田后，邓也中弹牺牲，时年26岁。关于他的战绩有说法是4架，尚未达到“王牌”标准。
　　岑泽鎏：华侨飞行员，5架
　　周灵虚 5架左右（具体不详）
　　陈其光：5架
　　周庭芳：6架，技术精湛，作战勇敢，1948年他因不愿意打NZ而起义，参加人M空军，但1952年被强行勒令退出空军，改任汽车司机，WG中被迫害中风瘫痪，80年代中期去世。
　　

老兄，在所有的国军骄子当中，我其实最喜爱的是陈怀民！
陈怀民为他的女朋友写的那首绝笔诗把我迷晕了------：“为你，我爱恋发狂，为你，相思成疯你不知。今生能否再见你？我只愿在你唇边再沾，那我一生也幸福。１９３８年３月”
最后陈怀民的女朋友王璐璐知道他与敌机对撞以后，居然投江自杀了！！
震撼啊！

我一直收藏着一篇关于陈怀民生平的文章---http://www.cnhan.com/gb/content/2005-06/06/content_468837.htm
我经常会打开来看，总觉得陈怀民和他的家族的完美一生完全可以拍出一部和远去的飞鹰一样优秀的电视剧！

陈怀民的行为很是壮烈，撞机2次以上，最后一次挂了，不过确实是帅锅一枚。
另外请不要叫我老兄，参见头像，本人性别女。
当年的空军飞行员很多都是文学青年，文笔超好不说，还有许多人精通艺术，如绘画（李有干），乐器（曹芳震）等。空军是抗战中我最喜欢的军种，十分壮烈，里面的许多人是真正的精英。
给你看一段刘粹刚写给妻子许希麟近似“遗嘱”的家书一封：
希麟：
前奉两函，想已收见矣；现不知您仍留南昌或是回了杭州，殊念！
近日情势非常紧张，中国民族求生存，势必抗战到底；我的工作非常忙迫，从早上四点钟到晚上八点钟都在飞机场里，身体虽稍受些痛苦，但是我们精神上却很愉快！
回忆我俩结婚二年有余，您爱我，事事原谅我，您能了解我的一切，我怠激之余，总觉对您惭愧多多；希麟，我是一刻也少不了您的，您鼓励我前进杀敌；现在我相信您也不像无理智者那样地想念我的。
我们 (部队) 将来行止或无一定，所以我等或者要到北方去。
我因为工作关系，恐怕不能常常写信给您，人生本如朝露，事事如梦一切都难预料的，设我不幸，那这就是最后的一封信给您！……。或者我也许可胜利凯旋归来。
我的麟！我最亲爱的麟！真的，假如我要是为国牺牲杀身成仁的话，那是尽了我的天职！因为我生在现代的中国，是不容我们偷生片刻的！
您时时刻刻要用您聪慧的脑子与理智，不要愚笨，不要因为我而牺牲一切，您知道人家会笑您懦弱的，绝不会说您是殉情尽节的！
您应当创造新的生命、改造环境，我只希望您在人生的旅途中永远记着，遇着了我这么一个人；我的麟，我是永远爱您的！
我们为公理而战争！我们为生存而奋斗！我们会胜利的，不会失败的；我的麟！您不要愁，不要为我担心，天有眼睛的，天是公平的，我也会保重我自己的。
我的麟，您静心地等着吧，等我们恢复失地、击退倭奴之后，那就是我们胜利荣归团聚时：我最亲爱的麟，您静心的等待着吧！
粹刚 八月十二日


刘粹刚殉国后，刘妻痛不欲生，曾连吞36枚硬币企图徇情，但家人及时发现送医院急救，捡回一命。

不好意思，前辈肯定是一个和国军骄子有关系的一个人，我只是一个鹰粉而已，下回有时间多多赐教，我下线了。
以后加上前辈的新浪博客，888！

木有任何关系，纯属瞎看，人格担保，呵呵呵。
我非鹰粉，只是半年前开始喜欢当年的中国空军，称前辈不敢当～本人系芭蕾艺术新媒体编辑一枚，偶尔写作其他题材，呵呵。

起飞前，我拿着地图告诉张韬良，我判断敌机回上海的路线，如果不是沿着长江的话，就必定沿着京沪铁路，他绝对不会到云上边去，因为他没有只罗盘就能飞回上海的把握。今日他沿着长江北岸，经镇江、六合、乌衣、全椒这一线而来，很可能从南京、句容、武进、无锡这一线回去。因此，我决心在紫金山、栖霞山之间等他，找在汤山附近南北向之线飞行时，如果我向北飞，请他飞在我的右翼。如果我向南飞，请立刻转到左翼，比我后一百呎、高一百呎。如此，我便可以严密的监视着南京的方向，我告诉他，我在这里飞了两年，这里的地形、地貌，少有人比我更清楚。他点点头，我们就上机去了。
我们在云底下盘旋，经过两个多小时日晒之后，云层比两小时以前薄得多了，云高五千呎，云底下乱云还是很多。不过，栖霞山方面已经有云洞，紫金山北面也有阳光照下来。于是，我由大连山与汤山之间，向北飞向栖霞山，然后转可来，始终对紫金山严密注意着。十时三十分，忽然在紫金山方西，有一点亮光反射入我的眼帘，只有百分之一秒就过去了。我猛然想起，这是玻璃的，或者是金属的反光，我知道此刻我们在那个位置并没有飞机，尤其是我们没有铝金属的飞机，那么，那一定是敌机到了。