主要优点　　T34坦克作为苏联在二战中的主战坦克，在数据上的性能与在实战中的性能优越起了一定作用。还有一个关键点，就是坦克操作简单，毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民可以在几天内学习怎样驾驶T34。在斯大林格勒战役中，城市内的工厂里的工人正在努力的制造T34坦克，每当纳粹的军队开来时，坦克修理厂的工人就驾驶T34坦克与纳粹军队作战。库尔斯克会战，是二战中最大的坦克的决战，双方出动超过5000辆的坦克，苏联的损失就占5000辆的一半以上，非专业驾驶员比重之大。如此简单的坦克，快速的生产与可以快速的培训出坦克手，使这种坦克受各国的喜爱。特别是那些生产力低下的小国。需要注意的是德国的军工生产受过晚的总动员，必须建造大量潜艇和本土防空力量，并不能象苏联一样把所有力量投入到陆军和前线空军的生产中去（苏联T-34坦克最大的生产地车里雅宾斯克厂战前是生产火车头的，而战时苏联几乎全部的铁路器材都来自援助）。因此单纯把坦克产量对比苏联过低归因于设计是不对的。

主要缺陷　　包括T-34/76在内的各型苏联坦克也存在明显缺陷，主要是没有全部配备车际无线电联络设备，一般是几辆T-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间联络还依靠旗语。同德国主战的各型坦克（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ）基本都配备无线电相比，协同作战能力相差不少，所以当编队行进作战时难以充分发挥坦克的优异性能，特别是遭遇突发情况时应变能力差。所以由一辆性能不怎么样的Ⅲ号坦克，击毁多辆T-34的战例屡见不鲜。后期随着T-34/85坦克无线通讯设备的改善(同时增加一名无线电通讯员)，这个弱点才逐步改观。此外其可靠性并不见得高出德国的四号坦克，据A.V. Bodnar回忆就称德国的装甲机器抛锚率更低，至少在41年开战的头两个月内，一半以上损失的T-34都是因故障被放弃.

战斗经历　　1943年7月，在前苏联库尔斯克附近爆发了世界上规模最大的坦克战。苏联和德国的7000辆坦克参加了大决战。T34坦克参加了这次坦克战，表现出色。 　　7月5日凌晨2时20分，苏军的炮兵部队向德军阵地进行猛烈炮击，德军被打得晕头转向。5时30分，德军的轰炸机出现在库尔斯克地区上空，掷下大量炸弹。德军坦克向苏军发起强大的冲击，在40千米长的战线上，900辆德军坦克由“虎”式重型坦克作为开路先锋，“豹”式中型坦克作两旁护卫，气势汹汹地冲向苏军阵地。 库尔斯克上尘土飞扬，德军坦克在苏军阵地上横冲直撞，撕裂开一条8千米宽的缺口。到7月11日，德军突破苏军防线，深入到苏军阵地12千米处,遇到了苏军坦克第一集团军的顽强抵抗，德军的进攻才被挡住。 　　7月20日，苏、德两军的坦克在普罗霍罗夫卡相遇，这样，二战中规模最大的坦克战就在这里进行。德军仍采用惯用的战术，让“虎”式重型坦克开路，让它在苏军阵地上打开缺口。苏军采取边战边退的战术，形成梯队掩护，逐级阻击，从侧面攻击德军的“虎”式重型坦克。由T-34坦克组成的突击队冲入了德军坦克群,打乱了德军坦克阵形。苏军充分发挥T-34坦克的机动灵活性，从侧面攻击笨重的德军“虎”式重型坦克。一辆辆“虎”式坦克被T-34坦克所击毁。 　　这是一场空前激烈的坦克大厮杀，进攻、防御，迂回、包抄，冲击、抗冲击，各式各样的坦克战在交替进行。到处可以看见冒着浓烟的坦克和断了气的坦克手。几百辆被炮火击中的坦克在燃烧，滚滚浓烟把天空染成灰黑色。这场有史以来规模最大的坦克战从上午一直打倒天黑，苏、德两军共投入1500多辆坦克，在方圆只有15平方千米的狭长地带厮杀。 　　激烈的库尔斯克坦克战一直持续到黄昏时刻，战场上到处是坦克的残骸，有的炮塔被打掉了，有的车体被击穿，有的在冒着浓烟，有的在熊熊燃烧。德军支撑不住了，扔下400多辆坦克残骸，狼狈地撤退了。德军的许多坦克就是被苏军的T-34坦克击毁的。

发完了，自己加精

大部分转的，少数如57的介绍是我自己的