风景优美！就是保佑千万别山体滑坡。

有第三篇吗？？？

图很漂亮 啊，

既然这么险峻，为什么客车都是夜间通过呢

= =这隧道要挖多少年啊= =

如果能把单线该双线就好了

嗯，这个问题提的好。。客车夜间通车是有政治因素在里面的。。成昆线是一条战略铁路，是当年为了打仗修的。。在老记录片里面有“与帝国主义抢时间”的说法。。当初修这条铁路的主要原因是政治原因。。经济原因只是一个方面。。南昆铁路主要才是为了促进西南经济发展而修的。。也就是说，成昆铁路代表一定的军事机密。。注意。。我说的只是一定的军事机密。。不是国家机密。。也就是说国家从根本上并不希望人们过多了解这条铁路的相关构造与具体数据与资料。。除了成昆K113与K145这两列客车。。其他大多数都在晚上经过大小凉山。。货车则是白天经过的较多。。当然，这只是一个原因。。应该还有其他的一些原因。。其他的我就不是很清楚了。。

我也是这样想的，西南铁路很多都是单线。

请问成昆铁路最险的是哪些段落。
我有机会打算坐慢车白天去看山望水。

嗯，从峨边至普雄段最为险峻，你可以乘坐K113次列车，最好是夏天去。。因为冬天天黑的早。。该车下午3点过正式驶出四川盆地，进入大凉山，进入金口河大峡谷了，嗯。。。

5619.5620也是白天通过，成都到西昌的，慢车

成昆的北段更显险峻一些。。。和气候有关，成昆北段总是云雾缭绕气温也相对冷一些。。。而南段基本都是万里无云的晴天，虽然山也险峻，但是视觉上没有恐惧感。。。