十、眼镜好看拉风就行
我个人对骑行镜的选择比较挑剔，大风，艳阳高照的太阳对我的眼刺激相对敏感一些，最初买了个25块钱一套的，戴上后，每次骑行都会眼干头皮发紧，以为是大风吹的，后来去配眼镜的朋友那咨询才知道，骑行应该佩戴合格的偏光眼镜，一般的墨镜不但不会吸收紫外线，还会迫使瞳孔放大去适应昏暗的镜片过滤的实景，卖眼镜的那都有一种偏光镜测试卡，正常眼镜和肉眼看卡片是看不见的，佩戴上合格的偏光镜后，小卡上会有图像反映出来。
老规矩 不多说，上图
十一 本屌爱车高压水枪一分钟洗干净~~~
你是真没让铁锈艹过你的花鼓。不瞒大伙说，我一直都是用鹿皮蘸水擦车子，高端也好低端也好，花鼓里有一层密封圈，正常水擦，或者雨淋都应付的来，就怕高压水枪喷，谁喷谁知道，这条绝对有各种屌丝中枪，我就是其中之一，还有碳纤维配件，高档归高档，千万别一天到晚稀罕的拿水擦来擦去，碳纤维里配的维护说明说有一条就是尽量不要碰水，后来查过，据说是会改变碳纤维的分子结构，太深奥，具体不详，不碰水就是了。。
十二、副把越翘越长越拉风
这种说法不是一次听说了，我等屌丝实在不知道快跟驴鞭一样长的大副把到底有什么好看的，我个人建议，追求速度的，副把越低，身体前倾越大，越好发力，角度比水平上翘15度左右即可， 追求休闲的，副把可以略长（是略长，不是驴鞭那么长。。。。）角度相对水平再翘高一点即可。不同使用 不同调节。下图一图解释两种角度，右把适合竞速，左把适合休闲。
十三、燕把才是真正的山地车把横
确实，上山玩你离了燕把真心不舒服，卖点就在这了，长度长，操纵性高，上山玩真的该选一个不错的燕把，至于竞速和旅行的骑友就果断放弃吧。很多年前逛CB的时候记得有一位资深的车手说，最好发力的姿势是把横尽量与肩宽齐平，就像是公路车的手部支撑点，几本上是与肩部齐平的，所以，竞速休闲的朋友尽量选择直把，比较极端的屌丝还可以把把横锯短一点，还是那句话，物尽其用，忌盲目跟风，免得花了钱不讨好。
我个人对骑行镜的选择比较挑剔，大风，艳阳高照的太阳对我的眼刺激相对敏感一些，最初买了个25块钱一套的，戴上后，每次骑行都会眼干头皮发紧，以为是大风吹的，后来去配眼镜的朋友那咨询才知道，骑行应该佩戴合格的偏光眼镜，一般的墨镜不但不会吸收紫外线，还会迫使瞳孔放大去适应昏暗的镜片过滤的实景，卖眼镜的那都有一种偏光镜测试卡，正常眼镜和肉眼看卡片是看不见的，佩戴上合格的偏光镜后，小卡上会有图像反映出来。
老规矩 不多说，上图
十一 本屌爱车高压水枪一分钟洗干净~~~
你是真没让铁锈艹过你的花鼓。不瞒大伙说，我一直都是用鹿皮蘸水擦车子，高端也好低端也好，花鼓里有一层密封圈，正常水擦，或者雨淋都应付的来，就怕高压水枪喷，谁喷谁知道，这条绝对有各种屌丝中枪，我就是其中之一，还有碳纤维配件，高档归高档，千万别一天到晚稀罕的拿水擦来擦去，碳纤维里配的维护说明说有一条就是尽量不要碰水，后来查过，据说是会改变碳纤维的分子结构，太深奥，具体不详，不碰水就是了。。
十二、副把越翘越长越拉风
这种说法不是一次听说了，我等屌丝实在不知道快跟驴鞭一样长的大副把到底有什么好看的，我个人建议，追求速度的，副把越低，身体前倾越大，越好发力，角度比水平上翘15度左右即可， 追求休闲的，副把可以略长（是略长，不是驴鞭那么长。。。。）角度相对水平再翘高一点即可。不同使用 不同调节。下图一图解释两种角度，右把适合竞速，左把适合休闲。
十三、燕把才是真正的山地车把横
确实，上山玩你离了燕把真心不舒服，卖点就在这了，长度长，操纵性高，上山玩真的该选一个不错的燕把，至于竞速和旅行的骑友就果断放弃吧。很多年前逛CB的时候记得有一位资深的车手说，最好发力的姿势是把横尽量与肩宽齐平，就像是公路车的手部支撑点，几本上是与肩部齐平的，所以，竞速休闲的朋友尽量选择直把，比较极端的屌丝还可以把把横锯短一点，还是那句话，物尽其用，忌盲目跟风，免得花了钱不讨好。
