……没人知道吗。。。。

。。。。。。。。。。。。

航空防碰规则
滑翔伞从上到下依次为：同高度两伞迎面相遇时各向右转避让，在山旁超越前方飞行者时须从前方飞行者舆山之超越 (以防前方飞行者突然改出)， 进入热气流区盘旋时，后进入者要与先进者以同方向盘旋， 纵使飞行者有绝对优先权，也应及有责任采取行动以防止碰撞发生。航空防碰规则(Anti-Collision Rules)：当飞行时，通常会有许多滑翔伞甚至不同类的航空器在同一个空域中飞行，所以我们在空中飞行也要和在地面驾车一样，紧守航空交通防碰规则如下(1)起飞时须观察及避让空中飞行者(2)速度快的飞行器要让速度慢的飞行器 (各种飞行器在空中优先程度依次序为 :热气球(Ballon)、滑翔伞(Paraglider)、悬挂滑翔机(Hangglider)、滑翔机(glider)、动力伞(Paramotoring)、动力悬挂机(Motor-Hangglider)、超轻型飞机、一般飞机)(3)有动力的飞行器要让无动力的飞行器(4)同向时，高度高的飞行器要避让高度低的飞行器。(5)同高度两伞迎面相遇时各向右转避让(6)同高度、同方向时，左侧者避让右侧者 (但如左侧者贴山，则他有优先权)(7)在山旁迎面相遇时， 右侧贴山者有优先权， 左侧贴山者须外转避让右侧贴山者，(8)后方超越前方飞行者时应从右侧超越(9)在山旁超越前方飞行者时须从前方飞行者舆山之超越 (以防前方飞行者突然改出)(10)进入热气流区盘旋时，后进入者要与先进者以同方向盘旋(11)纵使飞行者有绝对优先权, 也应及有责任采取行动以防止碰撞发生(12)不得飞入云层中

飞行警语1．世上有年迈的飞行员，也有鲁莽的飞行员，但绝没有既年老又鲁莽的飞行员2．一个技术精湛的飞行员善于使用其高超的判断能力，而尽量避免使出其高超的技术3．当对飞行的某个方面产生疑问时．不要飞行4．最危险的飞行员是为了家人、朋友或拍照而飞的人。不安全的乱流规律：在4秒钟或不到4秒钟的时间内，风速变化达8公里/小时以上，通常对滑翔伞飞行造成不安全因素。此外，风速变化大于失速速度的一半，则也是不安全的。躲避机械乱流的着陆点：为了避开物体造成的机械乱流，可从物体的高度测出版风着陆距离，它等于风速乘以物体的高度，即D(顺风着陆距离）=V（风速）*H（物体高度）例：风速为10公里/小时，离开物体的顺风着陆距离应为10倍的物体高度训练时的条件限定：1）风速最大为19公里/小时，理想风速为8公里/小时～16公里/小时2）风向z最大横侧风为30度，理想方向为正对3）阵风的变化：10秒钟内最大变化凤速5公里/小时，无变化为最理想滑翔伞4）斜坡倾角：在有风的情况下最小坡度20·，最理想为30·。起飞前的检查工作：1）检查整个伞衣有无撕裂、剌穿和擦伤情况，并查看是否有拉开或未缝合的情况，特别要注意查看伞衣下表面的前沿部分2）检查伞衣内是否有沙子，碎石子或石块，伞衣内即使有少量的这些东西，也会影响到它的飞行性能。3）检查每根伞绳的连续性，是否缠结在一起或磨损，清除所有使悬挂绳彼此相互的粘附。4）检查伞绳与操纵带的连结情况5）确保操纵绳与套环安全地连接，并自由地通过导向环的检查一下吊带系统是否磨损或开线如果上述几点中有任何一点出现问题，应立即修正，否则必须马上停飞。安全规定：1)严禁单独一人飞行2）严禁在过度疲劳的情况下飞行3）严禁在服药后有反应的情况下飞行（包括饮酒）4）飞行中始终戴头盔5）不论起飞或着陆必须迎风的6）着陆后立即使伞衣排气7）不能在一次飞行中增加－个以上的新内容（如z新伞具、新的飞行场地等等8）风力会使整个飞行变得复杂一一风力越大，复杂化程度也越大列9）为了掌握航空飞行各方面的情况，必须花费长时间来进行判断训练10）时刻在你的飞行技术范围内退一步进行飞行活动。