小粉的保险箱吧 关注:4贴子:93
  • 6回复贴,共1

|voyage→星辰大海|『科普』从曙光到神舟

只看楼主收藏回复



IP属地:福建1楼2013-06-16 20:53回复
    中国第一艘载人宇宙飞船“曙光一号”计划
    1958年正是中国的“大跃进”年代。5月17日,毛在中共中央八大二次会议上号召向苏联那样也要搞人造卫星。1958年8月,人造卫星发展规划设想草案拟定完成,为了保密代号叫“581”任务。
    从1967年开始,七机部八院就开始拟订中国第一艘宇宙飞船的设想和方案。
    1968年1月8日,“651”筹备处的501总体部召开了第一艘载人习船总体方案设想论证会,并建议把第一艘飞船命名为“曙光一号”。按照5名宇航员上天的设想方案,要求各系统提供分系统的设想方案。
    1968年3月4日,五院科技部部长夏冰向三所总体组传达了钱学森的意见:第一,飞船制订了一个5人方案还不够,还需再提出3人或2人的方案,进行比较。第二,“718”工程也应兼顾“曙光一号”航天员的回收救生任务。


    IP属地:福建2楼2013-06-16 20:54
    回复

      几十年前的那些艰辛工作,都为后人积累了无比珍贵的经验于财富,当年那些优秀人才的付出,都为今天中国人真正走向太空筑就了天梯。经过8年多的预研,“曙光一号”载人飞船取得了不少成果,培养了一批从事飞船的技术队伍。在飞船工程大系统方面,提出了对运载工具,地面测量控制,发射场,测量船的总体要求,推动了航天工程技术发展,刺激了相关配套系统向更高层次规划发展。在飞船总体设计方面,积累了一定的经验,在飞船外形设计,质量特性,返回走廊设计和安全救生等方面进行了大量分析计算,特别是在气动力风洞试验方面走了大量工作。在各分系统研究方面也做了大量的工作,结构,能源,热控制,制导导航于控制,测控与通信,数据管理,环境控制与生保系统等进行了原理性探讨和技术攻关,其中不少分系统已通过地面试验,有的完成初样研制。飞船弹射座椅进行了地面弹射试验,回收系统成功进行了三伞系统的空投试验,软着陆正常。制导,导航和控制系统完成了全姿态仪和船用计算机研制。有不少成果成功应用到卫星系统的研制中)。大型地面试验设备和航天员选拔方面也做了许多工作。航天医学工程研究所对多名锻炼员进行了大量的人体科学试验,取得了“人-机-环”系统工程的应用研究成果,研制出了第一套舱内宇航服,以及独具特色的系列航天食品。此外,“曙光一号”飞船的搞需求,在预研阶段向国内18个省市,部委提出425项协作项目,推动了中国光电技术的发展,带动了新材料,新工艺的开发和应用。


      IP属地:福建3楼2013-06-16 20:54
      回复

        当初,714工程要求在1973年发射载人飞船,这个进度追得太紧,就是到1975年也是不现实的,这是因为:
        一:运载工具是个问题。在1975年之前我国的火箭技术还在技术爬坡阶段,长2火箭和风暴火箭的前3次反射均失败,技术还是不够成熟,而且载荷也不够,前者是 1800kg ,后者是 1500kg ,“曙光一号”的方案设计重量是 3800kg ,1975年以后这两种火箭的技术才成熟起来,所以运载工具是个大问题。

        长2火箭和风暴火箭,这两种火箭都是东风5导弹,长2火箭的前4枚就是东5导弹01批做试验剩下的4枚,所以在载荷上面考虑不多,长 2C 才是长2火箭从东5导弹独立出来的;风暴火箭虽然是新研制的,但也是在东5导弹基础上做的,由于是上海航天系统的新生力量搞的,所以早期的方案不宜定得太高。


        IP属地:福建5楼2013-06-16 20:56
        回复




          二:卫星监控系统当时还没有完全建成(实际上就是640工程的预警系统),这对飞船的发射,运行以及回收是相当不利,可以这样说,73年即便把飞船打上去了,也很难收回来。
          三:“曙光一号”飞船和宇航员生命系统还有大量的技术需要攻关,短短3年时间还是不可能完成其中的工作的,如负责宇航员生命系统的507所的很多试验设备和试验是在1975年以后才完成的。


          IP属地:福建6楼2013-06-16 20:57
          回复
            但是到了1978年,这些都不是问题了,相关的工作已经做得差不多了:
            首先,火箭已经不是个问题。长2火箭在1978年就已经成熟(1975年到1978年长2火箭连续3次发射成功,同时在这段时间,风暴火箭进行了6次发射和试验,其中5次成功,这些都说明我国的火箭技术到1978年已经成熟),长 2C 火箭虽然是1983年才投入使用,但投入使用后鲜有失败的记录,其使用的技术在1978年就已经成熟,后来的长2E火箭就是在长 2C 的基础上加了4台发动机而已,而这些发动机在1978年就已经成熟,长2E火箭的研制周期只有14个月,就是使用了大量的成熟技术,这些技术在1978年就已经成熟。就是从1983年开始搞载人航天的火箭,有个3,5年的时间怎么也搞完了。另外1977年和1978年,风暴火箭成功进行了两次低弹道试验,这两次试验还进行了 3100kg 的试验配重,很多人认为这是为载人航天准备的,但考虑导曙光号飞船有 3800kg ,加上资料太少,所以也不能确认其真实目的。不管是否为载人航天准备,都说明风暴火箭的近轨道的有效载荷达到了 3100kg 。这些都说明用于发射载人飞船的飞船不是什么大问题。
            其二,1977年随着7010雷达和110雷达的相继投入使用,640工程陆基预警系统也就是卫星监控系统基本上建成,1978年远望号的投入使用,海基航天监控系统建成,直到今天,我国航天监控系统也还就是这些家当。另外从1975年开始我国返回式卫星的近呼完美的回收记录,也表明飞船的运行和回收在1980年就没有任何问题了。
            其三:通过上面的两段关于曙光号飞船的引文,兽认为曙光号飞船的图纸设计工作已经完成,其分系统的工作也已经完成得七七八八了,从1978年开始可以做样船了,有个几年时间就可以做出正式的产品(实际上神舟一号飞船就是一艘地面测试的样船)。至于宇航员的生命系统,读了梁东元的书,就明白这部分的工作到1978年已经基本上做完了。相关的试验已经做的差不多了,相应的产品也全部做出了样品,如果投资强度得到保证的话,2,3年时间生产出正式产品没有任何问题。
            所以到1978年。
            我国载人航天 的工作已经做得差不多了,如果投资强度能得到保障的话,到1985年我国完全可以进行首次载人飞船的飞行,而不是14年后!!!
            如果投资强度能得到保障的话,到1985年我国完全可以进行首次载人飞船的飞行,而不是14年后!!!


            IP属地:福建7楼2013-06-16 20:58
            回复

              总之这次工程的下马有着种种不同的原因,但是我们并没有放弃对飞天的追求


              IP属地:福建9楼2013-06-16 20:59
              回复