我觉得是互为因果的。
大家都发现了,现在哈大,盘营加了那么多车,车票还不好买,客流量比以往翻了两倍不止,这是因为铁路便捷了,大家改变了出行方式或以往选择呆家的现在选择外出,这是车多了促进了人员流动。
更多的是铁路局看客流看需求。
但是两地之间如果一趟车都没有,怎么知道需求呢?
拿大连来讲,东北人多是正常的。关内在连的人,湖北人和河南人居多,这就是因为大连到汉口和郑州有车。可是为什么连直达古都西安和龙城太原的车都没有,这是我一直想不通的,大连可是一个旅游城市啊。。。没有车,怎么会促进两地之间的交流呢。
大家都发现了,现在哈大,盘营加了那么多车,车票还不好买,客流量比以往翻了两倍不止,这是因为铁路便捷了,大家改变了出行方式或以往选择呆家的现在选择外出,这是车多了促进了人员流动。
更多的是铁路局看客流看需求。
但是两地之间如果一趟车都没有,怎么知道需求呢?
拿大连来讲,东北人多是正常的。关内在连的人,湖北人和河南人居多,这就是因为大连到汉口和郑州有车。可是为什么连直达古都西安和龙城太原的车都没有,这是我一直想不通的,大连可是一个旅游城市啊。。。没有车,怎么会促进两地之间的交流呢。