车 机厂家的普遍做法,是经过短暂和小量的实验室静态测试,合格后即开始进行产品批量小产,然后进入渠道交给代理商分销,在3个月内若没有批量质量缺陷问题, 则大量生产(几百台至上万台的数量)、销售。因此,近几年来,凡是有一定规模的车机厂,几乎都会在某些产品大批量上市后,在半年至一年的时间内遭遇大批量 质量事故而导致大量产品退换货的问题,严重的甚至因此而导致工厂倒闭。
从产品静态测试和路试测试均合格后,开始批量生产,以及后期的销售与 售后服务,整个链条无一不是对产品的检验。这个过程对TCL车联网来说,是想加快进度,还是按照一个负责任的企业的正规方式来推进?也是一个不小的考验。 毕竟,产品只要没有推向市场开始销售,那么整个前期的时间,企业每天都是在烧钱的。
据TCL官方资料显示,公司很早就开展Android平台软件应用开发和产品化工作,目前拥有超过百人的产品研发团队,要蓄养这个团队,需要大把钞票,TCL能经得起这样的烧吗?TCL真的不缺这个钱吗?