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我的中度烧车历程

只看楼主收藏回复

以及在烧车过程中的理解
希望能对新人有帮助,更希望能得到高手的指点。
本人属于山马,对xc以上无力,抱歉了,
下面分几个部分说吧
夫妻车镇楼



IP属地:福建来自Android客户端1楼2014-04-01 21:19回复


    IP属地:辽宁来自iPhone客户端2楼2014-04-01 21:28
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      山马无爱。过来凑人数


      来自iPhone客户端3楼2014-04-01 21:29
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        首先 套件 我用过21速 24 27 速 30速 10速山地套件 以及22速公路套件。
        大家都说sx烧套件,但刨除装b外,好套件还是有其实用价值的。
        对菜腿来说,更大的齿比,对爬坡很有帮助,我自己在超过5km的长坡就需要用到24比32了。
        对高手来说,更细腻的齿比,让变速流畅,特别是高速时,我特地换上过公路飞,42比11 12 13 14 变速过程中不会像11 13 15 17那样巨大的哐当一声,一下变得很重,柔和的齿比过度让人更容易保持踏频。
        关于20速 11速 自改10速,本人只有幸用过别人的20跟10 ,我的看法是 10速属于极度追求轻量化但资金不足的无奈之举 菜腿不要考虑了 省的老推车。
        20速的话,选好自己需要的齿比 还是很不错的 前拨操作量少很多,方便清爽。


        IP属地:福建来自Android客户端4楼2014-04-01 21:29
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          IP属地:北京来自iPhone客户端5楼2014-04-01 21:39
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            再说轮组。
            最直观的就是重量 响数 空转时间 弯头和直拉花鼓 以及真空否。
            看不见的有强度,刚性等。
            重量 大家都比较看重。
            简单的说 重的轮组惯性大 适合平路匀速运动
            轻的加速更轻快。爬坡更省力
            能力之内选轻的。
            响数
            越高 响应越快,简单的测试方法是倒转一点曲柄,再正转,曲柄发力到轮组转起来的这个时间,越短就响应越快。据说响数越高 强度也越低,这个我不肯定
            个人认为对响数不需要太关注。
            空转时间
            正常转动不会生涩就行 其他无视就好
            弯头直拉据说区别在于强度与发力 菜鸟应该不用太在意,山马选直拉相对好点。
            强度刚性之类的 关注一下,问清楚轮组的适用范围就好。
            真空胎 不是土豪还是不要考虑吧
            自编及成品 我还是相对信任成品轮组 如果不是预算太紧 还是尽可能选择成品吧。
            我自己用过大g原车的轮组 最流行的久裕自编 目前是xt自编 还有朋友的某低价成品扁幅条轮组
            朋友的成品轮组给我留下了很好的印象 跟041自编一样的价格,轻一些,一起下坡溜车速度比我的041自编快20% 但是强度差点
            041自编 重 响 强度还不错 润度一般般 我用了一个月就换掉了
            目前的xt自编 润度比041好些 轻不少 强度不错 溜车比041要快10% 而且目前只用了300多km 应该还没磨开,再用一会应该会更好 比较满意。


            IP属地:福建来自Android客户端6楼2014-04-01 21:50
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              来自Android客户端7楼2014-04-01 21:52
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                前叉没什么好说的
                好点的就用过r7pro
                压了几天马路 反正比硬叉舒服多了 有一点点感觉泄力
                硬叉的话 碳的最好 钢的没用过 铝的没钱就将就用吧


                IP属地:福建来自Android客户端8楼2014-04-01 21:53
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                  轮胎
                  我下雨天不骑车,所以以下都是晴天的路况。
                  重量跟轮组的概念一样不重复
                  胎阻
                  其实不能说越宽的胎阻力越大
                  重点是轮胎的变形才会丢失能量
                  胎齿越多变形越大 胎压越低变形越大
                  所以阻力大
                  310最高
                  压马路爬坡土路表现完美,鹅卵石河滩也用硬叉低速艹过,还行,没摔,1000km就扎过1次。
                  一路滑蛇皮 用起来感觉比310胎阻还低 便宜 其他没了
                  1.5半光头 重 压马路比一路滑跟310比起来要颠簸一些,但是比大齿胎还是轻快很多 铺装路面足够使用。
                  1.95以上越野胎 压马路就是折磨 满头大汗冲不到20的痛 谁懂" pic_ext="jpeg" width="200" height="200">


                  IP属地:福建来自Android客户端9楼2014-04-01 22:03
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                    车架
                    我自己,现在还是用着atx690d的架子 别人的好架子用过几次
                    简单说说 你用心骑一个月的车 绝对感受的出架子的软硬
                    软五通的架子,大力踩踏蹭前拨不必说,有的甚至后刹蹭碟。
                    硬的架子有种很难形容的感觉
                    一脚踩下去 你很清楚的感觉到力量通过传动部分传递到轮组上,对地面发力。
                    还有就是碳架的路感 比铝架强太多了。


                    IP属地:福建来自Android客户端10楼2014-04-01 22:12
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                      杂项
                      牙盘 我从方孔牙盘换成590再换780 加上骑别人的赛脸 xx xtr
                      好吧也许我太菜了 真没太大感觉发力泄力什么的 有点感觉我估计还是心理作用
                      入门建议610同级别的足矣 土豪随意
                      线管 线芯 排线方式
                      强烈建议使用特氟龙研磨线内芯以及注油线管
                      不差钱就套装
                      省的就去淘散装 的
                      换了线再把线管排顺
                      舒畅的变速手感让你的骑行愉快指数提高很多。


                      IP属地:福建来自Android客户端11楼2014-04-01 22:20
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                           --来自mh370号航班第4发动机组客户端,我们仅仅只是错乱了时空,未来见。


                        IP属地:上海来自Android客户端12楼2014-04-01 22:27
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                          刹车
                          追求轻量化的竞速山马就v刹吧
                          要么就油碟
                          线碟我这辈子都不会再用了
                          维护麻烦 手感再怎么搞也就接近油碟 价格没优势 给我乖乖的被历史车轮碾碎吧!
                          油碟的话 现在的低端油碟我,只用过禧玛诺的 395 446 615。
                          395跟446几乎没区别
                          压马路够的很 手感相对线碟很好
                          615 手感比前面的2款软 但刹车力度并不差 单指操控足够。
                          别提什么抱死 是个正常状态的油碟 抱死都没太大压力,线性好才爽。


                          IP属地:福建来自Android客户端13楼2014-04-01 22:29
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                            挺好的


                            IP属地:宁夏来自iPhone客户端14楼2014-04-01 22:31
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                              坐垫
                              相信大部分新手都到处搜过什么坐垫舒服 屁股疼怎么破之类的
                              然后就看到wtb 3147 sp8原装坐垫等字眼。
                              我以我的经验
                              首先 上骑行裤 海绵垫的,不要太差的,最有效。
                              第二,不要大 宽 软的坐垫。磨裤裆可比坐骨疼更难受。
                              第三,尽可能去实体店试 找朋友接车试 我的屁股我做主 适合的才是最好的。
                              第四,可能的话 中空的还是比较好。


                              IP属地:福建来自Android客户端15楼2014-04-01 22:38
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