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公差与配合总复习
1．互换性：同一规格的一批零件或部件中，任取其一，不需修配就能装到机器上，达到规定的要求，这样的零件就具有互换性。
2．机械和仪器制造中的互换性通常包括几何参数和机械性能的互换。
3．完全互换：装配时不需附加选择或调整的互换称为完全互换。
4．在单件生产的机器中，零、部件的互换性往往采用不完全互换。
5．对厂际协作，应采用完全互换法；而厂内生产的零部件的装配，可以采用不完全互换法。
6．在机械和仪器制造中，互换性的意义：
a)为重要零件制造的专业化创造了条件。b)有利于降低产品成本，提高产品质量。c)缩短机器设计时间，促进产品的开发。d)可减少修理机器的时间和费用。
7．在常用的优先数系中，R5、R10、R20系列属于基本系列。
8．在R5优先数系中，若首位数是1.00，则第二位是1.6，第三位是2.5，第四位数是4.0 。
第一章 孔与轴的极限与配合
一、极限与配合的基本词汇
1．设计时给定的尺寸称为基本尺寸，通过测量获得的尺寸称为实际尺寸。
2．在最大实体状态下，孔的最大实体尺寸为孔的最小极限尺寸。
3．在国家标准中，标准公差的等级共分为20级。
4．国家标准规定的标准公差：是由公差等级系数和公差因子的乘积值来决定的，用以确定公差带大小的一标准公差值。
5．影响标准公差因子的主要因素有：加工误差和测量误差等。
6．公差带：在公差带图解中，由代表上偏差和下偏差或最大极限尺寸和最小极限尺寸的两条线所限定的区域，称为公差带。
7．公差带相对于零线的位置由 基本偏差 确定，公差带的大小由标准公差确定。
8．在国家标准中，尺寸公差带包括公差带的大小和位置两个参数。
9．公差带相对于零线的位置由基本偏差确定，公差带的大小由标准公差确定。
10．在国家标准基本偏差系列中，对于孔，A～H的基本偏差为ES（上偏差）。
11．当公差带在零线以上时，其基本偏差为下偏差。
12．相互配合的孔、轴公差之和等于配合公差。
二、极限与配合的国家标准
1．在“极限与配合”的概念中，极限用于协调零件使用要求与制造经济性之间的矛盾，配合则是反映机器零件之间有关功能要求的相互关系。
2．配合：基本尺寸相同的相互结合的孔或轴公差带之间的关系。
3．配合类型有：间隙配合、过渡配合和过盈配合三种。
4．配合的选择：1)、具有相对运动的结合面用间隙配合，2)、无相对运动并以连结为主要功能的配合用过盈配合，3)、无相对运动并以定位导向为主要功能的配合用过渡配合。
5．选用配合种类时，间隙配合主要用于结合件有相对运动的场合。过渡配合主要用于定位精确并要求拆卸的相对静止的联结。
6．Φ100H7/m6的配合性质为过渡配合。

第三章 形位公差及检测
一、形状公差
1．零件在加工过程中产生的误差包括：尺寸偏差、形状误差和位置误差等。
2．形状公差：是指单一实际要素形状所允许的变动全量。或单一实际要素形状所允许的变动全量称是形状公差。形状公差包括:直线度、平面度、圆度、圆柱度等。直线度属于形状公差，不属于位置公差。
3．圆度公差带：是垂直于轴线的任一正截面上半径差为公差值的两同心圆间的区域。即圆度公差带为垂直于轴线的任一正截面上的两同心圆间的区域。
4．在图样上标注形位公差，当公差值前面加注φ时，该被测要素的公差带形状应为圆形或圆柱形。
二、位置公差
1．根据关联要素对基准的功能要求，位置公差分为定向公差、定位公差和跳动公差三类。
2．形位公差带包括公差带的形状、方向、位置和大小四个因素。
3．定位公差：既控制被测要素的位置误差，又控制被测要素的方向和形状误差。或既控制被测要素的位置误差，又控制被测要素的方向和形状误差的是定位公差。
4．定位公差包括同轴度、对称度、位置度等。
5．任意方向上中心要素的平行度公差带的几何形状为圆柱体。
6．跳动公差是按测量方法定义的位置公差。在位置公差中，跳动公差分为圆跳动和全跳动
7．径向圆跳动公差带：是在垂直于基准轴线的任一测量平面内，半径差为公差值，且圆心在基准轴线上的两同心圆之间的区域。
8．端面全跳动与端面对轴线的垂直度的要求相同。公差带与径向全跳动公差带形状相同的形状公差是圆柱度。
9．在形位公差中，圆度公差与径向圆跳动公差的比较：
圆度公差带：是垂直于轴线的任一正截面上的两同心圆间的区域。
径向圆跳动公差带：是在垂直于基准轴线的任一测量平面内，半径差为公差值，且圆心在基准轴线上的两同心圆之间的区域。
二者的公差带形状相同，都是两同心圆之间的区域。但后者的圆心是固定的，在基准轴线上；而前者的圆心是浮动的。径向圆跳动误差包含圆度误差，即同一要素的圆度误差不大于其径向圆跳动误差。
10.在形位公差中，圆柱度公差与径向全跳动公差的比较：
圆柱度公差带：是半径差为公差值的两同轴圆柱面之间的区域。
径向全跳动公差带：是半径差为公差值，且与基准轴线同轴的两圆柱面之间的区域。
二者的公差带形状相同，但径向全跳动公差带的轴线与基准轴线同轴；而圆柱度公差带的轴线是浮动的，随圆柱度误差的形状而定。径向全跳动是被测圆柱度误差和同轴度误差的综合反映。

第五章 光滑极限量规
1．光滑极限量规——是一种无刻度的专用检验工具，它只能确定工件是否在允许的的极限尺寸范围内，而不能测量出工件的实际尺寸。
2．按被测孔的最大实体尺寸制造的塞规叫通规。
3．根据量规的用途不同可分为 工作量规、验收量规和校对量规三类。
4．根据泰勒原则，“通规”用于控制工件的体外作用尺寸；“止规”用于控制工件的实际尺寸。
5．设计光滑极限量规的原则：遵循泰勒原则。
a)孔的体外作用尺寸应大于或等于孔的最小极限尺寸，并在任何位置上的孔的最大实际尺寸应小于或等于孔的最大极限尺寸。
b)轴的体外作用尺寸应小于或等于轴的最大极限尺寸，并在任何位置上轴的最小实际尺寸应大于或等于轴的最小极限尺寸。
第六章 滚动轴承的公差与配合
1．按国家标准，滚动轴承的公差等级按尺寸精度和旋转精度分级。
2．在滚动轴承的公差的等级中，精度最高的是2级。
3．在机械制造中应用最广、精度等级最低的向心轴承等级是0级。
1．轴承是一种标准化部件，使用时为了便于互换，轴承内圈与轴的配合主要采用基孔制
2．为了使轴承便于互换，轴承外圈与壳体孔的配合采用基轴制。
3．轴承套圈所承受的负荷可分为：定向负荷、旋转负荷、摆动负荷等。
1）定向负荷：承受定向负荷的套圈与外壳孔或轴的配合，应选较松的过渡配合或较小的间隙配合。
2）旋转负荷：承受旋转负荷的套圈与轴（或外壳孔）相配合，应选过盈配合或较紧的过渡配合。
3）摆动负荷：承受摆动负荷的套圈，特别是重载情况下，内、外圈都应采用过盈配合。
4．宜采用较小的间隙配合或较松的过渡配合的情形是轴承承受局部载荷。
5．选择轴承配合应考虑的因素：
a负荷类型：轴承上的负荷相对于套圈的旋转情况。 b)负荷大小,c)轴承游隙：即轴承的径向间隙, d)轴承的旋转精度和速度, e)轴承的工作温度.
第七章 尺寸链
1．尺寸链：在机器装配和零件加工过程中，由相互连接的尺寸形成的封闭尺寸组。
2．尺寸链的特点：封闭性和制约性。
3．尺寸链中的补偿环：在尺寸链计算中，可通过改变该环的尺寸大小和位置使封闭环达到规定的要求而预先选定的组成环称为补偿环。
4．尺寸链按计量单位不同，可分为长度尺寸链和角度尺寸链。
5．尺寸链按不同生产过程的应用情况分为零件尺寸链、工艺尺寸链和装配尺寸链等。
6．尺寸链按尺寸之间的联系方式可分为基本尺寸链和派生尺寸链。
尺寸链的计算方法见教材。
第九章 螺纹公差及检测
1．螺纹按用途可分为紧固螺纹、传动螺纹和紧密螺纹三大类。
2．普通螺纹结合的两个基本要求：一是满足内、外螺纹的可旋合性；二是保证内、外螺纹旋合后的连接可靠性。即普通螺纹联结的主要要求是：可旋合性和联接可靠性。
3．在国家标准中，公制普通螺纹的牙形角为60°。
4．国家标准规定，公制螺纹的大径的基本尺寸为螺纹的公称直径。
5．判断螺纹中径合格性的准则是泰勒原则。
6．外螺纹的中径和顶径的基本偏差是上偏差。
7．根据使用场合不同，可将螺纹精度划分成：精密级、粗糙级、中等级。
8.螺纹型号的标记方法，如：M24—6： 普通公制外螺纹，公称直径为24mm，中径和顶径的公差带代号为6h。
9．螺纹导程：同一条螺旋线上的相邻两牙在中径线上，对应两点间的轴向距离。
第十章 键和花键的公差与配合
1．在键联结中，应用最广泛的是平键和半圆键。
2．普通平键主要用于静连接，导向平键主要用于动连接。
3．根据定心要素的不同，花键的三种定心方式分为：按大径定心、按小径定心、按键宽定心。
4.矩形花键一般采用：小径定心。原因：采用小径定心时，内孔热处理后的变形可用内圆磨修复，因而小径定心的定心精度高，定心稳定性好，使用寿命长，有利于产品质量的提高。
5．在小径定心的情况下，为保证矩形花键的装配性能，小径极限尺寸应遵守包容原则
6.按齿形的不同，花键分为：矩形花键、渐开线花键和三角花键等。
7.花键联接的优点：1）定心精度高。2）导向性好。3）承载能力强。
第十一章 齿轮精度及检测
1．齿轮传动的主要要求：a)传递运动的准确性；b)传动的平稳性；c)载荷分布的均匀性；d)传动侧隙，要求齿轮啮合时，非工作齿面应具有一定的间隙。
2．在滚齿加工中，产生加工误差的主要因素是：几何偏心和运动偏心等。
3．齿轮的齿圈径向跳动ΔFr：可以用来评定传递运动准确性。
4．齿形误差：主要影响直齿齿轮副的传动平稳。