武汉坐拥50座火车站 有望成为换乘最方便
城市热点资讯汉网-武汉晚报 2014-06-18 08:44我要分享346
今天起，随着武石武冈城铁正式开通，武汉的火车站数目已达到50个之多。且随着城际铁路的继续修建，这一数量还将继续增加。

眼下的武汉，城铁站星罗棋布，集散省内客流，高铁站则“穿针引线”，担当省际枢纽。动车组穿行其间，武汉已成为名符其实的“快铁之城”。将来，武汉会成为省际、省内换乘出行最方便的城市。

那些即将横空出世的火车站
新汉阳火车站：西进高铁“担当”站
老汉阳火车站是一代武汉人的记忆。今年“两会”上，市长唐良智透露，新汉阳站选址蔡甸区凤凰山，将成为武汉第四大火车站。地铁4号线也将从黄金口站向蔡甸新农方向延伸，以实现与新汉阳站的贯通。届时，地铁4号线将串起武汉三大火车站，加上已经投入使用的地铁2号线，武汉的四大火车站都将被地铁串联起来。
根据最新规划，新汉阳火车站布局于武汉西部蔡甸知音新城区域，集高铁、城铁、地铁三大功能于一体：在省际铁路方面，主要承担西安-武汉-福州高铁等西北、东南方向的列车；省内铁路方面，主要承担武汉至天门、潜江等方向的城际铁路。
新光谷火车站：“城际枢纽”
已有百岁“高龄”的流芳火车站，地处江夏区流芳镇，始建于1906年，一部分是货场，主要用于转运煤（焦）炭、散装水泥等。
新光谷火车站目前已完成设计，将由流芳站搬迁扩建而成，是武黄城际铁路位于武汉市内的一个城际车站，还连接武汉至咸宁、黄冈城铁，主要承接三条城际铁路客流。
光谷火车站未来是武汉市规划的重要客运交通枢纽之一，是集城际铁路、长途汽车、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，远期，地铁2号线南延线、29号线未来也将引入该站，实现城铁与地铁无缝换乘，主要服务大光谷地区。

铁路部门表示，因地铁连通及与周边城市动车相连，武汉三大火车站的中转客流逐年递增，2013年武汉的铁路客运量首次超越北京、广州，达到1.2亿人次。武汉已成为国内铁路运输的最大中转站。

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