你买的普拉多是4.0的还是2.7的，4.0还可以、2.7太肉不推荐、而且有买4000的钱还不如买探险者呢，比普拉多舒服！

这么段话我比较赞同：要性价买大探；要越野普拉多；要脸面雷克萨斯。
这三款车都是同一价位层次、相同设计意图的。

我感觉你还是买新款探险者吧、今年下半年差不多能上市、然后去自贸区买、无论从任何角度、新款探险者的性价比都比普拉多和雷克萨斯强很多！

西藏最美不过大北线。大北线目前多为碎石路。部分区域路基较烂且要过“河”；次美不过滇藏线，滇藏线7、8月泥石流、塌方常发，部分路段经常冲毁处于临时抢修状态，烂泥、水坑遍布。离地间隙小通过性有限。大探宣传的是走河西走廊以证明其越野能力，其实河西走廊即便非铺装路面也都是硬实的碎石路，对越野要求不高，没有越野能力的轿车也同样能通过。
这个问题不像轮胎，轮胎可以自己更换成同尺寸全地形的。这个离地间隙如果更换指定轮胎，能提高3厘米离地间隙，但同步减少了轮胎上缘与翼板的间隙降低轮胎跳动距离（现在已经是非常紧凑）造成碰擦。所以现在有一种自己改装的方法，更换全地形胎同时更换前后避震弹簧，由此抬高6厘米离地间隙。期待新大探能够在这个问题上有一个好的改进。

@ 〆【潇洒】ヤゞ

我现在14个油，