咋用这么破的棚车

这车底。。。

再插下

火钳刘明，

我要让我的名字留在首页

前排

顺丰专列

铁总近期开通的电商专列，在业内可是一件大事，其重要意义不亚于YZ的改革和菜鸟网的组建，毕竟普通车迷离货运较远，平时也无法直观感受到。
对于电商专列这一新兴事物，大家还是要用发展的眼光去看，毕竟这是铁总离市场最近的一次，从时间、货运组织、打造快递平台准入、运输体系来看，整体都和以前基于行政的中铁快运有了较大的提升，每个业内人士都能深切的感觉到铁总在市场化方面的巨大变化。

抢铁 用 高铁 就 高大上多了~~
虽然是内部运输~~

电商专列：是铁总今年弄出来的一个新兴事物，主要是面对电子商务快递市场。目前使用依然是"X"特快行邮编号，远期看发展待定。和行邮车不同，电商专列主要是面向B端的快递商，C端及原有散件都调整至其他的线路。
目前中国电商快递的货运量仅仅是全部快递市场的3%，这还包括了邮政的大网运输。若减去邮政普服运件，估计连1%都不到。而美国，快递经由铁路运输的比例为30%。铁路运输快递，任重而道远。

就是P啊。。

火前留名，顶一个。 好男人就是我，我就是好男人。

电商专列开通初期，共开通北上广（深）三地的电商专列。覆盖了京津冀、长三角、珠三角，这是中国经济最发达的地区，又是电商货物的主要输出地，同时也是主要商品输入地。按照SPB的数据，京津冀、长三角、珠三角的内部及互转站到全国电商快递货物运量的85%以上，重要程度可见一斑。

初期开通的京沪、沪深、京广的专列如上所示。
有关沪深、京沪，请看我之前发的帖子：
http://tieba.baidu.com/p/3197558247?pid=54681662768&cid=0#54681662768
http://tieba.baidu.com/p/3156246534?pid=53493996236&cid=0#53493996236

固安办理行邮真的大丈夫？