2:扭杆
这点老夫在前面的帖子里也提到过,建议仓库中保留一个3吨+和一个5吨+的扭杆,这可以让你在白板期暂时不用考虑出履带的问题,可以优先把得到的经验分配给发动机和主炮换取更强的火力和机动。在这里老夫也是做了个很有意思的统计,6-9级(因为5级之前白板期都很短,所以没有算在内)共计有134辆车,其中有63辆用得到这两种扭杆,几乎占了一半,通用性非常恐怖。像704这种的,上个扭杆就和完全体没两样了。具体车型下面截图放出。PS:英系扭杆和其他系不同,属于专用,有兴趣专攻英系线的可以保留一个三级增强水平螺旋弹簧,6级以上有一半都是用这玩意儿。

3:全局经验
总有那么些车,它没有通用配件,扭杆又只能解决履带问题,那么该怎么办呢?这时候自然就该全局经验出场了。很久以前老夫就在帖子里提起过,只要你不是土豪动辄换个几百万经验,那么这玩意自然只能手动慢慢攒。这些全局不是让你用来出车,跳车的,而是用来缩短白板期的坑爹时间的。老夫从来没换过1点全局经验,但老朽的全局存量基本保持在15W以上,这些就是存着以备不时之需用来过白板的。依旧举个例子来说明,M46巴顿,这货白板比较蛋疼,主炮的问题现在可以靠金币弹来解决,但是巴顿的发动机是专用,只能自己研发,而且2个发动机马力相差巨大,那你还在等什么呢?赶紧拿起你的鼠标研发吧,只要31000!!但这31000所发挥的作用是无法估量的。
4:首胜
说到这里,只剩下那几个少数的死硬分子了。它们有几个共同的特点:等级较高,所需经验巨大;大部分配件均为专用;无较好的过度配件。典型的例子自然就是原型豹,这货所有配件均为专用,连他娘的电台都是私人定制,打成完全体所需的经验几乎都够出一辆顶级车了,用全局点自然是得不偿失。对这些顽固派,那只有祭出老夫的终极杀招了:算你狠,我他喵的每天只给你打个全局,慢慢攒,不打到完全体我不多打还不行么!如果碰上首胜5倍,一般打上一个礼拜的首胜基本就可以开出去玩儿了,运气好的话,碰上人头三倍也可以一口气打成完全体,比如老夫,正好逮着机会前几天打了2天,直接从STA打到STB。与原型豹类似的还有老版的T34,估计老玩家看到这个名字都是泪,又蛋疼又怀念。现在的话,61和丘吉尔高潮上来的土龟也比较难下手,不过比原型豹好点。