大学刚毕业家里就给我买了自备车，所以我一直觉得自己是个很幸运的孩纸，到现在已经有8年驾龄了。有人说车开久了越开越慢，越来越没兴趣开车。但我是越开越快，就喜欢驾驭的感觉，8年里开过很多不同类型的车，可以说我绝对是运动型车的忠实粉丝，越喜欢就越会去研究。在这里就卖个宝，说说我对运动车车身设计的看法。
大家都知道风阻系数这个数据对运动型车来说非常重要，很多运动型车都标榜着自己超低的风阻系数，这个数据和车身设计有着非常大关系。通俗点说，一般性能好的轿跑与跑车都是虎头豹尾的。
想像一下老虎在捕猎过程中的形态，所以这里的虎头指的不是车头设计的像老虎的样子，而是头部下压，随时向前冲击的一种姿态。而豹尾的意思一样，奔跑的时候尾巴起到了平衡全身的作用，而跑车的尾部造型设计也很大程度上决定了车在行驶中的稳定性，所以我说一台好的跑车的设计者多半是空气动力学的专家。这次去成都车展，看到了上海大众的轿跑“凌渡”，算是标准的“虎头豹尾”跑车造型。

整车都有非常强的下压感，前挡和引擎盖形成的角度很大，有利于气流通过，看着就有一种吸附在地面上的感觉。

侧面秉承了上海大众一贯的“简单有力”设计风格，虽然只是简单两条车线。但车身腰线从引擎盖下方一路延伸至车尾，这种设计不但体现了轿跑的运动气息，同时结合裙线在视觉上给人以惊艳的感觉。小伙伴们仔细欣赏欣赏，是不是醉了？

再来看尾部，性感翘臀一枚啧啧，尾部上翘能够充分利用空气动力学来增加整车的下压力，使车在告诉行驶中不会有“飘”的感觉。我估计这个上翘的角度估计要经过上千次的风洞测试才能改善到现在这样吧！

这张能看的更清楚尾部的上翘，这样的设计增加了下压力。如果豹尾设计不好，那车主就自己去装尾翼吧。个人不是很喜欢额外添加，还是一体感的设计比较赞。

最后看下双炮尾排，上海大众有很多这样的尾排，应该算是沿袭了上海大众的经典设计。因为现在这台车的很多数据官方都没有公布，所以我也只是简单说说这些对外形的看法，在坛子里口嗨一下，跑车大神轻拍。