其实看这个技术，教练也未必没有教，但是教练一般教的比较死，或者教的不系统，造成学员不知道开车的时候具体什么时候看什么，结果在变道，靠边停车，过斑马线等环节被必掉，这里我给大家介绍一下看的技巧。
可能有朋友遇到过，变道压了实线；靠边停车压实线，过人行横道忘了踩一脚刹车，这些都是直接-100的项目。那么我们到底要怎么解决这些问题呢，其实主要是靠眼睛来看。
开车要看上，下，左，右，前，后6个方向，我分别来说。
上
这个简单，对于考试而言，在视线上方的通常只有红绿灯了。记住红灯不能直行和左转，但是可以右转；有些特殊的地方，如果有向右箭头的红绿灯，那么红灯也不能右转；还有就是黄灯也不要直行或左转，就当黄灯是红灯好了。
下
这个也不复杂，地面上会出现的主要有：人行横道，路口停止线，辅道进入主道的虚线等等，记住一点，看到这些线，5-20米点刹车减速，头要左右转动观察左前方和右前方有没有行人和车辆，注意规避。相信教练都会教学员点刹车，有些还会教摇头，其实你以后自己开车也要这样做，这些线的附近是人和车最容易突然冒出来的地方，最容易发生事故。考试的时候，电脑只能检测到你有没有减速和打灯，看不到你有没有摇头，所以这个地方安全员既可以放你一马，也可以抓住你没有摇头直接-100干死你，所以建议养成好习惯，不要给别人留下把柄。此外，前方口路直行，也要减速和左右看看的。
左
这里的左指的是看左后视镜，教练教过你当你起步的时候，除了打左转向灯，还要观察左后视镜，而且忘了打灯-10分，不看后视镜是-100，这个也是由安全员来评判的，你照顾的好安全员，你不看也行，照顾不好，可能二档都挂不上就下车了。
除了起步，任何车辆需要向左移动之前，都需要打灯，等3秒，再看左后视镜，再打方向盘，主要有向左变道，左转弯，超车，掉头等。等3秒是给后方的车时间减速，否则你打了灯，就转方向，后方左侧车道的车来不及反应，安全员为了他自身的安全也会毫不犹豫踩死刹车。我曾经经历过一次，安全员停车后骂了学员2分钟才消气。
除此以外，超车的时候，有可能出现左侧轮胎压道路中心实线-100的情况，如果你看车头看不准压线的情况，可以看后视镜，如果发现左后视镜里面后轮距离中心实线小于一个篮球的大小，就必须打正方向盘直走了，否则前轮要压线了，具体情况要根据车型和你打方向的角度来综合考虑，多试几次，找好点就行。
最后，考试结束了，你下车的时候，也要看左后视镜，确认后方没车以后，2次开车门下车，因为部分地区，比如广州，即使你考了100，下车的时候这一步没做好，-100分直接死，我朋友亲身经历。
右
指的是右后视镜，道理同左后视镜，在你向右变道，转弯，靠边停车，超车后回车道等情况下使用，特别是考试即将技术，安全员让你靠边停车的时候，一定要冷静，打灯后一定要看后视镜，看右后方有没有车，否则这时候死了，死不瞑目的。停车怕距离不对，也可以看后视镜，后轮距离路边实线一定距离就回正，具体多少要自己找到点。
前
指的是正前方，一般是前方的车辆，首先要和前车保持足够安全距离，对新手而言5-6秒的车距比较安全，要会看得懂对方车后灯的信号，比如他刹车灯亮起，你也要轻点刹车减速，可别还踩着油门走，安全员可能会踩死你。他打左右转向灯，你要明白他打算去那个车道，自己合理选择车道和车速。
后
通过车内后视镜和左右后视镜观察自己车后方的情况，如果车速有点快，后方的车又比较近，千万别一脚踩死刹车，那样后车会追尾你，虽然他全责，可是你考试挂了，也许小命也没了。要先轻踩刹车，让后车看到你刹车灯亮起，他会减速，你再重踩刹车停车，这样会很安全。
除了以上特殊情况，在考试过程中，主要注意力和视野要看前方，连续2秒以上不看前方-100。但是20秒以内要左右看看至少一次，否则也是要扣分的。
根据考试规则，学员观察路况信息完全由安全员打分，很多地区可能抓的很松，或者疏通以后对你很松，但是如果你运气不好，在一个很严格的地区，或者遇到严格的安全员，你又没打理，那他弄死你分分钟的事情，所以建议大家养成好习惯，对自己以后开车上路也很有帮助。